“我這人你也不是不知道，一旦想做一件事情的話，那就會特別激動，如果不把它做好了，那真得是睡不安穩啊。△↗小說，”張天元打了個哈欠，嘆了口氣道：“哪怕這個事情做完了再睡覺也不遲。”

柳夢尋輕輕搖了搖頭，她當然知道張天元有這毛病，畢竟兩人相處也不是一天兩天了，可是即便如此，他還是心疼老公。

“既然你也起來了，那咱們就一起看看吧，這兩架飛機是我昨天讓王思遠給介紹的，夠霸氣，夠闊氣吧，嘿嘿。”張天元很得意地指著電腦上尋找到的飛機圖片說道。

“啊？這么豪華的飛機！五億美金？這個十億美金？我的天，你的錢要是花不出去，可以找我啊，不用這么浪費吧。”

柳夢尋看到電腦上的飛機圖片以及數據就直接傻眼，這簡直太豪華，也太奢侈了，就算是她從小在富貴之家長大，也不敢想象將來有一天買這么昂貴的飛機啊。

“沒事兒，要買就買最好的，有錢不花留著干嘛啊，也沒什么用。”張天元奉行的觀點那就是要么不花，要花那就一定要好好花，比如他不買車，那就干脆不買，真要買的話，那絕對是要買一輛真正適合自己的車，不光是要豪華，更重要的是還要舒適，要實用。

國內普遍對私人飛機擁有者的理解相當臉譜化——乘坐私人飛機滿世界跑的，不是億萬富翁，也是千萬富翁。他們隨心所欲地從自家后院起飛、在41000英尺的高空喝著咖啡簽署文件。然后降落，商務談判一分一秒都不會耽誤：吃完晚飯沒事。到樓頂開飛機遛彎兒去……因為他們負擔得起昂貴的購買和維護費用，這都是一般人難以企及的。

而真相是什么呢？跨國咨詢公司garlenrothkopf的總裁、作家大衛.羅斯科普夫曾在《超級階層的崛起》中指出：私人飛機購買者需要的不僅是一架“飛機中的勞斯萊斯”。而是更多——更安全、更私密、更靈活的旅行，以及對這些旅程時間更高效的回報。

事實是，當整個商務航行的過程充滿了倉促、延誤甚至一大串的安全隱患時，越來越多的私人飛機擁有者不再將它看作是奢侈消費品，而是一種風險管理的工具。

據統計，在美國，乘坐公務機旅行的旅客當中，僅有14％來自最高級管理層，其余86％的乘客中。14％為高級經理，53％為中層管理者，另外19％來自專業人員。

乘坐公務機出行的中層人員以公干為主，炫富的大富翁自會購置與其身份地位相當的私人飛機，并妥善安置這些巨大的寶貝。

如好萊塢影星，鐵桿飛行愛好者約翰.特拉沃爾塔，在他美國的花園里停放著五架私人飛機，包括一架定制的價值200萬英鎊的波音707、三架灣流（gulfstream）噴氣飛機和一架里爾（lear）噴氣飛機，旁邊還有一條私人飛機跑道。他甚至給兒子起名為jett（與噴氣飛機諧音）。

五年前。他駕駛著自己的波音707飛機為qantas航空公司展開了飛臨13個城市的“友誼精神之旅”，途經洛杉磯，奧克蘭，悉尼、新加坡、東京、倫敦、巴黎和紐約。飛行距離超過35000英里。因為過于癡迷于飛行，他碳排量大戶的帽子始終頗受世界環保人士的詬病。

張天元覺得這位好萊塢影星倒是跟他的想法有點像，他購買飛機一方面是為了方便。另外一方面當然也是一種愛好了，就跟王思遠喜歡車一樣。

對于張天元來說。現在買的這架私人飛機僅僅只是個開始而已，以后或許還會買更多不用規格。不同型號，不同作用的飛機，等到國內完全開放六百米以下航道的時候，有飛機那就更是一種享受了，再也不用擔心堵車的難題了，來往可以乘坐飛機，到了城市里可以稱作直升飛機，這才是自由的生活。

一般說來國內私人飛機的買家出于三種理由購買：第一是業務需要，耽誤一分鐘可能損失巨額訂單，私人飛機可以給他們提供生意上的保障；第二是愛好，“飛”一般的感覺，用中國首架企業公務飛機和直升機的擁有者遠大集團總裁張躍的話說，就是“自己開飛機享受的是一種超乎尋常的美感，就像自己長了翅膀在飛翔一樣輕松自由！”第三是炫耀，就像香港富豪比游艇斗富一樣，為了彰顯主人的富貴逼人。

反正張天元覺得自己三者都算占了。

不過國內很多人對私人飛機望而卻步的理由卻并非是那昂貴的價格，而是別的。

美國人講究透支金錢，而國內的企業家往往在透支時間和自己的身體。原本私人飛機可以提供他們更快捷的商務和日常生活，卻因為種種原因，尋自由而不得，所以在國內，私人飛機還在財富與自由的雙重定義下舉步維艱。

昂貴的自由追求中，也許問題并不在于每架豪華飛機的定價有多少零，維護費人工費和航線的申請有多么繁瑣，難免會遇到的些許不大不小的尷尬也許更讓人難以釋懷。國內，光是雇傭好的飛行員和機械師就很成問題。

市場尚待規范，渴望自由的心理卻愈加迫切，此所謂飛行夢想的“昂貴”。

不過這些問題對張天元來說似乎都不是問題了，別忘了他有個干爺爺叫姓聶啊，有了聶老爺子在，國內所謂的這些審批手續和麻煩是人，那都不是事兒了，他雖說不愿意過多地去借用聶家的關系，但這個只是小事兒而已，即使不用聶老爺子出面。聶震就能輕松辦到了。

而且隨著越來越多的人知道他是聶老爺子干孫子的事兒，這或許根本就不用求人。自然會有人為自己一路開綠燈的。

在中國，這就是現實。你不服不行。

另外還有一點就是，張天元買私人飛機多半是要去國外用的，也就不牽扯太多的問題了。

“天元，我看咱們就買便宜一點的吧，我覺得金.凱瑞的灣流v就不錯，只有五千九百萬美金，而且也是世界上最好的私人飛機之一，只要我們把里面稍微收拾一下，應該就非常豪華了。干嘛非得買那數億，甚至上十億美金的奢侈品啊。”柳夢尋還是比張天元要摳門一些的，或許在她看來，金錢來得相對困難一些吧，不像張天元，去了一趟緬甸，回來就弄到了價值數十億英鎊的寶藏，這找誰說理去啊。

“自從第一次飛上天空開始，灣流v型（gulfstreamv）飛機便聚集了很多的航空記錄在自己的身上。其優異的的性能使它大大超越了其它的同類商業飛機。今天，在服役的100多種同類飛機中，灣流v型飛機被公認為是世界上最安全、最實用、最舒適的商用飛機。”

看到這里，張天元也有些動心了。不過想了想，他最終還是搖了搖頭，這個好是不假。可是一分錢一分貨應該也是不會錯的，他相信那位沙特王子購買的飛機那么貴自然有他的理由。他也相信阿布拉莫維奇不會是拿自己的錢去開玩笑。

“怎么，不滿意啊？”柳夢尋問道。

“夢夢。我還是認準了空客a380了，阿布的那個飛機雖然昂貴，但是主要是因為改裝比較大，里面有些改裝在咱們國內都是不被允許的，不過沙特王子的這個飛機就不錯，沙特阿拉伯王子阿爾瓦利德在空客公司定制的a380剛剛交付使用的這款飛機，是目前世界上最大，同時也是最貴的私人飛機。一次加油可以飛行約12875公里，有空中‘巨無霸’之稱。這個多省事兒啊，以后出去都不用經常加油的，別忘了，咱們可是要環游世界的，飛機不夠檔次那可怎么行。”

空客公司發言人介紹，當客人準備登機時，停機坪上的紅地毯鋪展開來，射燈不停閃爍，營造出走過星光大道的炫目感覺。公司也希望借助沙特王子的此次購買來吸引更多買家。

奢華專機商住功能完備。

根據阿爾瓦利德王子的要求，這架飛機上的800個座位被移除，總建筑面積大約有3個網球場大小，最終改造成為“飛行宮殿”。據悉，“飛行宮殿”內部共有三層，通過奢華時尚的螺旋式樓梯和王子私人專用電梯連通。

值得一提的是，設計師按照王子的需求，在機身內隔出了多個功能完備的套房：一間是供王子本人使用的總統套房，內部陳設采用中東與西方合璧的裝潢風格；一間是用來舉行國際會議的高科技會議室，整個桌面可以觸屏使用，宛如一個巨大的ipad；一間為可容納10位聽眾的專業音樂廳，享受在空中聆聽樂曲的美妙；一間為休閑娛樂廳，地面為巨幅電子屏幕，可以看到飛機飛過時的地面風景，飛機頓時變成了魔術飛毯；一間專供王子本人使用的禱告間，配有由大理石砌成的土耳其式浴池以及可以停放王子豪華座駕的艙內停車場。

三層螺旋式樓梯和王子私人電梯可直達會議室的時尚旋梯王子的私人生活區會議室，有巨大觸摸屏大理石浴室，可供4人同時使用地面巨幅電子屏，可看飛過的地面風景有鋼琴的專業音樂廳，可容納10人之多。

“你看看吧，這些奢華的設置，我雖然沒有沙特王子那么有錢，但以后的商業帝國一定要比他更大，不然的話我也對不起自己的能力了。”張天元一直認為，自己能夠成功多半是因為特殊的能力，而如果有了這么大的外掛還無法在全世界取得更大的成功，只是安于現狀的話，那他也太沒用了吧。

而且有了這么一架奢華的飛機，張天元日后就算是出行，那也是非常有面子的一件事情，到如今，很多人還是帶著有色眼鏡看人的，你如果座駕足夠奢華，那么到哪兒都會受到尊重的。

而且這飛機安全啊，據說除非是被導彈擊中，否則的話絕對不會出任何危險。

安全加上舒適和面子，張天元沒理由不買啊。(