067 專注自我

　　窸窸窣窣、窸窸窣窣，那個ART的菜鳥…才登場似乎就被GP3的架勢嚇到了。

　　果然，賽道不會說謊，是騾子是馬，出來遛遛馬上原形畢露。

　　然而，二號賽車里，陸之洲全神貫注，專注自我。

　　第二圈，陸之洲開始輕踩剎車試探，感受前橋咬合點，九號彎出彎的時候，尾部輕輕一甩。

　　當下，立刻通過無線電反饋，“高速彎出彎尾部輕微滑動，建議剎車平衡前移0.5%。”

　　博雷佩勒下意識地回應，“收到。前進。繼續觀察輪胎溫度。”

　　說完，博雷佩勒卻是抿了抿嘴角，神情明顯放松下來，顯然，陸之洲知道自己正在做什么。

　　眼看陸之洲即將進入第三圈，博雷佩勒摁下無線電按鈕，正準備提醒陸之洲開始推進，但話語到了嘴邊，微微一頓，話鋒一轉，“工作出色，請繼續保持。”

　　博雷佩勒目不轉睛地盯著屏幕——

　　果然，不需要他提醒，陸之洲已經進入推進模式；但具體來看，又和博雷佩勒的設想有些稍稍不同。

　　陸之洲并沒有開啟全面推進模式，而是在重點測試自己的彎中節奏，尋找行車線和輪胎的契合點。

　　三號彎，這是一個長線路的高速右彎，宛若月牙兒一般，幾乎沒有難度，甚至比九號彎更加高速。

　　然而，新手們常常在這樣一個普普通通的三號彎遇到問題，因為線路長、弧度大，車手習慣油門狠狠踩到底，但長時間轉彎的情況下，左前輪非常容易過熱，并且走線容易吃路肩，對輪胎又是一種損害。

　　如果車手每次經過三號彎的時候都是一腳油門到底，那么伴隨比賽推進，一次次累積下來的耗損會增加不同輪胎的差距，賽車平衡會越來越糟糕。

　　所以，此時陸之洲在尋找的不是速度極限，而是節奏平衡，如何在速度和磨損之間尋找到一個平衡點。

　　陸之洲提前半個身位入彎，從外側切入，方向一撥、油門半開，但此時控制還是不到位，左前胎的胎面摩擦力明顯上升，但陸之洲沒有著急立刻調整，而是從行車線入手，切線更緊，貼著彎道的弧線前行，宛若刀尖之上翩翩起舞一般，竭盡全力避免離開路肩——

　　依靠線路的控制而不是壓榨輪胎來提升速度。

　　接下來，四號彎、六號彎、九號彎等等高速彎全部都是如此，依靠這些路段的控制，為最后沖刺前的三個組合彎爭取壓榨輪胎的空間。

　　但這是第一次探索，偏差還是比較明顯，哪怕現在賽道溫度已經降低下來，還是能夠感受到輪胎磨損。

　　隨后，第四圈，整個高速彎的行駛明顯流暢起來，他摁下方向盤的無線電按鈕。

　　“入彎穩定，出彎輕微甩動。左前胎胎溫有上升趨勢，但在可控范圍。”

　　博雷佩勒正準備開口，卻看到九號彎過后，陸之洲一改此前早剎車、轉向不足的風格，一個極致彎剎車，切入十號彎，在發卡彎的頂點晚切彎，一個轉向過度，車尾一甩，卻在電光火石之間收住。

　　看似搖搖欲墜岌岌可危，實則翩若驚鴻婉如游龍。

　　行云流水，一氣呵成，九號彎和十號彎的銜接瀟灑自如，哪怕沒有全速推進，卻依舊顯露出鋒芒，賽車化作一道流光朝著前面的彎角扎進去，流暢的操作完全就是一種視覺享受。

　　顯然，陸之洲知道自己正在做什么，不僅是冷靜而已，短時間內以自己的風格解讀賽道的能力著實令人眼前一亮，與生俱來的絕對車感已經若隱若現地顯露出冰山一角，而博雷佩勒正在前排第一列感受這一點——

　　這孩子，真的是第一次上賽道嗎？

　　緊接著，無線電里繼續傳來陸之洲沉穩冷靜的聲音，“下一個定量，建議剎車平衡往前推一級，測試轉向過度情況下的狀態。”

　　引擎轟鳴的嘈雜里，三叉戟車隊的阿萊西結束練習賽的第一段定量，返回維修區，準備和自己的比賽工程師短暫交流，完成溝通和調整之后，再返回賽道進行第二段定量。

　　阿萊西明白，他應該關注自己才對，然而他終究還是沒有控制住，沖動掙脫理智，搶先詢問了一句。

　　“二號車手，目前數據如何。”

　　在GP3賽事里，車手不允許自己選擇號碼，號碼全部都是固定的。

　　上賽季年度車隊冠軍，本賽季分別占據一號到四號；上賽季年度車隊亞軍，本賽季擁有五號到八號。

　　以此類推。

　　作為衛冕冠軍，ART車隊擔任領頭羊，韓世龍是一號、拉塞爾是三號、于貝爾是四號，本來屬于福住仁嶺的二號則歸屬陸之洲。

　　比賽工程師無語地瞥了阿萊西一眼。

　　阿萊西卻不管，拍拍比賽工程師的肩膀，繼續用眼神詢問。

　　比賽工程師終究沒有繼續糾纏，轉頭看了一眼屏幕，“我不知道你為什么好奇，他甚至前十名都沒有進。ART其他三位車手全部都在前五行列，于貝爾表現非常出色；二號就是嬰兒，現在還在學走路呢。”

　　阿萊西一口氣堵在喉嚨口，“不要小瞧他，稍稍不注意，一記拳頭就撲面而來了。”

　　不等比賽工程師繼續詢問，阿萊西已經轉移話題，“我剛剛在十號彎感覺不好…”

　　他需要專注。

　　只有正式比賽的輸贏才作數，他不僅需要擊敗陸之洲，而且需要擊敗韓世龍——

　　他們都是GP3的老臉孔了，當其他人升級進入F2，他們依舊被困在這里，不成功便成仁，韓世龍搶走了ART的一個席位，這也意味著阿萊西的處境更加危險。

　　今年，他需要為自己的職業生涯而戰。

　　不止阿萊西而已，圍場其他人也紛紛投來目光，這是一個非常非常小的圈子，每個新人出現都是站在聚光燈底下，被所有車隊放在顯微鏡底下研究，陸之洲這個門外漢跌跌撞撞地闖進來，更是堪稱異類。

　　毫不夸張地說，現在等著看陸之洲笑話的占據大多數——

　　畢竟，街頭賽車根本就不算賽車。

　　果不其然，一切都在預料之中，進入方程式賽車的世界，再狂野再張揚的刺頭也瞬間變得服服帖帖。

　　那乖巧的模樣，其實還蠻可愛的。

　　陸之洲自由練習賽第一段定量完全就是嬰兒學步，全身上下都貼著“新手”、“菜鳥”、“小心翼翼”、“一頭霧水滿頭問號”的標簽，如同夢游仙境的愛麗絲一般，唯恐別人不知道ART簽約了一個徹底菜鳥回來。

　　一個自由練習賽而已，原形畢露，那家伙該不會就連賽道都沒有熟悉完畢，更不要說和團隊配合完成賽車調校了，誰知道那個家伙現在是不是躲在維修區里偷偷摸摸地抹眼淚，發軟的膝蓋可能都站不直。

　　登場前，整個圍場的焦點；登場后，整個圍場的笑料。

　　這也算是一種另類的閃亮登場吧。

　　卻不知道尼古拉斯-托德到底和法拉利完成了什么交易，希望籌碼足夠大，否則這次尼古拉斯要被法拉利坑死了。