第34章 “友商是傻X”

第34章“友商是傻X”！_從山寨老頭樂，到工業霸主__筆尖中文　　“嘖——友商的車子做得也太差了，這生產工藝…”

　　星辰總部。

　　新到的幾臺車子，擺在調試場地。

　　許易本意是喊來幾名高管，一同確認專利細節問題。

　　但光是看到車身，王景明就忍不住吐槽了。

　　這種程度的公差，是怎么生產得出來的？

　　已經不需要用專業角度去分析了。

　　前車門的接縫處，縫隙居然快能塞進小半根手指，前機蓋的棱角左右也不是水平的，再看B柱和往后的位置，哪哪都有問題。

　　“怎么？這車有什么大問題么？”

　　許易不禁問。

　　“大問題也沒有，應該是為了趕進度，開模沒有做好精度校準，導致車身的各個接縫處公差太大了，這個問題可大可小…”

　　王景明微微搖頭，“輕微一點，可能就是個美觀性的問題，細節肯定過不了關，要是嚴重點，也可能導致密封膠條覆蓋不對位，額外的異響，震動導致零件脫位這些問題。”

　　汽車本身就是由幾百上千個零件組裝而成，所以公差和縫隙問題，也是一直普遍存在的行業問題。

　　質量過關的生產廠家，能夠比較好的控制這些細節，使得原本高級的整車設計變得更精致，細節更對稱。

　　而生產工藝拉胯又對這方面沒有專門質檢的廠家，細節處只能用“糟糕”兩個字來形容。

　　只是一般的消費者，很少關注這方面。

　　如果他們把眼睛湊上去，仔細盯著自己的車看，就會發現其實整車的接縫處，會有一些輕微的不平整，或是不對齊的狀況。

　　“你的意思是，他們線下質量可能會暴雷？”許易內心一動。

　　王景明開口，“不能保證一定會發生這種事，但我覺得整體概率還是挺大的。”

　　工業品只有經過完善的質檢和下線標準，才能保證品控。

　　但在友商的車子上，他沒有看到所謂的“品控”。

　　也難怪他們能在這么短的時間內，推出幾款高仿車到市場，其實壓根就沒完整測試和質檢！

　　市場的內卷，互相競爭碾壓降價，在消費者看來有時候是好事。

　　但一個控制不好，那可就是線下品控質量崩塌的開始。

　　嚴重一點，還可能引起大批量故障。

　　這種狀況在國內的案例，不說數不勝數，也算是每年都有了。

　　但對于消費者來說，基本只關注了價格。

　　“許總，按照你剛才說的，我們檢查的結果出來了。

　　根據實車已經可以基本確定，友商的這幾款車子，幾乎沒有做任何規避專利的細節設計，如果被起訴的話，被告倒的概率極大。

　　特別是這個雷丁汽車，直接冒用人家911的商標命名，已經構成整車侵權證據鏈了。”

　　俞年快步走過來說道。

　　控告專利侵權的流程很復雜，可一旦要是確認了完整證據鏈，那整個過程就十分簡單了。

　　事實上，業界侵權的行為太普遍了，在沒有利益沖突的情況下，大公司也懶得管這種事情，相關的案件太多，人力物力時間成本都降不下來。

　　但針對有些涉及到利益沖突的侵權行為，即使程度沒有那么嚴重，通常也會很快立案訴訟。

　　原本。

　　俞年針對友商的這種行為，心里是深通惡絕的。

　　這個月按計劃是要沖擊兩萬五，三萬銷量。

　　從之前的增長率來看，是一點問題都沒有。

　　可誰能想得到，友商的“高仿車型”競品上市這么快，而且一個個的還瘋狂做優惠，價格定的比他們低也就算了，線下的門店還刻意針對。

　　就是神仙來了，都頂不住。

　　所以他們的銷量，也是一時之間沒沖起來。

　　但現在看到實車，俞年整個人差點沒笑出聲。

　　腦海里不由自主的浮現一段話——

　　“友商是傻X”！！！

　　“聯系一下之前找的法律顧問，讓他配合把相關的證據材料收集一下，打包成文件…”

　　專人做專事，法律咨詢這塊，許易直接委托了一家京都的金牌律師所進行合作，歷史戰績可查的那種。

　　貴是貴了點，勝在靠譜硬氣。

　　主打一個別的律師所不敢打的官司，我來打。

　　別人不敢辦的案子，我京都律師所來辦。

　　“許總，你的意思是…”俞年一愣，有點沒懂。

　　許易擺擺手：

　　“保時捷畢竟是進口品牌，大公司內部辦事走章程，效率就慢了，就算知道這事，等他們進行市場調查，實際取證，再聯系上訴走流程，起碼都幾個月過去了。”

　　“咱們直接幫他把證據收集了送過去，做好事不留名，人還得說謝謝。”

　　商業競爭，決定勝負的往往不是多么激烈的廝殺和斗爭。

　　而是等對手犯錯。

　　現在友商好不容易犯了錯，你要是不抓準機會，那就有點不禮貌了！！

　　這話一出。

　　在場眾高管倒吸一口涼氣。

　　嘶——

　　真陰啊！！

　　“還有一件事，順便聯系一下汽車之家那邊，最好是聯系到上次發視頻那個網紅車評人，找他給咱們出一期評測視頻。”

　　許易又開口道。

　　“評測視頻？？”幾人又是一愣！

　　許易：“就是同類型的車子橫評視頻，現在這個賽道的玩家有點擁擠了，得先找機會踹下去兩個，而且再這么卷下去，遲早會被公眾熟知。

　　既然這樣，不如打個先手，干脆來一場公平的節目對決，讓互聯網的人都知道，老頭樂代步車領域到底哪個品牌質量好。

　　我對我們的產品是很有自信的，但記得先把充值力度拉滿。”

　　其實。

　　許易的考慮很全面。

　　現在的汽車界，在網絡營銷打法上，最多只能算初見端倪。

　　而互聯網打法，從08年智能機崛起的時期，就一直風靡至今。

　　很多傳統造車廠商，都遠遠低估了網絡風評和熱度，以及給路人帶來的選擇面影響。

　　直到幾年后，各大新勢力瘋狂內卷，再到海軍和米粉輪番下場…

　　那一日。

　　汽車圈終于迎來了被營銷之神支配的恐懼！！

　　旁邊。

　　眾人神色終究變得古怪起來！

　　心里有種想吐槽，但又不知道從何說起的感覺。

　　老板…

　　您自己聽聽，這話對勁嗎？

　　什么叫——“這個賽道的玩家有點擁擠了，先找機會踹下去兩個”？

　　什么又叫“來場公平的橫評對決吧…我對我們的產品很自信，但先把充值拉滿！”

　　這是人能講出來的話語？？

　　先收集證據舉報，再找車評人充值拉踩，到時候熱度起來，保時捷想不注意都難了。

　　這一套組合拳下來——

　　友商怕是有福了。

　　俞年嘴角忍不住抽搐，而后眼神慢慢變得堅定起來。

　　“手段是臟了點，但我們是正義的！！”

　　請：m.badaoge

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