第147章 他轉身就走了,像下定了某種決心……
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但話剛說完。
這名比亞迪車主就愣住了。
楊力把車窗搖開，星辰S7那顯眼的車機大屏幕上，赫然顯示著充電功率。
正在充電——49KW
十分刺眼的一個數字。
甚至還溢出了1KW。
只要散熱良好，有些充電樁在兩臺車同時充電時，是可以稍微超負荷工作。
“兄弟不好意思，我是車媒體評測的，剛剛來到這里補能，應該是不小心搶了你的電…”
楊力略帶歉意的說道。
直播間笑抽了。
“哈哈哈哈哈我草！！”
“他真來問了。”
“這車主在隔壁真倒霉，星辰S7完全就是搶電大王啊，把充電樁都榨干了。”
“太壞了，這真是充電黑科技，星辰汽車怎么不宣傳啊？”
“咋宣傳，這個屬于內功吧，優化終端體驗的那種，可要是宣傳出去，搞不好會變得怪怪的，畢竟自家車主爽了，其他車主可就…”
“太殘忍了，比亞迪車主已經懷疑人生了！”
“能不能出個新技術，把隔壁車電池里的電也抽過來？”
“你們是魔鬼嗎？”
“兄弟，我馬上就把槍拔了，現在也不急著充電，純粹就是測試看看。”
楊力又接著說。
作為一名車評人，公共素質還是要有的，不然容易被網暴。
這星辰S7充電功能太霸道。
給觀眾展現完了，他肯定是把充電樁讓出來，換到旁邊空置的另一個樁充電。
“我擦…不可能啊，咱倆換個樁再試試！”
但沒想到。
這名比亞迪車主先是皺眉思索、然后瞪眼。
難以置信的說道。
“啥？換個樁？？”楊力噎住。
“對啊，你不覺得是這個樁的問題么？我充這么久的電，還沒碰到過哪臺車能這樣。”比亞迪車主道。
有點不服氣的語氣。
聽起來像杠上了。
其實也正常，多數人在自己驕傲的領域，就是會不服輸的。
“哈哈哈他還不服了。”
“不服是正常的，迪子這套動態升壓技術，好像是從12年就有了，當時充電就比別的新能源車快，這都好幾年過去了，依然是市面上充電最快的車。”
“不光是技術，協議也有影響，國標協議也是迪子參與定制的，誰能想到規則制定者被星辰汽車給超越了，這誰能相信？”
“噗，怎么有種NTR的氣息？”
“這下不得不買星辰S7了，不然搶不過別人！！”
直播間當即有人科普。
“好吧，那咱換個樁。”楊力只好答應下來，他其實想說自己已經批量測試過了。
可看到這名比亞迪車主那認真的眼神，到嘴的話又給咽下去了。
這不換個樁試一下，人家晚上該睡不著覺。
“這回你先充，我再插上試試。”比亞迪車主仍不放心道。
根據他的經驗，后面充電的人，分流的能力往往要強一點。
楊力點點頭，停好車之后，順勢走到充電樁旁把槍抽下來，嘎嘣一下懟了上去。
在無車分流下，星辰S7的功率很快就干到了57kw——58kw的峰值。
接近單樁的上限。
比亞迪車主眼瞅著那邊開始充電了，于是才插上自己的槍，點擊充電。
車內的充電功率，從0kw跳到5kw——8kw——15kw…
然后就不動了。
比亞迪車主直瞪眼：“…”
就在這時。
充電功率再次跳動了一下。
反觀星辰S7這邊，充電功率穩穩停在48kw。
一秒。
兩秒。
三秒…
氣氛陷入無聲的尷尬。
“你這什么車？”
硬憋了半天，臉都憋紅了也沒見充電功率再有變化。
比亞迪車主才蹦出來這一句。
“星辰S7。”楊力回道。
“這車真牛逼！”
說完。
比亞迪車主轉身拔槍。
上車，一腳電門，離開了充電站。
他轉身就走了，像下定了某種決心，再也沒有回頭看一眼。
“哥們你…不充電啦？”
楊力呆愣住。
下半句沒來得及喊，這車就消失在視野了。
直播間，有人肚子快笑破了。
“還充？壓力早已經充滿了！”
“比亞迪車主沒說話，但人已經紅了。”
“晚上比亞迪車主從被窩里醒來——不是他怎么能這樣啊？！”
“深夜，比亞迪車主回想起今天的充電遭遇，決定從陽臺下去買包煙，既沒走樓梯，也沒走電梯。”
“…你們擱這兒寫呢？”
沒多會，這段直播就被人錄屏剪輯下來。
給發到了網上。
特別是比亞迪車主那從頭到尾不信邪的眼神，再到最后的沉默、些許的紅溫。
那種心里最驕傲的東西，在眼前被擊碎。
從震驚、呆滯…到有些下不來臺的真實微表情變化。
哪怕是影帝也難以呈現。
讓這段視頻的戲劇性，一時達到了頂峰！
視頻標題——國家電網來了一位新成員 視頻下方評論。
大致和直播間彈幕都差不多。
全都是難以置信，震驚、表情變得啼笑皆非。
星辰汽車的車主們看到這視頻后，反應不用多說了，心里變得更驕傲了！
而看到視頻的比亞迪車主。
有些人沉默了。
有些人態度很激烈，直呼不可能。
還有些人，表示要找一臺星辰S7線下測試看看，要是PK輸了就賣車換星辰。
然后。
部分燃油車的車主，也刷到了這個視頻。
心里都在吸涼氣。
也算開了眼界了。
好家伙——
這星辰汽車，到底是個什么邪門玩意？？
看似簡單的充電技術，居然還能玩出這么多花樣啊？
這其他的新能源車主，碰到星辰汽車得多倒霉？
——新能源車真可怕。
幸虧我踏馬是加油的！
企業做大了，社會影響面就大了。
即使許易不去刻意推動，自然而然都會誕生很多名梗。
就譬如，那句莫名其妙全網火的——“長城炮”！
后續有廠商大力推流的嫌疑，但初期能火起來，純粹是靠“魔性”的視頻風格。
最近。
許易除了操心新車研發事宜，威能電池的B輪融資也告一段落。
這次融資的參與的玩家規模更多，都是國內有頭有臉的頂級機構、包括有高瓴、紅杉的代表人，金額規模也更大，給國內這些押注好看新能源的核心玩家上場，主打一個把朋友搞得多多的，免得有人在背后使絆子。
拿到這些融資，威能電池的不光產能擴張飛快，在資本市場的預期也在持續走高。
可以預見。
威能電池上市后，市值將會迎來一波巨大飛升。
只要產能騰出來，距離發展成行業內一流的動力電池供應商，也是板上釘釘的事情。
畢竟極星電池可是目前行業內能量密度最高的磷酸鐵鋰電池，同時還兼顧了行業最高的安全性。
發布會開完之后。
有些實驗室公開表示可以復刻極星電池的“針刺實驗”和“能量密度”，但壓根拿不出量產。
像比亞迪和寧德時代這種宣稱能量產的，都到年底去了。
同行只能盯著極星電池。
有兩家不善于電池研發的傳統主機廠，已經發來了想深入了解加預定的意向。
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