第385章 前倨后恭

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　　春節過后，陳光良便前往英國。

　　事實上，此次他去倫敦的主要原因，是參與授勛活動，其次是考察英國造船業。

　　已經是香港最大的財閥，且是‘華人船王’的陳光良，更重要是‘華人領袖’的陳光良，已經讓英庭不得不好好拉攏的地步。

　　同時，陳光良組建的‘樂施會’在很短的時間里，通過救濟災民、建立荃灣醫院、捐贈學校等活動，也是貢獻非常的大。

　　而最讓人‘敬佩’和‘擔憂’的是，香港有240多萬的人口，大概已經有1萬多人直接受雇于陳氏家族，而間接受雇的更是龐大，背后的家庭也是很多。

　　總之，此次陳光良去參與授勛，是‘爵士’爵位，不然他都不高興去倫敦一趟。

　　1951年的倫敦，已經從‘世界上在二戰被轟炸最嚴重的首都’逐漸恢復過來。

　　但實際上據陳光聰講，二戰后，倫敦的恢復，甚至還沒有被美國占領的德國區恢復的快。

　　乘坐幾天的飛機航班，終于在倫敦的機場下落。

　　英國人自然不會派出人來迎接陳光良，不過陳光良家族在英國并不是沒有底蘊，只見陳光聰已經帶著人在等候他。

　　“哥，一路辛苦了！”

　　“臭小子，你以為我是老人，這點路程難得到我。”

　　“哥自然不是老人，我看起來都比你老！”

　　兄弟倆在倫敦見面，調侃了一番，隨后一輛勞斯萊斯，還有一輛英國羅浮汽車，載著兩人及隨從，朝著倫敦的一所莊園趕去。

　　一路上，陳光良的目光透過車窗，朝著外面望去，明顯能感受到，倫敦已經逐漸走出戰爭的陰影，各方面都已經恢復正常。

　　陳光聰說道：“倫敦逐漸輝煌過來，不過市民的戰爭陰影依舊籠罩著，為了使英國從戰亂后振奮起來，今年英國在準備倫敦舉辦了‘不列顛節’.就是這邊冬天的天氣，整日霧霾，到現在都還沒有消散”

　　他為大哥介紹著倫敦的情況，最近幾年，他倒是全球的跑，去過很多地方，待的最多的地方便是倫敦。

　　陳光良點點頭，說道：“這霧霾要是再嚴重，怕是要死人，看來冬日來倫敦，不是個好選擇。這邊的重工業污染太嚴重了！”

　　“嗯，英國地盤小，不像美國那么大，污染確實嚴重。”

　　兩人聊著聊著，汽車便駛入倫敦邊緣的一座莊園，這里看起來很大，而且修整的很好。

　　這座莊園買下來后，一直在陳光聰夫婦名下，算是陳光良送給兩人的禮物之一，關鍵也不算值錢，對于他來說。

　　莊園一共四名女傭，都是清一色的白人大媽，但質素確實不錯，顯然是經過培訓好的女傭。

　　陳光良好好洗浴一番，然后和弟弟一起進餐。

　　“哥，英國的三家造船廠都已經安排好考察行程，大概為期一周時間.考察結束后，你需要回倫敦，參加王室給你舉辦的授‘爵士’銜儀式，我估計喬治六世不會親自參加，應該是王儲或者公主為你授銜.在你結束倫敦的考察后，再前往聯邦德國考察”

　　聯邦德國是備選的方案，此次陳光良來英國，主要是希望提升一下自己的‘亞洲船王’知名度，畢竟這航運業，沒有一點影響力，似乎業務不方便展開。

　　如今陳光良的子女已經長大，他也不介意高調一點。

　　“行，你若是有事，自行去忙也行，安排這邊的人陪同我便是。”

　　“陪同你最重要”

　　陳光良沒有再說什么，此次兄弟倆來歐洲，但香港也有嚴人美、蔣梅英坐鎮，所以兄弟通行沒問題。

　　哈蘭德與沃爾夫造船廠。

　　這是一家老牌造船廠，成立已經90年時間，在一戰、二戰建造了大量的軍艦等，還建造了泰坦尼克號這樣的巨型游輪；而且，當年泰坦尼克號只是同時建造三艘同類型油輪的2號游輪，也就是說有三艘和泰坦尼克號一樣的游輪。

　　但在二戰后，這家造船廠不得不低下頭顱，開始建造貨輪和油輪。

　　“威爾總裁，來自香港的華人船王陳光良，明日就要來我們船廠考察，你要不要抽出時間接待一下？”

　　“香港的華人船王，哈哈，我似乎聽說過，就是那個擁有一批破銅爛鐵的船隊的華人。”

　　總裁助理喬治無奈的說道：“或許吧，但他此次來英國考察造船業，或許準備購買新的貨輪！”

　　威爾總裁少做沉思，便說道：“我很忙，招待他的事情，便由你來迎接。好好展示一下我們英國人造船的技術，讓他看看眼界，等他賺夠了錢，就能購買我們的新船了！”

　　他不認為，一個華人船東，有條件購買新船，又不是華夏和臺島的政府代表。

　　另外一方面，陳光良和環球航運在遠東雖然名氣大，但也是在歐美被穿成‘專門撿破銅爛鐵’的二手船東，壓根沒有太大的影響力。

　　陳光良、陳光聰千里迢迢來到哈蘭德與沃爾夫造船廠，沒有什么隆重的歡迎儀式，只有一個總裁助理帶著他們考察了造船廠。

　　此舉，自然讓兄弟倆不是很滿意，但想到正事，兩人倒也沒有表露出來。

　　總裁助理滔滔不絕的為兩人介紹起來，骨子里也有著高昂，言語之間都有自吹自擂的話語。

　　看著并不是很繁忙的船塢，陳光良一針見血的說道：“哈蘭德與沃爾夫造船廠以前造軍艦，造游輪，似乎缺少造貨輪的經驗和歷史，對于油輪似乎更是沒有太大的經驗。”

　　喬治一噎，馬上說道：“陳先生，看來你不是一個專業的船東，我們能造軍艦和巨型游輪，所以造貨輪是易如反掌，就是油輪，我們也能造出來。”

　　陳光良不置與否，而是說道：“那不妨展示一下真正的技術給我，我會在英國造新船的！”

　　喬治馬上變色，說道：“好，請”

　　接下來，雙方少了高昂，多了一份技術上的介紹和討論。

　　哈蘭德與沃爾夫造船廠的人也馬上發現，陳光良對船舶的專業，絕對是船東當中非常利害的，很多技術都懂一些。

　　這些人根本不懂，陳光良從三十年代就開始接觸船舶，技術是積累相當豐富的。

　　一周時間，陳光良、陳光聰考察了英國最著名的三家造船廠，但都沒有受到足夠的重視，對方都沒有派出總裁級別的人為他們介紹，顯然不認為環球航運可以訂購得起新船。

　　這下陳光良憤怒了，真是骨子里的成見啊！

　　他干脆一艘船的訂單，都不急著下，回到倫敦參加了授銜儀式。

　　白金漢宮里，喬治六世并沒有出現，其身體不好。

　　所以給陳光良授銜的是王儲伊麗莎白，及其丈夫。

　　伊麗莎白倒是落落大方，一眼就能看出來是個‘負責任的英國君主’。

　　“陳爵士，今晚我們為你準備了一場晚會，希望你能參加！”

　　“多謝伊麗莎白王儲，我一定準時參加。”

　　雖然這幾天憋了一肚子火，但畢竟面對的是政治人物，表面上的工作要做到位。

　　結果到了晚上的晚會，前來參加的人更是沒有什么分量，只是瑪格麗特公主前來，代表王室，其他人基本沒有太大的分量，官不夠大，爵位不夠高、生意做的不夠大。

　　而且這些人，對于陳光良兄弟并無太大的興趣，各自三三兩兩的聚著，偶爾有人前來聊幾句，但隨后無事的離開。

　　陳光良看了一眼陳光聰，心說這就是你在倫敦交的關系，今天怎么不怎么像回事！

　　陳光聰尷尬了一下，他交往的關系，比今天前來參加的人，還遠遠不如。

　　“陳爵士，希望我們今天沒有招待不周！”瑪格麗特的到來，讓陳光良眼前一亮，總算是個有分量，而且待人禮貌，又養眼的人。

　　“沒有，非常的周到，大家都很熱情。”陳光良紳士的回答道。

　　瑪格麗特今年21歲，正式花一般的年齡，她待人很禮貌，比起她姐姐，她更多了幾分平民的心。

　　難怪，后世的《羅馬假日》原型，應該就是這位，當然也不可能全部相似。

　　瑪格麗特隨后和陳光良聊起來，她好奇的問道：“香港是一個什么樣的地方？”

　　陳光良說道：“是遠東的一顆明珠，或許有一天，它會成為紐約、倫敦一樣的明珠。”

　　前世，香港巔峰時，又‘紐倫港’的美譽。

　　這一世，有陳光良家族的村長，香港必然更加的‘紐倫港’，至少能輝煌一時！

　　瑪格麗特驚訝的說道：“你騙我！據我所知，香港現在很窮，且別貿易封鎖著”

　　有一些了解，看來功課還是做了的。

　　陳光良說道：“瑪格麗特公主問的是一位香港人，所以我不會說它的壞話。另外，香港的困難只是一時的，它具備將來經濟騰飛的很多因素。”

　　“比如呢？我誠心向你請教！”

　　陳光良隨即說道：“我用我們華夏的一句古話——天時地利與人和，來與你介紹。首先是天時，因為戰爭的原因，我們華人最有智慧的商人或一些技術人員，紛紛來到香港其次是地利，香港作為中西文化交匯的地方，又是遠東的橋頭堡最后是人和，香港政府實行比較寬松的制度，香港人擁有最勤奮最能吃苦的精神所以，香港必然崛起！”

　　瑪格麗特笑著點點頭，說道：“你應該能作為一個政治家，讓我一個沒有去過香港的人，也感受到哪里會有遠大的前景。”

　　“我只是一個商人”

　　當晚的宴會，除了瑪格麗特很特別外，其余人都沒有特別。

　　“去德國”

　　在英國的遭遇，讓陳光良覺得，他一定要提高自己的影響力，讓這些英國佬好好的看看——他們的海上霸主時代已經結束了，接下來他的船隊，要‘稱霸’海上。

　　幾天后，陳光良、陳光聰兄弟出現在德國漢堡的造船廠。

　　這一次，德國漢堡造船廠的赫登家族非常重視，派出掌門人威利·赫登，也就是造船廠的老板，親自迎接。

　　“赫登先生，不知道你們造船廠目前的實力如何，特別建造油輪方面！”

　　赫登，身材魁梧，聲音洪亮，一望便知是位勇敢且性格豪邁的商界領袖。

　　“陳先生，我們造船廠建造油輪的歷史世界上最大的油輪記錄23000噸，我們已經保持20年時間.戰后，我們積極恢復造船業務，技術團隊更加的成熟，所以現在別說23000噸，我們在建的有一艘32000噸的，甚至我們技術上已經突破40000噸.”

　　陳光良聽聞后，很感興趣！

　　他知道兩件事，50年代石油對各個國家越來越重要，故油輪在商船領域占比開始增加；其次，1956年的蘇伊士運河事件，導致世界船隊需要繞路好望角，而好望角風高浪大，大噸位的船只更適合，所以油輪、貨輪也越來越大。

　　隨即，陳光良兄弟在德國認真的考察起來，他們對技術上要求很認真。

　　赫登越看越覺得陳光良要真心訂船，直接寸步不離的陪同，安排最好的借貸。

　　三天后。

　　“赫登先生，一艘32000噸的油輪價格是多少？”

　　“根據我們的預算，打造這樣一艘船需要耗資700萬美元。”

　　“那一艘23000噸的油船呢？”

　　“嗯，可以給你550萬美金！”

　　陳光良聽后松了一口氣，隨即起身，向赫登伸出了手：“非常感謝您，赫登先生。明天我會再次拜訪，屆時我們將就所有細節進行深入討論。”

　　這個價格他出得起！

　　回到酒店后，陳光良和陳光聰進行了閉門會議。

　　“大哥，你真要造32000噸的，這可是目前世界能造的最大油船，雖然不是第一艘（有在建的，明年下水），但目前世界最大的油船也才23000噸。另外，我們對于經營油船尚且沒有多大的經驗，要不要先從二手船著手？”

　　陳光良此時也陷入思考，他在醞釀一個‘滔天的計劃’，但需要冒很大的風險。

　　不過一旦成功，他將真正躋身‘世界船王’的行列，大大提高知名度。

　　事實上，他的財富來說，區區700萬美金不算什么。

　　“我準備打造一艘23000噸，一艘32000噸的新油船，二手油船如果有機會買下，當然也是可以。陳氏，要大舉進入航運業，從香港跳出來，躋身世界級的商人！”

　　幾日后，全歐洲的媒體都報道了——亞洲船王陳光良，在德國打造兩艘大型油輪，總噸位高達5.5萬噸。

　　消息傳出，在德國和英國掀起一股輿論狂潮，特別是在英國，媒體們紛紛開始酸了。

　　畢竟陳光良作為香港的商人，打造油輪沒有選擇在英國，而是在聯邦德國，這無疑是在打英國造船業的臉。

　　“什么？一艘32000噸，一艘23000噸油輪，他一個華夏船東？”哈蘭德與沃爾夫造船廠的威爾總裁，不可置信的說道。

　　喬治點點頭，說道：“已經簽署了合同！威爾總裁，這個陳光良可不僅僅只是一位遠東的船隊，他更是華夏在三十年代的上海灘巨富，財富已經積累二十多年。”

　　威爾后悔的說道：“你怎么不早說”

　　我早說了，只是你不相信而已，喬治心里腹謗道。

　　事已至此，威爾后悔也是無用。

　　喬治突然想起什么，說道：“我想起來了，陳光良他還考察了貨輪，但此次并沒有在德國訂購！”

　　威爾馬上說道：“趕緊，邀請他來我們哈蘭德與沃爾夫造船廠再次考察，我親自接待！”

　　陳光良在德國訂購兩艘大油輪（這個時代屬于最大油輪），在英國引起巨大的反響。

　　結果等他回到英國，便被記者們要求采訪，他倒是沒有拒絕。

　　有記者詢問道：“陳先生，聽說你在英國考察一周，是不是覺得英國造船業很厲害？”

　　陳光良直接說道：“眼下還算厲害，但聯邦德國走在更前面，而我覺得五年后，造船業還得看亞洲的日本。”

　　轟，現場被點爆。

　　有記者不爽的說道：“日本，他們能造出先進的船只，陳先生一定是在說笑話吧？”

　　陳光良聳聳肩，沒有爭論。

　　點爆輿論后，英國人紛紛指責陳光良大言不慚，且沒有眼光。

　　“這個華人實在太討厭，他居然說英國現在的造船業不如聯邦德國，還是英國將來的造船業不如亞洲的日本。我的天，我真想知道，他是什么樣的眼光，錢是怎么賺到的！”

　　“就是，這個香港人的眼光實在太粗淺，不愧是小地方的人！”

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