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第2054章 優先級

權力之巔_第一卷第2054章優先級影書  :yingsx第一卷第2054章優先級第一卷第2054章優先級←→:

  郭通航沒辦法不憤怒,以前,他對陽奉陰違這個詞,并沒有一個清醒的認知,直到現在,他終于知道了,這個詞的正確用法。

  考古處處長孟建華,給他生動形象地演繹了一出陽奉陰違。

  “五十四個人?”

  “怎么會抽走這么多?”

  電話那頭的孟建華,語氣驚愕,看樣子是要把演技飆到最后。

  “所以,你不知道是嗎?”

  郭通航質問孟建華。

  “郭局,我真的是不知道。”

  “如果知道,杜副局長抽走這么多人,我肯定第一時間就向您匯報了。”

  孟建華向郭通航解釋道。

  “那你現在打算怎么辦?”

  郭通航問孟建華。

  “現在?”

  孟建華猶豫了片刻,說道:“要不我現在就給杜副局長打個電話,把人要回來,問題是杜副局長那邊如果也是急用的話,大概率不會同意…”

  “你的意思,是我出面和杜副局長溝通?”

  郭通航聽出了孟建華的潛臺詞。

  “您和杜副局長溝通的話,效果肯定要好很多。”

  孟建華說道。

  “好,我現在就給杜副局長打電話。”

  郭通航掛掉孟建華的電話,轉而又找出副局長杜秉利的手機號碼,撥了過去。

  等了足足有半分鐘,電話才接通。

  “郭局,您有什么指示?”

  電話中的杜秉利,語氣十分恭敬,完全是一個副手該有的姿態。

  但這只是表象。

  郭通航到江北省文物局的這半個月,工作開展不順利,主要就是因為杜秉利,杜秉利這個人,屬于典型的當面一套,背后一套。

  當著郭通航的面,都是各種配合,可真等到了執行的時候,又是各種問題,推三阻四。

  一開始,郭通航也以為,是自己不了解實際情況,下發的指示,執行起來有很難。

  可一次兩次這樣,三次四次還是這樣,逐漸地,他才意識到,問題不是出在自己身上,而是出在杜秉利身上。

  只不過,他沒有想到,杜秉利這次能這么狠,他重點關注的工作,杜秉利竟然暗中給他打了個一折。

  把他派出去的六十個人,縮減成六個人。

  “杜副局長,去青山的六十人,為什么只剩下六個人?”

  郭通航也不顧忌面子了,直接發問。

  “郭局,你瞅我這個腦子,一忙忘了向您匯報這件事了。”

  “是這樣的,省重點工程,江永青高鐵建設現場,發現了一座漢墓,國鐵集團的領導要求立刻展開搶救性的發掘,我只能先緊著這座漢墓發掘,畢竟,江永青高鐵,連接的是江臺,永壽,青山,青山也有受益者,耽誤了工期的話,損失最大的就是青山,如果青山方面覺得他們高新區的項目,比江永青高鐵項目更重要,讓他們發個正式的函,我馬上就把人派到青山。”

  杜秉利認真地向郭通航講述整個事情的經過,講得有理有據。

  單從杜秉利的描述來看,他除了沒有及時向郭通航匯報之外,其他方面,做的一點問題都沒有。

  “這…”

  郭通航本來還想和杜秉利好好掰扯掰扯,結果,準備了一肚子的臺詞,直接被憋了回去。

  省重點工程對市重點工程,漢墓對唐墓,最重要的,這個省重點工程,還是和青山有關的重點工程。

  讓郭通航來選,郭通航也只能選優先發掘高鐵建設現場的漢墓。

  “行,我知道了。”

  郭通航咬咬牙,掛斷電話。

  包間里很安靜,雖然郭通航沒有開免提,但一左一右坐在郭通航兩邊的宋思銘,陳石章聽得清清楚楚。

  郭通航也不再贅述。

  “小宋書記,你應該也聽到了,現在江永青高鐵建設現場,有一座急需發掘的漢墓,優先級肯定排在青山高新區的唐墓之上,所以,只能優先把人員調到那邊。”

  郭通航向宋思銘解釋。

  “江永青高鐵是省重點工程,當初,我們青山為了這條高鐵復工,做了大量工作。好不容易復工了,肯定不能再停。”

  宋思銘點點頭,說道。

  宋思銘沒有參與過江永青高鐵,但是,江永青高鐵停工一年多,重新開工的來龍去脈他卻是一清二楚。

  江永青高鐵是江北省政府,江臺市政府,永壽市政府,青山市政府,四方共同出資建設。

  江北省政府出大頭,三個市政府出小頭。

  建設方是國鐵集團。

  原本談的,國鐵集團按階段墊資建設,但由于其他省份的地方高鐵,在墊資建設的過程中,出現了爛賬,國鐵集團要求江北方面,按階段,預先支付工程款,但江北方面的財政預算里,根本沒有這一部分預算,雙方沒談攏,國鐵集團就停工了,一停就是一年多。

  而這條高鐵對青山非常重要。

  通了之后,可以讓青山與省會江臺之間的通行時間,由三個多小時,變成一個多小時。

  青山市委市政府,在停工的一年多的時間里,付出了大量努力,但依舊沒能讓工程復工。

  直到歐陽瑞的出現。

  歐陽瑞通過天運商業咨詢公司總經理董天運,聯系上國鐵集團副總經理廖向坤。

  廖向坤分管江永青高鐵,復工不復工,就是廖向坤一句話。

  最終,廖向坤同意復工。

  作為促成復工的最大功臣,歐陽瑞也獲得了該有的回報,市領導直接拍板,將運河景觀帶一期工程,給了歐陽瑞的豐瑞國際。

  從重要性上,好不容易才復工的江永青高鐵,確實要比天彩能源的固態電池項目,更重要一些。

  但是,對于江永青高鐵建設現場的漢墓,需不需要省文物局派那么多人發掘,宋思銘持懷疑態度。

  “郭局,我覺得,還是找國鐵集團的現場負責人,問問實際情況更好。”

  宋思銘隨即就對郭通航。

  “國鐵集團的現場負責人,我這還真沒有聯系方式。”

  郭通航說道。

  他是一把手,不負責具體工作,這種溝通聯系的活,都是下面的人干。

  “我也沒有,不過,我能聯系上國鐵集團負責江永青高鐵的副總。”

  宋思銘對郭通航說道。

  “你,聯系國鐵集團的副總?”

  郭通航怔了一下。

  國鐵集團可是副部級的央企,國鐵集團的副總無一例外都是正廳級干部,比他這個副廳級的省文物局局長還高一級。

  宋思銘一個副處級干部,能直接聯系國鐵集團副總?

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