正文 第二卷 拂曉之晨_第509章 愛德蒙&唐泰斯

　　接到了皇帝召見命令的愛德蒙·唐泰斯，在一名宦官的帶領下，穿過了無數宮門后，終于來到了一座被樹木環繞的宮殿面前。請大家搜索（）看最全！的!

　　他注意到，在這座宮殿的庭院內，進出的人員大多是穿著軍裝的軍官。很顯然，等待被皇帝接見的官員并不止他一人。

　　愛德蒙·唐泰斯剛好看到了幾位認識的軍官，他正想著前同他們打個招呼的時候，皇帝身邊的一名親信宦官已經從殿內走了出來，把他叫入了殿內。

　　朱由檢打量了一會站在自己面前的爾，現在叫德蒙·唐泰斯的男人。經過了一個冬天的休養之后，現在的愛德蒙·唐泰斯顯然已經完全恢復了回來。

　　而且同去年相，現在的愛德蒙·唐泰斯顯然已經學會了，在人前隱藏起了自己對于荷蘭東印度公司的仇恨情緒。

　　雖然陷害他的是彼得.納茨，但是他為之效力的東印度公司，不但默認了彼得.納茨的行為，還向幕府發了公函追認了此事。

　　可以說，公司的背叛行為，給了爾重重的一擊，也讓他把大部分的憤怒轉移到了公司身。

　　當國人解救了他的時候，他原本以為得到了那位皇帝陛下的資助，他可以建立起一個同公司作對的海盜團來。

　　但是很顯然，國皇帝的想法同歐洲國王們的想法，毫無相似之處，這位國皇帝需要，并不是他指揮船只作戰的能力，而是他過去在海的經驗。

　　隨著英國人、葡萄牙人、西班牙人在京城的出現，爾才發覺，他并不是國人唯一的選擇。到了這個時候，他也不得不收斂起了那點小心思，把他過去在海航行時獲得的經驗貢獻了出來。

　　爾很清楚，雖然荷蘭聯省共和國的航海技術漸漸有后來居的意思。但是在狹小的歐洲，任何一項新學問或是新技術，都能很快的傳播到整個歐洲地區。

　　畢竟現在的歐洲，正是群雄并起的時代，任何一個國家放棄了對新學問或是新技術的追求，必然會被時代所淘汰。

　　如，曾經是海帝國的葡萄牙和西班牙，因為拘泥于天主教的教義，對國內的異教徒和非宗教學者進行了殘酷迫害，直接導致了這兩個國家在科技和技術的落后。

　　如果國皇帝招攬的人手只有他一人，那么他的航海經驗是無可取代的珍寶，他必然指望著從皇帝那里得到一只艦隊，而不是把自己的航海經驗平白傳授給那些海軍士官生。

　　但是英國人、葡萄牙人、西班牙人的出現，立刻擊碎了他的夢想。葡萄牙人和西班牙人自不必說，雖然他們現在的航海技術和海戰理念，已經開始落后于荷蘭，但是他們百多年的航海經驗并不是毫無用處的。

　　而英國人同荷蘭人相，除了建造商船的技術有所不如之外，不管是遠洋航海的經驗，還是海戰斗的經驗，并不荷蘭聯省共和國差多少。

　　那位英國船長安德烈，他對于海事務的熟悉，并不亞于爾，有些地方也許還要超過。

　　爾可不希望，當英國人把自己的航海經驗說出來時，他還傻乎乎的抱著自己的航海經歷當做寶物。

　　由于荷蘭東印度公司對幕府的確認公函，現在的他已經暫時難以返回荷蘭了。即便是回去，他也是一個被公司確認的罪犯。同東印度公司在國內龐大的勢力相，他這個前海軍退役軍官簡直是，一只隨時可以被捏死的小螞蟻。

　　爾并不希望，千辛萬苦的回到國內，結果卻被投入到國內的監獄去。而荷蘭東印度公司在東南亞的勢力，也讓他只能接受國皇帝的保護，否則在東南亞地區他根本得不到安全。

　　認清了自己的處境之后，爾接受了崇禎給他起的新名字，并老實的聽從了崇禎的吩咐，在海軍軍官學校做了幾個月的教官。

　　而崇禎也并沒有欺騙他，經過了一個冬天之后，愛德蒙·唐泰斯被任命為了“鄭和號”訓練艦的船長。

　　雖然崇禎認為，“鄭和號”只是一艘訓練艦，算不得正經的軍艦。但是在愛德蒙·唐泰斯看來，全面翻修過的“鄭和號”，已經算是一艘相當不錯的軍艦了。

　　畢竟現在的歐洲，還沒有把軍艦和商船正式區分開來，雖然英國人和西班牙人，都建造了幾艘三層炮甲板的大型軍艦，但是除了這幾艘大型軍艦之外，其他較小的軍艦，建造方式同商船的區別并不大。

　　特別是荷蘭東印度公司名下的軍艦，實際便是武裝商船。除了少數幾艘軍艦裝備了40多門火炮之外，其他船只的火炮配備，同“鄭和號”差不多，也是20幾門火炮而已。

　　特別是荷蘭東印度公司數量最多的笛形船，這種圓形船尾、寬大船梁的平底船，以裝貨容量大而著稱。因為所需的人手較少，一艘300噸左右的笛形船，最少12個人能駕駛了，因此現在已經成為了公司商業用船的主要型號。

　　這種船只雖然裝貨很好，但是武力卻非常單薄，改進過的“鄭和號”，在海面具有絕對的優勢，全面壓倒笛形船。

　　能夠成為這樣一艘船的船長，愛德蒙·唐泰斯覺得他同荷蘭東印度公司、彼得.納茨算賬的日子又近了一天。

　　當然同“鄭和號”相，他更欣賞的是建立在天津大沽口的造船廠。在歐洲，阿姆斯特丹的造船廠，是令全歐洲都驚嘆不已的存在。

　　在阿姆斯特丹，幾乎每隔3天有一艘新船下水，而造價要相鄰的英國人低4050。

　　阿姆斯特丹的數百家造船廠，大量的使用了風力、水力和木質機器，因此雖然造船業發達，但是其動用的人力往往不及鄰國的一半。

　　雖然他進入國還不到一年，愛德蒙·唐泰斯也大致了解了，他腳下這個國家的情況。這個國家所擁有的人口，幾乎同整個歐洲的人口相當。

　　也因此，這個國家的皇帝幾乎能夠動員起近乎無窮的人力。正因為這個國家的人口眾多，因此勞動力也極為低廉。

　　在他看來，皇帝陛下建立一座皇家造船廠，只需要招募人手足夠了。但是皇帝陛下卻并不沒有這么做，天津造船廠對于風力、水力、畜力和鐵木機器的利用程度，并不亞于他在阿姆斯特丹所看到景色。

　　事實，每次前往造船廠檢查“鄭和號”改建情況時，他都覺得自己像是返回了阿姆斯特丹，只不過這里的工匠換成了國人而已。

　　天津造船廠及附屬工廠所擁有的人手，雖然只有阿姆斯特丹擁有的造船工匠人數的四分之一。但它的生產效率，并不亞于荷蘭的造船廠。

　　在某些方面看來，愛德蒙·唐泰斯認為也許還是國人更有效率一些。

　　如國人參照了英國帆船和西班牙帆船，設計出了一種無船首樓，單層船尾樓，平甲板，長寬6:1的軟帆船。他們打算把這種船只，用于捕鯨業、運輸業和近海防御。

　　這種帆船的設計排水量在300400噸之間，寬5.6米，長33.6米。在施工之前，國人已經計算好了整艘船的用料和工時，然后根據設計圖紙解構不同規格的木料。

　　整艘船的用工約為10.5萬個工時，國人先把整艘船的建造過程分成了數百道工序，然后造船工匠分成了不同的組別，按照這些工序的順序分別施工。

　　經過了國人的組織施工后，建造這樣一艘船，只需要25天。如果是建造多艘船只，那么被皇帝陛下命名的流水施工法，大約可以每15天完成一艘。

　　這樣的速度，即便是在阿姆斯特丹，也只有少數大船廠，技術最為熟練的船匠才能做得到。

　　可以說，如果皇帝陛下真的想要組建一只皇家艦隊的話。光是天津造船廠，花一年的功夫，能生產出2030艘軍艦的強大艦隊來。

　　而在帝國的南方沿海，還有無數的小船廠。如果把他們的生產能力也計算進去，那么幾乎在短時間內，國能成為一個海強國。

　　唯一制約著這只皇家海軍艦隊成型的原因，大約便是國人缺少能夠指揮這些船只的船長，和愿意駕駛船只在大洋深處航行的大量水手了。

　　明白了皇帝陛下所面臨的困境之后，愛德蒙·唐泰斯心洶涌澎拜的復仇意愿，終于按捺下來了。

　　起他曾經設想的，從皇帝那里弄幾條船，攔截荷蘭東印度公司在亞洲海面的貿易船只。

　　倒不如忍耐一段時間，待皇帝陛下真正建成一支艦隊，然后徹底的報復一把荷蘭東印度公司，如搶走公司最為重視的香料群島。

　　接受了愛德蒙·唐泰斯的行禮問好之后，朱由檢才對著他說道：“愛德蒙，我想聽聽你這次出航的經歷，從頭到尾，都細細的給我說一遍，我今天有足夠的時間聽…”

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