默認黑

第十三卷西風烈第五十七節生態產業，產業生態

西塔小有名氣，名義來源于西塔和西湖。(五月5ycn)

西塔是位于西湖邊上的一座唐代寶塔，而西湖也不是杭州那個西湖，沒有斷橋也沒有三潭映月，而是位于西塔縣城郊的一座湖泊，比起杭州西湖，西塔縣這個西湖面積要大幾倍，十八平方公里，西塔位于湖西的虎山下，山環水繞，鐘靈獨秀，禪韻悠悠，別有一番風韻。

因西塔而成的西塔寺也有一千多年歷史了，但是西塔寺規模并不大，香火比起省內其他著名寺廟來說也不算旺盛，但是地處西湖岸邊，山林蔥蘢，水碧峰青，其環境幽雅程度遠勝于人潮涌動的杭州西湖。

而西湖除了十多平方公里湖面外，緊挨著互動還有接近十平方公里的沼澤濕地，陽春時節，草長鶯飛，端的是個好去處。

陸為民就曾經給當時的西塔縣委縣政府提出來過，可以考慮打造西沼濕地公園，一方面利用國家專項資金來建設維護這塊難得的濕地，一方面也可以借助濕地公園的建設，來提升西塔縣打造生態縣的名聲，不過裘海波和覃澤東都沒有太大興趣，甚至認為陸為民是故意冷落西塔。

你常務副市長來我們西塔調研建議，不談項目，不談招商引資，不說如何發展工業，卻給我們上課要搞什么生態建縣，還嫌我們西他不夠窮不夠落后么？建個濕地公園就能當飯吃當錢花？

對此看法陸為民也是無言以對。

前世中西塔日漸發展成為昌州市的后花園，西塔距離宋州市區八十一公里，但是距離昌州市區僅有二十三公里，只不過橫亙在西塔和昌州魚峰縣之間西峰山讓兩地交通隔絕。

倒不是說西峰山有多么險峻，事實上西峰山只是江南丘陵地形中再普通不過的丘陵山巒了，但是魚峰和西塔本身就沒有多少往來。

魚峰歷史上就屬于昌州經濟區域。而西塔則是宋州這邊的一個農業縣，經濟交往很少。

西峰山雖然綿延數十公里，但是山勢綿長卻并不厚實險峻，而真正西塔縣城到魚峰縣城直線距離也不過就是十四五公里，而魚峰縣城到昌州市區不過區區九公里，據說魚峰已經被納入昌州縣改區的規劃中，如果不是魚峰經濟較為落后，恐怕魚峰縣改區也早就啟動了。

前世中魚峰縣改區也是拖到了2006年以后，主要原因還是魚峰經濟一直處于昌州的末尾幾位，到后來也是昌州城區不斷膨脹擴張。魚峰較為充裕的土地資源使得魚峰成為昌州市區擴張主要方向，這才真正把魚峰納入進來。

而魚峰一經被納入昌州市區之后，與魚峰只有一匹西峰山之隔的西塔就成了熱土，規模相當宏大的西峰大道破山而出，使得兩地聯系驟然拉緊。

短短三四年間。西塔就成為昌州房地產資本最為青睞的地方，西湖邊上的九桂花園、攬山苑、塔湖領地成為昌州最為著名的別墅集中區域。成為昌州新富們的首選。而后昌州的三環線更是直接從西峰山麓經過，讓西塔真正成為了昌州后花園。

西塔全縣三分平地，一分湖沼，六分丘區，而丘區呈現出一個半環狀分布在南部和西部，將西塔包裹護衛著。也使得西塔成為宋州西南一隅的突出領地。

三分平地和一分湖沼都主要集中在被西峰山環繞的這個區域內，所以山環水繞，發展農業的條件還是相當適宜的。

“奇偉，我覺得陸書記的一個觀點很符合我們西塔現實。那就是我們不能以己之短去比兄弟地市的長處強項，還是要揚長避短。”李幼君梳理了自己的思路，“我們的長處優勢我認真分析過，只有兩點，第一，位置優勢，距離昌州近，雖然有西峰山相隔，但是要打破這個瓶頸，不是不可能的，只是這可能需要在初期投入較大，但我覺得必須要走這一步。”

苗奇偉認同李幼君的這一點，西塔偏處一隅，既不在昌宋公路上，也不瀕臨國道，只有一條省道。

向西向南都是被西峰山包圍，只有向北通往宋州，向東到遂安，但是一旦向南突破西峰山的瓶頸，那么地理位置的優勢就一下子凸顯出來了。

只是這突破西峰山的瓶頸卻不是那么簡單的事情，從西塔到魚峰直線距離不遠，但需要穿越西峰山區，從工程量和施工難度上來說，也不是很大，但是這里邊有一個問題，那就是魚峰縣這邊的積極性問題。

魚峰和西塔這邊經濟上往來很少，也沒有什么聯系，要修這條路，雖然只有那么十多公里，但是因為是山區公路，估計每公里的造價起碼也是一兩百萬，這還只是按照普通二級公路來計算。

如果要按照更高標準，比如陸為民提及的六車道造價，起碼還要翻一番有多，也就是說這十多公里道路造價可能就要五六千萬。

就算搞一個折衷，先建四車道外加隔離帶，路兩邊預留兩車道，估計沒五千萬也下不來。

五千萬，對于西塔財政來說不是小數目，就算是有市里補貼，西塔也吃不消，而要讓魚峰出錢，估計對方根本就沒有興趣。

西塔一方出錢，估計很多人心里都難以接受，憑什么魚峰到西塔的公路就該西塔一方出資？要知道路一旦修通，受惠的卻是兩縣。

陸為民給李幼君和苗奇偉提及過這個問題，這條公路的受益優勢要等到房地產行業進入興盛階段，尤其是昌州房地產行業進入期，才能真正體現出來，而現在還不明顯，很多人也還意識不到。

事實上包括李幼君和苗奇偉他們兩人也沒有意識到，他們也不可能想到今后十年中，中國房地產行業會以那樣一種高高昂起的姿態縱馬狂奔，連帶著土地、房產一切都如泡沫一般迅速膨脹起來。

要解決道路瓶頸問題，尤其是南下通道的建設問題，還有一個過程。

“第二，就是我們西塔的生態環境優勢。”李幼君提及這一點時，語氣并不像說第一點時那么肯定，而是帶有探索性的味道，“我們西塔沒有工業，也沒有污染，縣城規模小，城市人口少，縣里絕大部分區域處于原生態的環境下，我們全縣湖沼河流水域面積占到全縣百分之十強，而森林覆蓋更是占到了百分之六十八點七，可以說入目之處，盡皆蔥蘢，生態環境上的優勢無與倫比。隨著現代社會的發展，老百姓對生活環境的質量需求會越來越高，而我們西塔缺乏工業從另外一個角度來說也帶來一大優勢，沒有工業污染的生態環境，對于渴望貼近綠色自然生活的人們來說，往往格外具有吸引力，在這一點上，我覺得我們可以大做文章。”

“李書記，我明白你的意圖，上次我們也探討過，現代生態農業、觀光農業、休閑文化產業、運動旅游產業，這些定位還比較模糊的產業應該是我們西塔日后重點培育發展的方向，但這可能要求我們放棄對工業這一塊的發展，或者說至少讓我們在選擇工業發展上受到很大限制，基本上排除了絕大部分傳統工業，這可是一個不容易做出的決定啊，也許會讓我們幾年之內都難以看到收獲成果，市委市府那邊……？”

在這個問題上，李幼君實際上和苗奇偉已經進行過幾次商談，但是都沒有像這一次談得這樣直白透徹，而今天李幼君這樣提出來，也就意味著李幼君可能有所抉擇了。

“奇偉，不僅僅你說的這么簡單，放棄傳統工業這是一方面，短時間內看不到收益是一方面，而要發展我剛才所說的那些產業，還需要我們在基礎設施上進行大規模的投入，這更是一個難題。”李幼君嘆了一口氣，搖搖頭，“但是我們有選擇么？如果我們也和蘇譙、遂安那樣做一樣的選擇，我們能競爭勝出么？我看沒有多少勝算。我們如果按照它們選擇的路徑來角逐，就算拉到一些投資，培育起一些產業，那可能也是它們挑肥揀瘦剩下的，沒準兒就是高污染這一類的，對于我們西塔的環境優勢來說，必然帶來巨大壓力，這反而會損害我們長遠持久的競爭力，所以我不認為那是一條值得我們去冒險的路徑。”

李幼君說這番話時也是充滿了矛盾心情，新產業的培育和發展不是光口頭說兩句話喊喊口號就行的，像現代生態農業、觀光農業、休閑文化產業運動旅游產業這些都是要講環境氛圍、講市場需求的，西塔現在的情況適合么？

要打造成這樣的氛圍環境需要多長時間，需要哪些條件，西塔能行么？

陸為民和他談過兩回，包括陸為民本人在內也對這個構想抱有一些擔心，認為這的確有一些風險，這可相當罕見。

要知道陸為民目前在宋州經濟工作中的影響力甚至超越了童云松和魏行俠，宋州該怎么發展，如何發展，他是擁有相當發言權的。

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