第164章 車行改革

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　　長江地產和錦興公司，又同時在愚園路賣房，只不過長江地產已經是在賣第二批，而錦興公司第一批的五成都還沒有賣完。

　　并不是滬市的地產已經‘供大于求’，而是愚園路已經在今年賣出或出租出七八百幢洋房，相當于兩千多個中產家庭選擇在這里生活。

　　但不是所有人都想住這里，所以短時間內，愚園路的需求是達到了一個飽和。

　　今天是‘幸福家園二期’交付入住的日子，陳光良也出現在這里歡迎業主入住，這是長江地產開發的第三個地盤，也是第三個‘租地、代建’樓盤。

　　“陳老板，聽說你們長江地產最近分層出售了很多房子，這里的房子能不能出售給我們？”一名業主詢問道。

　　也引起好幾名業主的關心，畢竟若是現房，他們肯定愿意購買的。

　　陳光良看了一眼旁邊的地皮業主岑沖芝，隨后笑道：“各位，這里的地皮是這樣老板的，我們只是替你們代建，所以這里面很復雜，怕是不能出售。不過呢，大家可以這樣想，如果有錢再去外面長江地產購買一套，以后拿來出租。頂手費先收800，一年房租600，六七年就能賺回購買的那套房子，豈不是也很劃算！”

　　作為一個老板，他是真不放過一絲的機會推銷自家的房子。

　　不算昧著良心，肯定虧不了本，雖然1931年后租金會暴跌，但收租到1949年肯定比存銀行劃算，因為錢是最能貶值的。

　　“有點道理喔，你們長江地產是不是還在賣房？”

　　“在賣的，還是愚園路的房子，最低都不到5000大洋。大家有興趣，那邊有宣傳單，不妨去看看！”

　　眾人紛紛跑到為長江地產發廣告的人那里，看來對陳光良的建議很有興趣。

　　看樣子這個市場潛力還有，那就是挖掘‘投資建房’這個概念。

　　隨后，地皮業主岑沖芝詢問道：“陳老板，你說這房真能分層賣？”

　　陳光良客氣的說道：“當然能”

　　雖然目前還沒有第一個‘分層房契’出來，但租界和華界的官員都曾表示過這是合法的。

　　岑沖芝又不甘心的問道：“那這房子賣給這些業主，也不是不可以呢！”

　　陳光良馬上提醒道：“岑老板，我們可是簽合約的，這房子二十年后才屬于你，而且現在房契在我們的手里。”

　　岑沖芝訕笑道：“這不是問問么！”

　　如今地皮上漲，他這里又是愚園路中段的地皮，足足13.5畝若是以市價計算（13000多每畝），差不多價值18萬大洋。

　　而他現在每年收租金，也才5500元，損失巨大。

　　他也是沒有想到，一年時間，這里地皮漲了近兩倍，被人家長江地產給炒的那么高！

　　陳光良沒有再說什么，做生意總歸是有賺有虧的，現在岑沖芝覺得租金太便宜，那也是愿賭服輸。

　　再說這種官僚后代，就應該每年拿點小錢（5500大洋），將來再被人民沒收掉財產。

　　另外一邊。

　　錦興營業公司，經歷一個月的售房，也才賣掉30多幢樓，合計100層左右；還剩下近一半的洋房，只能繼續銷售。

　　孫春生看著冷清的售樓處，當即對虞伯瑛說道：“新報紙廣告先別登了，等長江地產的樓房賣光，我們明年再登報出售。那個時候，我們的房子已經開建一段時間，再加上現在外面地皮大漲，形勢一片大好！”

　　現在愚園路的房子難賣，是因為今年這里已經建太多，短時間內供需失衡，再加上長江地產的影響力在這里。

　　但是，整個滬市的地產卻呈現一片活躍、大漲的狀態，當然主要是地皮暴漲、租金上漲，房屋的價格漲幅有限（購買力在這里）。

　　虞伯瑛點點頭，說道：“目前我們賣掉的三十多幢樓，資金足夠我們起樓的資金，可以適當的暫避鋒芒！”

　　孫春生是不滿意這種狀況的，他本來指望這里回款快一點，自己好繼續拿錢去購買地皮的。如今看來，只能通過借貸來繼續購入地皮和建筑了。

　　還有一件事，他和陳光良的看法不一樣，那就是孫春生依舊保持著‘出租為主，出售為輔’的原則。

　　他的這種想法，也和現在滬市大中型地產企業、銀行信托部的想法是如出一轍。

　　大家都還做著‘長久收租高回報’的美夢！

　　陳光良來到長江地產的售樓處，這里在明年也要建成小洋樓，所以賣完這一波，就得加快速度建筑，才能準時交付。

　　“老板，銷售情況還是不錯的，十天時間也售出了五成。”郭德明上前回報道。

　　最后一批六十幢洋房，自留兩幢，一共也就銷售58幢而已。

　　陳光良一邊走進售樓處，一邊說道：“讓銷售人員打電話給那些優質老客戶，就說我們這個房子投資也是不錯的，盡量爭取在這個月售罄，我們還有很多事情要做的。”

　　不及時處理掉，總歸有件事放在這里。

　　長江地產的下個項目，可是更高檔的南鯨西路。

　　郭德明立即明白老板是什么意思，他們長江地產也處理過幾起‘轉售樓花’的交易，現在打出‘投資’的牌，就能新收獲不少客戶。

　　更重要的是，長江地產一直有個‘資料’，上面是掌握著客戶的具體資料——電話、住址、家庭信息、資產情況等，都有標注。

　　“好，我馬上安排！”

　　隨后，陳光良在‘沙盤’旁停下，這時還有售樓員正在為幾個客戶賣力介紹。

　　“你們看，整個愚園路已經被我們長江地產開發起來，基本都已經是中高檔住宅區。在這片區域，只要是我們開發的里弄，都是有安保、保潔終身服務，你的安全有保證、環境干凈交通方面，愚園路是1911年開始筑路的，早已經納入公租界范疇，從這里可以直達靖安寺路，再直通南鯨東路。有1、9號公交車，附近還有三輪黃包車站點、出租車等.”

　　陳光良在一旁也聽著介紹，此時儼然愚園路的面貌已經煥然一新，成為一個‘中高檔住宅區’。

　　挺好的，房子不會愁賣！

　　他們現在賣房子速度已經夠快了，前世一個樓盤怎么也得賣個幾年時間，他們一個樓盤最多也就一個月時間而已。

　　汽車行駛在愚園路上，這里已經相當于熱鬧，馬路兩邊都有三輪黃包車和人力黃包車等客。

　　陳光良用兩百萬的‘建筑費’（相當于后世的510億），就將愚園路煥然一新，明年這里將成為一片祥和的生活區。

　　兩輛汽車駛進長江車行的基地，這里是陳光良保留的‘自留地’，沒舍得開發。

　　要知道這三畝七分地是他一開始購入的，而且還是位于愚園路中段的地方，當時價格還非常便宜。如今要是出售，至少也是4萬大洋以上。

　　不過現在陳光良看不上這點錢了！

　　當然，將來離開滬市前，能出售的就出售。

　　但可以肯定的是，陳光良在1949年前，都不會真正意義的離開滬市。

　　長江車行基地，八間磚木結構的平房，四處干凈整潔。

　　原本換下來的人力黃包車，都及時出售給車行的車夫，他們可以拿去給親戚朋友拉‘野雞車’，自己還能分紅。但很少有人買下車，自己不在長江車行拉車，這就是忠誠。

　　“老板，人到齊了！”

　　何向東在院子里等待，見老板車隊來了，第一時間拉開車門。

　　“那就開會”

　　陳光良點點頭，隨后和何向東一同走進會議室，里面有十個長江車行的管理層和老員工。

　　“大家坐，今天我們的會議主題是有兩個：第一，長江車行的合并股權；第二，關于給車夫減租。”

　　除何向東、周興高、潘成以外，大家都比較吃驚，因為車行才剛剛降租不久——從一天1元，降低至一天9角。

　　看來，老板真是賺了大錢了，大家如是的想到。

　　隨后。

　　陳光良繼續說道：“以前我們都將車輛分成一個個項目，現在我有意合并成一個公司，大家按照前面的參股數量，來入股新公司。”

　　有老職員提醒道：“老板，有的車夫同樣的股數分紅高，有的車夫則分紅低，這個該怎么辦？”

　　大家都知道，陳光良是個很民主的老板，在會議上可以大膽發言。

　　陳光良說道：

　　“秉著公平的原則，重新分配后，大家都是按照每股數量的分紅，是公平的、一樣的。前面入股的，他們本身也賺了夠多，現在平均一下，大家也能接受。我和車行最大的承諾，那就是以最后入股的為標準，我們不能讓他們的回報率低于三年回本率，即假設他投資20大洋，那么一年分紅就不能低于7個大洋。”

　　“與此同時，按照這個標準進行重新分配股份，對所有人都將是公平的，但我個人會做出讓步給大家，這一點你們要和兄弟們講清楚，這次吃虧的只是我。”

　　何向東迅速補充道：“老板的意思是兄弟們跟著他一起打天下，現在老板照顧一下大家，所以這次股權重新分配，是對所有人有利的，包括周隊長和我，也包括所有入股的兄弟。”

　　“多謝老板”

　　“多謝老板”

　　陳光良滿意的點點頭，隨后說道：“你們要和兄弟們講清楚，不要讓人家有抵觸。我之所以這次重新分配股權，也是考慮到現在這個行業競爭壓力大，野雞車泛濫，大家也是越來越不好做了！”

　　“是，老板”

　　第一個事情搞定，長江車行算是穩固下來，等到1937年前，長江車行再陸續將三輪黃包車低價處理給兄弟們，讓他們以后不缺吃飯的生計。

　　小日本占領滬市后，出租車會沒有汽油，三輪黃包車的生意還是可以的，而且租界得1941年底才徹底淪陷。

　　接下來。

　　陳光良繼續說道：“第二件事是降租，我打算將三班的租金變成三毛、三毛、兩毛，這樣每天租金將至八毛。”

　　從一元降低至9毛，再降低8毛，這也算陳光良事業發展的一個表現。

　　有職員隨后說道：“現在一張大照會的價格已經漲到750元，有些車行的租金一天是1個大洋，甚至是1大洋1角、1大洋2角，基本都是在漲價，沒有降價的。”

　　他說的只是市場行情，沒有表達該不該降價的問題。

　　作為他們管理層和職員來說，降租反而不利，畢竟他們分紅減少了。

　　何向東再次站出來說道：“這更加說明老板心里一直想著兄弟們，車行畢竟是老板的第一個生意，所以他對我們沒得說！”

　　眾人不由得佩服，要不人家怎么能擔任副總經理，實際行駛總經理的權利呢，這話說得就好聽。

　　陳光良對于何向東，自然一向是很信任的。

　　“降租是為了共渡難關，不能我們生活好了，就忘記那些跟著我們一起打天下的兄弟。”

　　一直以來，長江車行的車夫對公司都是非常忠誠，比顧竹軒的那些以家鄉為裙帶關系的更忠誠。主要是體現在三個點：第一，允許大家入股，享受分紅；第二，最早增加商品零售，大家增加收入；第三，公司的人文關懷，誰家發生困難，公司會幫助一些的。

　　至于當初車行一天租金就是1元，比王氏車行還貴1角，那是長江車行率先實行三班制，合理安排時間而已。而三班制又是輪流制，誰也不吃虧。

　　“大家一定會感恩老板的”

　　“對，老板真是個好老板”

　　大家紛紛奉上馬屁。

　　長江車行一共也就12個職員，安保公司不算，但會協助管理。

　　這12名職員的薪資福利是很好的：

　　首先，今年下半年開始已經住進了員工宿舍，告別難民區的草棚、滾地龍。

　　其次，最普通的職員薪水也漲到25元，一年十三薪；管理層就更高了，像何向東可以拿100大洋一個月。

　　最后，所有職員都至少擁有10股（100大洋）的分紅，管理層就更高了。

　　會議開完后，長江車行再次熱鬧起來，此次1500名車夫將受益。：mayiwsk

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