第145章 星辰S7拆解報告,王川福的失態

第145章星辰S7拆解報告，王川福的失態！_從山寨老頭樂，到工業霸主__筆尖中文　　猶豫再三。

　　杰森最后還是選擇了下單。

　　他在“baba”這個平臺上也不是第一次購物了，幾乎每一次的購物體驗都很良好。

　　即使少數兩次買到一些貨不對板，或者不襯心意的，也都是一笑而過。

　　開玩笑，他都那么便宜了！

　　有什么不能原諒的。

　　但凡能發揮一點價值的，那都是血賺。

　　最重要的是，他真的想見識一下這個華夏電動汽車，價格只到本地最便宜高爾夫球車的六分之一，到底有沒有商品頁宣傳得那么高性價比。

　　這種好奇心得不到滿足，就像有螞蟻在身上爬一樣。

　　要是不下單，他肯定會睡不著覺的！！

　　“經理，我們收到一個有點特殊的網購訂單…”

　　“特殊？什么意思，特別偏遠嗎？”

　　“對。”

　　“那也沒關系吧，偏遠地區的運費，都是買家承擔的，咱們只支出一部分。”

　　“不是，是有個德克薩斯州的訂單，購買了咱們的一臺星辰三輪車，您看要發貨嗎？”

　　廬州星辰造車廠辦公樓。

　　張富國還在埋頭工作，當聽到員工的匯報，微微抬起頭。

　　他整個人不禁懵比了！

　　哪兒？

　　德克薩斯州？？

　　這地名聽起來怎么這么陌生，還是國內嗎？！

　　“我操…境外訂單？”張富國盯著這份打出來的訂單數據，顯示是通過阿里芭芭網頁版下單，地址赫然是在境外！！

　　這就有點逆天了。

　　他們的確把商品上架了陶寶和阿里芭芭，也順手開通了全渠道，目的就是為了在國內的偏遠地區也能覆蓋到。

　　比如XJ地區，雪區…別笑，只要買家肯承擔運費，他們是真發！！

　　平臺本身有整合的國際物流方案，境外買家下單后，商家只要將貨物交付給物流服務商就行了，集裝箱和運費由買家結算。

　　可說實話。

　　還是第一次碰見外國人下單這種事。

　　“發唄，人都下單了，外國客戶也是客戶。”

　　張富國想了想，當即決定了。

　　“嗯…順便給多發一包配件和維修使用說明手冊過去，境外咱們也沒經銷點啊，壞了就讓歪果佬自己修吧。”

　　也沒想太多。

　　畢竟這都大物流時代了，賣到哪里不是賣？

　　同一時間。

　　比亞迪總部。

　　工程研發院。

　　一臺嶄新的星辰S7擺在研發工間，偌大的空間內，站著十幾名研發工程師。

　　這臺車被送過來的第一時間，就立刻進行了非常細密的分解與逆向研究。

　　在場的各位，都算得上是比亞迪內部核心技術崗。

　　也可以看出。

　　對星辰S7這款車他們是多么重視了。

　　拆解工作如火如荼地進行中。

　　在場的工程師不斷點評分析。

　　“全車的風阻設計，在兼顧外觀設計的同時還能把能耗降到最低，這份心思和技術，簡直不像一臺二十萬的車…”

　　“不過，這種程度，只要花錢咱們也能做好。”

　　另一人說。

　　“這個底盤調教和用料，也是相當扎實，將每一分的用料都恰到好處，調教上有相當高的理解啊…”

　　“嗯，但這種程度，咱們花點時間也能搞定。”

　　一邊拆著。

　　一邊還評價，做著檔案記錄。

　　內心還是保持著身為新能源大廠的驕傲，他們比亞迪主攻新能源這么多年了，豈是泛泛之輩？

　　而后。

　　他們也是拆到了最關鍵的部分。

　　整車的三電動力系統，還有底下那一整塊國內首個大單體電池包，當看到這些構造時。

　　在場所有比亞迪的工程師都愣住了。

　　甚至都有點懵！

　　“嘶——這個三電集成度…”

　　“電機功率參數和咱們的差不多，體積卻小了整整一圈？！”

　　“我操，這真是離譜了！！”

　　眾人震驚不已。

　　那句“我們也能搞得出”的順口溜，一下愣是沒張開嘴。

　　三電集成度，算是一個很考驗內部技術的指標。

　　說到底，汽車工業創新上永遠追求的核心指標，無非三件事：

體積小、重量輕、效率高　　這就已經足夠涵蓋一切技術的根本了。

　　所以當看到星辰汽車的自研電機，居然比他們比亞迪的自研電機體積整整小上一圈。

　　在場的工程師們慢慢說不出話了。

　　腦海里不由浮現出一個很詭異的念頭。

　　“好家伙。”

　　“這什么勾八技術積累？”

　　“確定是一家新勢力車企能搞出來的？”

　　就這個電機大小來說，幾乎把技術力展現到了極限，這玩意要做小是很難的！

　　他們之前拆解過特斯拉的電機，差不多也就這個集成度吧。

　　而星辰汽車的永磁同步電機呢，看起來只比特斯拉的大那么一點？

　　還有這一套整體的電驅系統，在這臺車的內部集成了一個多合一的動力總成，即“電機電控減速器DC/DCOBCPDUVCU”七合一分布。

　　比他們純電車上面的傳統系統的體積，要小了起碼2030。

　　眾人眼神怔怔。

　　一股無聲的震驚。

　　在研發中心蔓延著。

　　“不要慌…”

　　研究院院長廉宇波深吸一口氣：“或許星辰汽車的研發積累，是主攻集成度這一塊，在三電的效率和電控上，說不定還不如咱們。”

　　這話一出。

　　在場多名核心研發工程師的臉色稍微好看了點，跟著也點點頭。

　　沒錯——

　　作為國內首批梭哈新能源的企業，這點自信還是要有的。

　　行業內論三電系統的造詣，誰能和他們比亞迪相比？

　　連國家充電口標準，都是他們參與定制的！！

　　星辰這個三電集成度，一看的確很唬人吧，看起來很夸張。

　　但說論三電效率和電控上能和他們相比…

　　笑了。

　　絕不可能！！

　　“王總，星辰S7三電初步拆解報告出來了…”

　　王川福剛忙完手上的文件，就看到自家研究院長從外面走進來，那臉色就跟打了敗仗似的。

　　“怎么，臉色這么差？”王川福順手接過拆解報告，作為工程師出身，他對技術方面向來很重視。

　　他忍不住試探性問了句：“星辰的技術很領先嗎？”

　　“嗯。”

　　“有多領先？”

　　“目前我們將三電和整車架構拆完了，得出的結論是星辰汽車在這個領域幾乎有全方位的領先，集成度上還有特別獨到的理解，這也是他們車廂和底部空間特別大的原因。”

　　話音落下。

　　王川福沉默：“…”

　　他等這個拆解報告也不是一天兩天了，但聽到這個結論屬實令人難繃。

　　不是。

　　全方位？？

　　這特么也太操了！

　　到底誰才是國內新能源汽車領軍企業啊？

　　“好在他們領先的幅度，也不是說非常夸張，咱們使使勁還是有很大希望跟上，特別是這次拆解報告，給咱們帶來不小的啟發，極星電池包的拆解和逆向分析工作還在進行。”廉宇波嘆口氣說道。

　　看似很平靜，實則內心已經麻完了。

　　這星辰汽車，怎么可以這么離譜？

　　“好吧，有其他的特別發現嗎？”王川福問。

　　“有，我們發現星辰汽車的三電系統，不光集成了雙槍充電，似乎也有和咱們運用相似的動態調壓技術…”廉宇波繼續說。

　　當發現這一點時。

　　在場的研發人員全都懵比了！！

　　要知道。

　　動態調壓這個技術，是很有說法的。

　　目前市面上的充電樁平臺，從配置到協議都是參差不齊的水平。

　　而這項技術的誕生，能讓比亞迪旗下的新能源車，幾乎無縫對接任何平臺和協議的快慢充電樁，將效率拉到最大化。

　　因為比亞迪的三電系統都是基于自主研發，再加上還是國標充電口的深度參與制定者，先天就有技術開發上的優勢。

　　別看這個功能他們很少去宣傳，但卻屬于是極其實用的功能。

　　買電車的用戶，總要在外面充電吧？

　　就跟人要吃飯一樣。

　　這個頻率還挺頻繁的。

　　這項功能在整個新能源界，目前是他們獨有，某種意義上來說，甚至比雙槍充電還強一點。

　　為什么這么說？

　　人多資源少的時候，能占用一把槍就不錯了。

　　雙槍充電根本派不上用場嘛。

　　這個時候，無敵的“動態調壓技術”，就能發揮作用了！！

　　在共用一把充電樁的情況下，是能保證最好的充電體驗。

　　這時候車主的心里怎么想？

　　肯定暗爽啊！！

　　而且是剛需層面的暗爽！

　　可以說這項技術，也是在目前市場充電資源良莠不齊條件下，他們比亞迪能始終鎖定客戶群體的一個核心點。

　　而且是獨家的，在車主群體里是有口皆碑，互相宣傳的。

　　其他的企業，沒有這么深度的自研，電池包走供應商采購，難以做到這種程度。

　　可現在。

　　他們發現了什么。

　　星辰汽車居然也有這項技術？？

　　這話一出。

　　王川福真懵了：“他們也有？？”

　　“是。”

　　“那你測試了沒有？他們動態調壓能做到哪一步？比咱們的如何？”

　　“測試了，同一個充電樁，差點把咱們的電給抽干了！！”

　　廉宇波心里有苦說不出，面露苦笑。

　　測試結果很逆天。

　　他們找了一個60kw充電樁，使用旗下三電配置最高的騰勢400進行充電。

　　剛開始的時候功率還能保持在55kw以上。

　　而當星辰S7的充電槍一插上。

　　騰勢400的充電功率就只剩下12kw了，另一邊星辰S7的充電功率為45kw。

　　測試結果看得在場研發人員倒抽一口涼氣。

　　為了增加多樣性，他們又找了一個120kw的超充樁測試，看看自家的騰勢400功率能不能提上來。

　　結果，他們的充電功率僅僅只從12kw提升至22kw。

　　也就是吸管喝水，提升到小水管的級別。

　　反觀那臺星辰S7，充電功率卻一路從44kw飆升至92kw！！

　　整個功率變化曲線只能用“逆天”來形容！！

　　要知道這種同樁充電場景。

　　以前從來都是他們比亞迪獨占優勢。

　　而現在，卻被星辰汽車降維打擊了！

　　“星辰汽車的內部升壓技術很強悍，下的功夫絕對一點不少，咱們估計要通過迭代才能趕上了，否則這根本沒辦法。”廉宇波接連苦笑。

　　“這個星辰汽車…”

　　王川福心里的復雜程度已經很難用言語去述說了。

　　一個拆解下來，他們比亞迪在三電技術上的排名，被干成國內榜二了？

　　“不要慌…”

　　“動態升壓技術畢竟是比較深層的用車體驗，即使有人發現，也不會馬上傳播出來，咱們還有機會！！”

　　王川福立即說道。

　　這項技術要是真被人測出老底，那肯定很傷！

　　對比亞迪旗下的新能源車，絕對是一個重大打擊！

　　但好在…星辰汽車這邊并沒有主動宣傳啊。

　　甚至在發布會上，連提都沒提。

　　只是宣傳了雙槍充電技術。

　　想必也是和他們有一樣的考慮。

　　這種技術說白了，出發點是很好，可也是建立在其他新能源車主的痛苦上的。

　　你一臺車充電，把旁邊其他車子充電的電流都給抽光了！

　　強行給其他充電的車主戴上痛苦面具。

　　這未免也太霸道了。

　　消費者可以自己在體驗上爽，甚至以此為吹噓。

　　車企主動去吹噓，那就有點不像話了，很有可能會引起敵意。

　　所以比亞迪這邊，一直是作為一個隱性核心賣點來布置的。

　　“只要沒大范圍的被發現，那咱們比亞迪就還是國內充電技術層面的第一，沒被人大范圍宣揚出來，也不會造成太大的影響…

　　所以短期來說，問題不大！！”

　　王川福自我安慰著說道。

　　同時內心也在盤算，他們的下一代純電平臺，必須要抓緊推出了。

　　這玩意就算有人大范圍發現了，也起碼是在幾個月到半年之后。

　　應該也沒有誰閑得蛋疼，去大肆傳播吧？？

　　另一邊。

　　一座公共充電站中。

　　楊力和助理坐在車上，順開了直播。

　　他神色很是愜意：

　　“家人們，晚上好啊。

　　星辰S7的長測視頻工作，暫時告一段落了，視頻過幾天就會出。

　　但你們知道嗎，我在測試過程中從這臺車上，挖掘出了一個驚天黑科技！！

　　就連發布會上都沒透露過…

　　說出來絕對嚇你們一跳！！”

　　請：m.badaoge

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