第459章 地產與航運

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　　1966年3月的星島，赤道的陽光燦爛，卻蓋不住烏節路上涌動的人群。

　　長實集團投資的香格里拉酒店奠基現場，紅色彩綢纏繞著巨大的奠基石，上面用中英文刻著“1966.3.12星島香格里拉酒店奠基”，周圍擺滿了東南亞特色的蘭花花籃，空氣中彌漫著茉莉與檀香的混合氣息。

　　嚴人美挽著丈夫陳光良的手臂，緩緩走進現場。

　　她美穿著一身月白色旗袍，領口繡著精致的纏枝蓮紋樣，手中握著一把象牙柄團扇，既擋陽光又顯優雅。

　　“嚴女士，您的旗袍真漂亮。”

　　利耀夫人快步迎上來，熱情地握住嚴人美的手。

　　嚴人美笑著回應：“你也很漂亮”

　　兩位夫人的寒暄溫馨而自然，化解了現場因“國家主權”與“外資投資”話題帶來的微妙氛圍。

　　此時的利耀正站在奠基石旁，與長實集團的工程師討論施工細節。

　　他穿著深色西裝，領帶是星島國旗的紅白配色，眼中難掩激動。

　　看到陳光良走來，他用力握住對方的手：“陳先生，您能來，比任何禮物都讓星島人民安心。”

　　“您言重，我是因為看好星島前景而投資！”

　　陳光良環顧四周，工人們已經搭好了臨時腳手架，遠處的推土機正待命。

　　“利先生，星島的活力，比我去年來的時候更足了。”

　　他指著不遠處正在建設的居民樓，“看來住房政策推進得很順利。”

　　“感謝你的建議，煉油廠項目定下來后，不少外資都主動來談合作了。上周蜆殼石油的代表還說，要不是您牽線，他們還在猶豫要不要來東南亞投資。”利耀的聲音帶著感激。

　　奠基儀式在上午十點準時開始。

　　司儀用中英雙語介紹項目規劃：“星島香格里拉酒店占地15英畝，總投資5000萬美元，分三期建設。首期動工的高塔翼共28層，擁有320間客房，預計1969年竣工；二期建設花園翼與峽谷翼.三期為五十六幢四層別墅，實行酒店式公寓管理.”

　　臺下響起熱烈的掌聲，星島財政部長在人群中頻頻點頭。

　　他手里拿著項目可行性報告，上面顯示酒店建成后，每年能為星島帶來多少旅游收入，創造多少個就業崗位——這對剛獨立半年、失業率居高不下的星島來說，無疑是雪中送炭。

　　“現在，讓我們有請陳光良先生、嚴人美女士、利耀先生、利耀夫人，共同為奠基石培土！”司儀的聲音落下，四位嘉賓拿起鎏金鐵鍬，將象征“希望”的紅土緩緩鏟進奠基坑。

　　現場的相機快門聲此起彼伏，《星島時報》的記者特意將鏡頭對準嚴人美——這位香港首富的夫人，舉手投足間的優雅，與星島的熱帶風情形成了奇妙的和諧。

　　培土儀式結束后，利耀走到話筒前，聲音帶著一絲真誠：“患難見真情！星島脫離馬來西亞后，面對淡水短缺、經濟單一的困境，是陳先生第一個帶著真金白銀來投資。從去年8月談合作，到今年3月動工，短短六個月，長實集團用效率證明了他們的誠意。我相信，這座酒店不僅是烏節路的新地標，更是星島與國際資本信任的橋梁！”

　　陳光良接過話筒，目光掃過臺下的星島官員與華人代表：“其實投資烏節路，是我十年前就有的想法。當時我第一次來星島，就覺得這條街有成為‘購物、酒店、寫字樓綜合體’的潛力。未來，長實集團還計劃繼續投資，在烏節路建設購物中心與寫字樓綜合體，讓這里成為星島的‘商務心臟’。”

　　“歡迎！我們舉雙手歡迎！”利耀激動地接過話頭，現場再次響起掌聲。

　　嚴人美看著丈夫從容自信的模樣，眼中滿是驕傲——她知道，丈夫不僅是在做生意，更是在為華人資本在東南亞站穩腳跟鋪路。

　　中午的酒會上，利耀特意將陳光良拉到角落，遞給他一杯星島司令酒：“陳先生，您建議的煉油產業，進展比預期還快。環球集團與殼牌石油的合資協議已經簽了，接下來就該是落地協議，我們星島政府會全力支持”

　　“裕廊島的深水港優勢要利用好。”陳光良抿了一口酒，“更重要是星島政府有著發展經濟的決心，這是我們外資最放心的。”

　　事實上，等兩年英軍要是籌備撤出星島，一下子也會讓外資緊張，而且這些英軍帶動著星島三萬個工作崗位。可想而知，到時候星島有多么的緊張。

　　下午，陳光良夫婦參觀了裕廊島的煉油廠選址。

　　站在海邊，看著工人正在勘測地形，嚴人美輕聲問：“這里以后會變成什么樣？”

　　“會變成星島的‘經濟引擎’。”

　　陳光良指著遠處的海域，“十多年后，這里會有煉塔林立，油輪穿梭，星島的人均GDP，會比現在翻倍。”

　　嚴人美笑著點頭，她相信丈夫的判斷。

　　一周后，香港長實集團總部的會議室里，氣氛卻與星島的熱烈截然不同。

　　長實集團的高管們圍坐在紅木會議桌旁，面前攤著地盤規劃圖與財務報表，每個人的表情都很嚴肅。

　　陳光良坐在主位上，手指輕輕敲擊著桌面，目光掃過眾人：“港府上周出臺的‘穩定樓市九條措施’，大家都看了吧？降低按揭利率、延長還款期限、放松建筑審批…這些措施能讓樓市短暫復蘇，但只是‘強心針’，不是‘特效藥’。”

　　他將一份銀行信貸報告推到桌中央：“從平安銀行的監測數據來看，香港各大銀行的房地產貸款額度，比去年減少了40。明德銀號、粵省信托銀行倒閉的陰影還在，沒有銀行敢輕易放貸——這才是樓市的‘命門’。所以，我們去年低價買下的地盤，必須抓緊時間銷售，回籠資金；而且，從現在開始，停止購入新地盤，明年的情況會比現在更困難。”

　　話音剛落，會議室里一片寂靜。陳文杰坐在父親右側，臉上有些發燙。

　　去年粵省信托銀行倒閉后，是他建議“貨如輪轉”——抄底停工地盤，快速開發出售，當時父親雖然同意了，但也提醒過他“要留后路”。現在父親明確表示“明年更困難”，顯然是預判到了樓市的長期風險，這讓他有些慚愧。

　　不過陳文杰很快調整好心態，他率先站起身，拿起一份地盤清單：“爸，我同意您的決定。目前我們手中有十個在建地盤，其中六個在九龍，四個在港島，都是去年從粵省信托銀行的債權人手里低價收購的，成本比市場價低40。按照現在的市價出售，我們有不錯的盈利，我打算下個月就開始放盤。”

　　陸孝清緊接著站起身，他是長實集團的第二代領導層的核心之一，此刻自然要幫陳文杰說話：“文杰說得對。去年粵省信托銀行倒閉，香港有100個地盤停工，我們經過篩選，拿下了十個地理位置最好的——九龍的油麻地地盤靠近地鐵口，港島的銅鑼灣地盤旁邊就是商圈，都是不愁賣的好項目.不過港府的政策雖然能刺激短期需求，但銀行收緊銀根的大趨勢沒變，現在出售確實是最佳時機。速戰速決，小小獲利不是問題。”

　　兩人一唱一和，既承認了之前“抄底”策略的合理性，又支持了陳光良現在“拋售”的決定，巧妙地化解了現場的尷尬。

　　其他高管見狀，也紛紛點頭表示同意。

　　陳光良看著兩人，眼中閃過一絲欣慰——陳文杰做的沒錯，抄底再快速賣出，這就是貨如輪轉，也不會虧錢。

　　事實上，就算現在抄底，明年再出售，對于長實集團的體量來說，也不至于有多大影響；甚至明年可以停止銷售，等地產回暖再售。

　　“孝清說得對，銀根是樓市的根本。”

　　他緩緩說道，“長實集團接下來要做的，第一是加快銷售，6個月內清空手中的在建地盤；第二是收緊銀根，努力發展酒店、商業綜合體、食品飲料這些抗風險能力強的產業；第三是暫停所有新地盤的收購，靜待機會。”

　　他頓了頓，拿起一份集團財報：“大家不用太擔心，長實不是單純的地產公司，而是綜合性集團。我們的酒店業務——香港香格里拉、美麗華酒店、富麗華酒店、去年的營收增長了12；商業綜合體——銅鑼灣百德新街項目、長江廣場，租金收入穩定；食品飲料業務——維他奶集團的飲料、方便面等，在海外的營業額穩定增長；還有百貨零售——連卡佛、惠康超市.就算發展地產業務利潤減少，其他板塊也能支撐集團的發展。”

　　高管們的臉色漸漸放松下來。

　　他們有種感覺，老板只是純粹的想敲打敲打接班人，讓其保持穩健的措施。

　　3月底的一個晚上，香港中環香格里拉酒店的宴會廳里，燈火輝煌，衣香鬢影。

　　一場由香港航運公會舉辦的晚宴正在這里舉行，水晶燈的光芒灑在賓客們的禮服上，折射出奢華的光暈。

　　服務生們端著盛著香檳的銀盤，在人群中穿梭，耳邊不時傳來英語、粵語、普通話的交談聲——這里匯聚了香港乃至全球航運業的精英。

　　陳光良被一群人圍在中間，成為全場的焦點。他穿著一身深藍色定制西裝，領帶是環球航運的標識色——海藍色，胸前別著一枚船錨造型的徽章，那是去年環球航運載重量突破500萬噸時，員工們自發為他定制的。

　　“陳先生，聽說環球航運在日本訂造的15艘VLCC，每艘都加裝了廢氣發電系統？”一位香港船東舉著酒杯問道，眼中滿是好奇，“這種技術真的能每天省2.5噸柴油嗎？”

　　“當然。”陳光良笑著點頭，“我們和三菱重工、住友金屬聯合研發的鎳鉻鉬合金管道，能承受400度的廢氣高溫，抗腐蝕性能比普通鋼材強三倍.”

　　周圍的人紛紛點頭，他們都知道，陳光良向來不藏私——去年他把貨柜船的運營經驗分享給同行，帶動了整個香港航運業的貨柜化轉型。

　　這種“共贏”的思維，讓他在航運界贏得了極高的聲望。

　　就在這時，一個穿著淺灰色西裝的中年男人擠了進來，他身材中等，眼神銳利，正是香港第二梯隊船東中的后起之秀——包宇剛。包宇剛手里拿著一份航運報告，語氣帶著幾分恭敬：“陳先生，打擾您了。我聽說您在日本訂造的15艘VLCC，每艘載重量都超過20萬噸，還特意將這種船命名為‘超大型原油運輸船’（VLCC）。我斗膽問一句，促使您下這個決定的，是不是因為蘇伊士運河周邊的不穩定因素？”

　　這話一出，周圍的人瞬間安靜下來，所有人的目光都集中在陳光良身上。

　　1956年蘇伊士運河關閉時，香港船東們靠繞行好望角賺得盆滿缽滿，那段“黃金歲月”至今讓他們記憶猶新。如果陳光良預判運河會再次關閉，那現在訂造大型油輪，無疑是搶占先機。

　　陳光良看著包宇剛，眼中閃過一絲欣賞。這個船東雖然起步晚，但眼光敏銳，做事踏實，是香港航運業的后起之秀。

　　他沒有直接回答，而是端起香檳杯，輕輕抿了一口：“包先生觀察得很仔細。世界仍不安定，中東的局勢、美蘇的博弈，都可能影響航運路線。大型油輪和大型貨輪的優勢在于，即使蘇伊士運河關閉，也能走好望角航線，而且載重量大，單位運輸成本低——這是我認為的航運業未來趨勢。”

　　他頓了頓，話鋒一轉：“當然，小船也有小船的好處。比如速度快，滿足客人急需的要求；能適應一些淺水區港口，適合運輸高附加值的貨物。所以，船隊的布局要‘大小結合’，既要有人做‘遠洋巨輪’，也要有人做‘靈活快船’，這樣才能應對不同的市場需求。”

　　眾人一聽，頓時恍然大悟。

　　聰明的人已經明白，陳光良這是在暗示蘇伊士運河可能再次關閉，而大型油輪將成為未來的主流；笨一點的人雖然沒完全聽懂，但也知道跟著陳光良的方向走，大概率不會錯。

　　包宇剛更是眼睛發亮，他緊緊握著陳光良的手：“謝謝您的指點，我明白了！”

　　晚宴進行到一半，包宇剛悄悄離開了宴會廳，他快步走到酒店的電話，撥通了匯豐銀行大班桑達士的電話。

　　“桑達士先生，我是包宇剛。”他的聲音帶著抑制不住的興奮，“我想和您談談訂造大型油輪的事，最好是能合資…”

　　此時的桑達士正在家里宴請客人，接到包宇剛的電話后，他立刻讓管家招待客人，自己走到書房：“包先生，你想訂造多少艘？需要多少資金？”

　　“3艘20萬噸級的VLCC，總造價8000萬美元（訂單多后，就漲價了）。”包宇剛快速說道，“我希望匯豐能提供我貸款，另外50我們合資，環球航運的陳先生已經暗示蘇伊士運河可能關閉，這是個難得的機會！”

　　桑達士的眼睛瞬間亮了。

　　去年銀行擠提潮中，匯豐沒能打垮平安銀行，反而讓陳光良趁機入股恒生，這讓他一直耿耿于懷。現在包宇剛主動，他自然樂意支持。

　　“明日我們細談”：mayiwsk

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