第430章 航空業的發展

第430章航空業的發展_從上海灘的人力車夫開始崛起_都市小說_螞蟻文學第430章航空業的發展　　第430章航空業的發展←→：

　　三個月后。

　　在啟德機場，香港航空迎來了兩架波音707的交付，出席儀式的不僅有環球集團主席陳光良、總經理陳光聰，亦有匯豐銀行的代表桑達士，兩家都是香港航空的50股權的古董；另外，港督柏立基及一些名流亦出席了此次的波音707交付儀式。

　　只見能乘坐219名旅客的波音707，異常的龐大，讓很多人都感到客機原來可以如此大。

　　現場，柏立基詢問道：“聽說，香港航空是海外第一家使用波音707客機的航空公司？”

　　這時候，波音公司的代表約翰說道：“是的，港督閣下。我們很感謝陳先生對波音公司的支持，所以他們下了定單后，我們特意從泛美公司的訂單里，擠出兩架給香港航空。目前，美國已經多家航空公司投入使用，但香港航空確實除美國以外的地區，率先使用波音707客機。”

　　美國，此時就代表著實力。

　　雖然波音707去年才首次商業飛行，今年（1959）才由泛美航空率先商業運作，但無疑讓人的信心還是很大的。

　　此時，太古航空的施約克，臉上流露出遺憾的復雜感情。

　　因為在環球集團的領導下，這兩年時間，香港航空實際上有不錯的改變；如果這兩家波音707客機再取得成功，那么香港便有兩家航空公司是成功的。

　　柏立基此時自然非常支持香港航空，說道：“香港航空在這兩年時間，做出了很大的改變，我希望他能逐漸好起來，成為香港航空的代表之一。”

　　眾人紛紛鼓掌。

　　哪怕一些不服氣的英資代表，也只能藏在心里。

　　當年為了收購香港航空，陳光良不僅讓英籍的弟弟陳光聰作為代表，更是出動了英國的前首相丘吉·爾為其站臺，目的就是為了規避港英政府的規定——香港的航空屬于英籍人士。

　　當然，陳光良的吃像不難看，哪怕親弟弟是英籍，依舊讓出一半股權給匯豐。

　　這兩年時間，陳光良在香港航空只做出兩個決定：

　　第一，空姐實行亞洲特色，不強調香港特色。像日本航空的空姐，身穿和服；韓國的空姐，身穿山寨漢服.而香港航空則制定現代化的空姐服裝，穿絲襪高跟鞋。更重要的是，香港航空的空姐從日本、韓國、香港等地區招募，可以適應不同地區的客戶語言等所需。

　　第二，就是購入這兩架波音707，以此和日本、臺島航空搶客戶。

　　稍后，兩家波音707正式投入商業飛行，其中飛行員已經在美國培訓過。而加入的航線分別是日本東京、臺島兩個地區，因為這兩個航線的客流最大。

　　結束后，香港航空又召開了董事管理層會議。

　　在會議上，陳光良看著一屋子的英籍管理人士，僅他和弟弟陳光聰，以及一名華籍高層，倒也沒有什么想法。

　　英籍管理人才，一樣可以被他所用，包括四大集團企業，都已經有不少外籍人才加盟。

　　隨后，陳光良說道：

　　“在發展航空業的同時，我們香港航空還可以發展航空周邊的產業，這樣才能做大。雖然香港的機修公司，已經被太古、怡和搶先一步，但依舊有我們香港航空發展的產業。第一，是航空食品及餐飲。旅客在飛機上，如果能嘗到美食，這無疑是一個愉快的旅行。第二，是機場服務公司。啟德機場的客流量增加，迫切需要提高更好的服務品質，香港航空可進入安保、地勤等業務。”

　　香港航空的總裁邁萊克，迎來陳光良霸氣的眼神，連忙點點頭，表示同意。

　　副總裁也連忙點點頭。

　　隨即，陳光良便說道：“那好，兩周后，我要看到報告，你們不得推辭。”

　　事情便這樣輕松的敲定。

　　桑達士也不由得感嘆，陳光良的影響力太大。

　　在香港，匯豐財團的影響力，已經是低于陳光良家族所領導的四大財團。縱然匯豐銀行想搞點什么幺蛾子，也是得掂量掂量陳光良在世界上的影響力，以及深不可測的財力。

　　就拿平安銀行來說，其和其它三大陳氏財團綁定在一起，擁有‘靠山’，就不是匯豐銀行可以撼動的。

　　當然，匯豐銀行比平安銀行的體量，還是大的多；更何況，匯豐銀行在英國及歐洲也有影響力。

　　周末時，陳光良的岳父嚴智多，帶著小舅子嚴祖和等，來家做客。

　　嚴智多在沙發上，感嘆的說道：“得多虧賢婿，不然去年我們就只能將股票虧本出售，那至少也得虧損四五百萬港幣。而現在，那些持有的股票不僅回本，賬面盈利還不少。”

　　這一波股市從1957年下半年開始跌，1958年上半年低谷，跌了一半左右。嚴祖和是貸款炒股，差點賠慘。

　　雖然是嚴人美借出的私房錢，但沒有陳光良的指點，這一波嚴氏怕是損失不淺；不僅僅是股市損失四五百萬，還有地產低價賤賣。

　　陳光良笑道：“吃一蟄長一智，只要不是負債去投資，其實考慮長期性投資，那些股票都會帶來不菲的收益。在美國，華爾街將這種稱之為‘價值投資’，我也是比較推崇的。”

　　嚴智多好奇的說道：“那些股票都是好東西？”

　　陳光良說道：“絕對的好東西，比存銀行的投資還是高出很多倍。”

　　嚴祖和雖然投資冒險，但選擇的股票都是一些‘專營權’企業，像是中華電力、港燈之類的股票，自然是好股票。

　　嚴智多點點頭，說道：“嗯，那倒是不必全部售出，部分留在信托公司里。”

　　‘嚴氏信托基金’，委托平安銀行做監督和顧問，嚴智多現在親自抓在手里；待他百年之后，兩個兒子及后人每月可以拿到一定的生活費，足以這個家族長盛不衰。

　　這個信托基金，有雪廠街10號的優質大廈物業，也有旺角一座大廈的優質物業，當然這兩座大廈都在建設中。資金方面，部分則由平安銀行貸出，由這個信托基金的租金還款。

　　稍后，嚴祖和將一張支票遞給嚴人美，這是他借的錢。

　　“還有利息？”

　　嚴祖和連忙說道：“嗯，哪里借錢都有利息，正好股票是賺了不少。”

　　低谷時，跌到不到50，他自然虧四五百萬；如今不僅漲到1957年的高峰，而且還超出不少，他就是大賺了近千萬。

　　“不留下，從哪里跌落，就從哪里爬起？”

　　嚴人美終究不忍心，自己親弟弟的權利被剝奪一空，僅享受信托基金的部分；另外一個異母弟弟，可是開工廠風生水起，雖然也有丈夫幫助的原因，但如今至少也是數百人工廠的老板。

　　嚴祖和有些意動，但依舊說道：“協助父親打理信托基金，也是不錯的！”

　　眼見母親的意思，又見舅舅有不甘心，陳文杰站出來了。

　　“舅舅，要不拿點本錢，和我們長實集團合和做地產。”

　　聽到這話，嚴祖和把支票縮回去，幸會嚴人美也沒有收。

　　“做自然是想做，畢竟能和長實合作，是很好的學習機會。”

　　一直以來，嚴智多家族的置業公司，主要是以投資地產，而沒有從事住宅開發。

　　聽到外甥的話，嚴祖和哪里有不心動的。

　　陳文杰笑著說道：“那我們晚點在辦公室談”

　　嚴祖和連忙點點頭。

　　他明白，外甥怕自己尷尬，所以另外約時間。

　　實際上，陳光良哪里對這些事情感興趣，正在陪同嚴智多聊。

　　當然長子的這番作為，讓陳光良還是很滿意。

　　嚴祖和雖然失敗，但本質上投資只是冒險，也不是游手好閑的人。如果因此沒有自己的事業，那以后就真成了‘躺平二代’了。

　　現在拿著錢，和長實一起買幾個地盤，開發并售樓花，能賺一些，他就能東山再起。

　　信托基金只是一個家族的保障，而不是每個成員的事業。

　　當天，嚴家的人自然滿載而歸。

　　第二日，陳光良召集平安銀行的幾位顧問，包括葉熙明、夏高翔、張樹年、杜維藩等人。

　　“我想讓大家編造一個能反應香港股市的‘平安指數’，將香港上市股票中，選出30只股票，分別代表不同產業的題材，用這些股票的升跌，用‘平安指數’反應，代表著香港股市的情況。”

　　眾人一聽，對這個頓時很感興趣來。

　　如今平安銀行已經朝著第二代管理層‘交替’，張樹年接任葉熙明的位置，成為集團‘實際負責人’的副總經理。同時，本港或粵籍的高層，也紛紛登臺。

　　葉熙明率先說道：“這個想法啊！隨著香港經濟的增長迅速，股市也炙熱起來，特別是今年，從年初漲到現在，很多股票已經創下歷史新高。我們平安銀行編造‘平安指數’，不僅是惠及香港證券市場及投資者，也是提高我們銀行知名度的一個招牌。”

　　大家紛紛附和，這件事便算確定下來。

　　今天在場的人，不管是哪一位，在外面都是老資格銀行家，而且都是科班出身；比起何善衡之流的野路子，能力都是強不少。

　　所以，編造‘平安指數’自然不在話下。

　　卻說，香港航空采用波音707飛東京、臺島航線后，立即引起往返三地的旅客熱愛。不僅僅如此，香港航空還為旅客提供餐食，更讓香港航空成為首選出行的航空公司。

　　港英政府實行的是‘一條航線一家航運公司’的對等方式，例如飛東京的航線，香港方面由香港航空來執飛，而日本也只能派一家航空公司執飛，也就是日本航空。

　　所以，在一條航線上，實際上就是兩地的各出一家航空公司來競爭。

　　那么誰家的服務水平高，誰家的飛機舒服，誰家的飛機準點，這些都是顧客有限選擇的原因。

　　而香港航空采用波音707執飛后，在東京、臺島的航線上，立即建立起優勢起來。

　　作為日本航空公司在亞洲兩個最重要的航線（另外一個是臺北，都是1954年開的），日本航空公司因為這種情況，迅速針對的召開會議。

　　“我們在香港航線上，已經處于落后，我們不能坐以待斃！”株式社的社長小泉一郎，在會議上吶喊道。

　　日本航空的空姐實行跪式服務，可謂秉持日本服務業的優秀。

　　但香港航空的服務也不差，而且香港航空的服務更具‘亞洲精神’，摒棄本地特色，這樣更有利于多樣化的客戶選擇。

　　高層安井龜朗說道：“他們選擇了波音707，大大提高了旅客乘坐數量。我們除非馬上購入波音707，才能扭轉這種局面。”

　　有高層反對道：“波音707的技術是否成熟，現在還不確定。更不要說，現在波音707的訂單，基本都是美國航空公司拿下；更何況，我們就算拿到訂單，香港航線也不是最重要的。”

　　小泉一郎說道：“不，香港航線很重要！波音707是美國波音公司的產品，美國產品一定不像英國產品那樣（說的是彗星飛機），我相信它一定很穩定。”

　　隨后，大家一致同意購入波音707！

　　香港航空在東京、臺北航線的勝利，鼓舞了香港的航空業，也讓香港市民紛紛喝彩。

　　一時間，香港航空的知名度大增。

　　國泰航空。

　　施約克召開了管理層會議，他說道：“購買波音707，是國泰航空接下來討論的話題，這款飛機雖然今年才投入商業運營，但其卓越的性能及載客能力，都是國泰航空需要的。”

　　此話一出，得到很多高層的贊同。

　　雖然說，國泰航空和香港航空執飛不同的航線，但國泰航空畢竟擁有更多的航線（新加坡、馬來、澳洲、歐洲、美洲），一定是不能輸給香港航線的。

　　“我們一口氣買進四架，大大的增強在航線上的競爭能力。”

　　“對，四架采購。”

　　很快，大家達成一致協定，就仿佛是‘軍備競賽’一樣。

　　這時候有高層說到：“最近香港航空成立了航空食品及餐食公司，我們不能讓他們一家在這個領域獨大，要馬上加入。”

　　施約克一聽，馬上說道：“嗯，陳光良的野心不小，看似只是一個小小的航空食品和餐食公司。但一旦讓他拿到專營權，那么我們再進入就沒有機會了。所以，馬上成立這個項目組，另外一邊要和啟德機場溝通，決不能在這個領域讓香港航空一家獨大。畢竟，我們才是香港最大的本地航空公司。”

　　“好”

　　國泰航空的人不傻，都知道這個行業雖然此時才剛剛萌芽，但前景他們卻看得出來。：mayiwsk

　　新書推薦：