為了隱居,我騙室友去戀愛 第211章 歪打正著了屬于是
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這里的確有個心理上的小把戲。
整場直播間的最大難度,并不在于江安汽車要賺多少錢,而是不能把艾維塔這個所謂的新出爐豪華品牌砸回低價。
那才是所有試圖沖擊高端品牌的努力跟決策都白費。
如果放在私企,這種決策失誤老板嘆口氣下次再嘗試就好,最多叫負責人滾蛋。
可放到上市企業可能會是股價大崩。
放到國企,沒準兒就是老大換位。
所以秭小偉接手做這個直播,他的理解是主要掩蓋下只有寥寥無幾交付的慘敗尷尬。
車是好車,但定位錯誤,起碼不是江安這時候沖擊豪華品牌該有的車型樣式。
以他的直播間號召力,賣個幾千甚至上萬輛問題應該不大。
反正賣歸賣,不能丟了艾維塔的逼格。
所以才會出現故意把頂配、高配價格裝模作樣的降個幾萬,看起來沒有讓艾維塔跌價,更沒有讓之前剛花了錢的老車主覺得背刺。
雖然沒幾個老車主。
因為江安汽車自己另一個沖擊二十萬上下的品牌,這倆月正在遭遇這個問題,上市大爆月銷過萬,卻在銷售數據下滑的時候忙不迭降價促銷,一下就把老車主惹毛了,到處在鬧。
于是秭小偉現在的做法就是拼命罵營銷推廣,嘲諷這幫孫子沒把市場定位、用戶畫像、品牌形象做好,自己“不得不”擠掉這部分開支,再簡配一些功能,給家人們湊出來一款獨有的特供款。
二十萬的特供款,從外觀看不到任何差別,就能裝三十萬甚至四十萬的逼。
其實就是失敗了,拼命幫著挽尊。
這時候他還提到個市場信息:“剛才我說了,買電車,買新能源車的最佳時機到了,一方面政策有很多優惠免稅,一方面廠家技術成熟,質量可靠,特別是那些手里面有幾年舊車需要改善升級的用戶,抓緊時間賣掉燃油車,新能源車越來越多,燃油車二手市場在悄悄掉價!”
這是那幫秦家子弟參與到秭小偉的汽車銷售公司以后,蛇行鼠道的摸到個江湖消息:“十來二十萬的b級、c級燃油車,二手市場以前每年大概是八千到一萬二的折損,今年據說已經達到了兩萬,也就是說您每多用一年,這部車的二手價值要掉兩萬。”
這筆賬算起來很肉疼的:“對很多只值不到十萬左右的二手車,您可以算算每多開一年的成本損耗,兩萬的車價,兩萬的油錢,十多二十萬的電車開十年,真差不多把車價都省出來了。”
還有這種算法?
評論區跟炸了一樣:“明天不就是2023年元旦嗎,新能源車新政策又出來,免稅優惠好像又少了些吧?不包綠牌了?”
“我們這邊還是全免稅,臥槽,這政策是有傾斜,但是在收緊啊,今年好像還要補貼大一萬呢,明天就沒了。”
“這個算法有失偏頗,電車也不保值啊?”
“車這玩意兒本來就不保值,真以為日系、德系車保值啊?”
“日系還是能多賣點,明天找車商問問……”
但更多的是:“二十萬,您把那車畫面再放放?”
“選配電吸門是多少錢?”
“動心了,二十萬一口價嗎?”
“肯定啊,二十萬買這個還免購置稅!”
“真的?免稅?”
“是啊,去年買新能源車免稅還要補貼一兩萬,今年少點,這車能補貼一萬多,臥槽,你要是昨天開直播,我買車又能賺一萬!”
這個細節還真有人提過,但大家想了想,提車幾乎都在一月一號之后,正式的購車發票也不可能全擠在31號。
最主要是秭小偉不想搞這種鉆政策空子的事情,看似占便宜,幾千上萬輛就是上億資金,主播來背這個集體賺補貼的名聲?
那也太難看了。
所以才故意放到最后一天的晚上。
其實這會兒距離元旦只有一個小時左右了。
秭小偉還補上那句之前該說不該說的臺詞:“總之我的建議是在這個階段,如果有家庭車輛升級需求,選擇新能源車將是個明智方案,這時候鼓吹電不如油的,多半跟燃油車行業利益相關,純屬螳臂當車的想阻攔新產業革命的發展罷了,另外我再建議大家選老牌車企的新能源車,他們起碼在車這個環節的問題更少,絕對保修不會跑路,以免您的幾十萬消費成了小白鼠……”
導致后面掀起整個汽車界攻擊狂潮的言論。
首推之前那些大罵汽車品牌營銷推廣的逆天看法,幾乎把所有目前手握汽車產業大權的ceo、品牌總監、汽車總經理們都罵上了;
這些人幾乎都是老汽車人。
其次就是這句,針對所有新勢力車企,也就是從未有過造車經歷,卻從國家新政策出來以后,用互聯網思維投入進來的那批網絡新貴。
也被捅了軟肋。
可以在一場直播中,得罪了幾乎所有汽車行業大佬,熊主播也算是功力深厚了。
雖然秭小偉前者只是為了找個借口降價,順便吐下槽,后者是看不慣那些用互聯網思維賣車圈錢的割完就跑路數,順口提醒消費者。
幾十萬的消費對普通家庭還是值得掂量下。
但這時候,反正都是為了把江安汽車旗下的艾維塔特供版賣出去。
最后回復了那什么電吸門選配可以加價,拼夕夕下定可以鎖單時付四萬元訂金,直接收到江安集團的預訂款發票跟合同等等。
秭小偉開始倒計時:“老規矩,一千元定金,三天內可以退單,可以轉讓,但所有訂單按照鎖單順序生產交付,目前艾維塔的產能大概在一個月五千到八千臺,ok,現在開始五秒準備,5,4……”
其實在上回的貓系列直播帶貨后,大家復盤討論過,沒必要設置這個十五分鐘、半小時內就不接受訂單的情況,哪怕后來下定的能接受自己等幾個月那也可以啊。
畢竟有很多網友是第二天白天才知道這個消息也想來下訂,反正都是賺。
所以今天的訂單時限實際上是二十四小時。
但熊主播沒說,免得這會兒大家都拖拖拉拉的明天再想想,再跟家人商量下,再……也許就拖黃了。
隨著秭小偉把“爪子”往下一壓!
背后落地大屏幕上的訂單數就像百米飛人大賽的秒針那樣狂飆!
一剎那就沖上四位數,五位數。
一萬,三萬,五萬……
直到七萬才好像后續乏力的減緩下來。
江安汽車那些高層坐在后面,哪怕很多人臉上都黑口黑面,這下還是忍不住驚呼了。
這個價位的車型,月銷過萬就是能接受的好成績。
能持續保證月銷過萬,絕對算是站住腳的勝利。
這七八萬輛已經足以保證半年以上的交付期,讓新工廠新生產線逐漸爬升產能。
費總他們已經喜不自禁。
唯有陳總卻面沉如水的看著大屏上跳動的數字,讓周圍的高層又惴惴不安。
周老他們那邊早已驚訝得合不攏嘴,一輛車二十萬,這是一百多億,加上之前那五十億,有兩百億了?
這么瘋狂嗎?
錯過了上次直播間現場,高婷婷捏著小拳頭在旁邊屏息凝神,好像她越用力,那數字就能翻得越快。
戴安妮也忍不住我的天……賣汽車確實比賣內衣要瘋狂得多。
但這次好像沒賺多少錢?
常月玲反而淡定:“因為他把好處都給了消費者,這可是搶的我們用戶啊,下個月必須要開一場,在春節檔之前賣一波。”
秭小偉也淡定,沒像上次那樣看著大屏幕若有所思,而是繼續回答直播間問題:“對,取消了電吸門、電動門,選裝一萬五,取消了電動尾翼,選裝一萬,取消了主動降噪,選裝五千……”
其實落地大屏上有列出所有的特供版配置區別,座椅是仿皮的,第二排通風加熱座椅取消,五千塊的擋風玻璃前互動交流屏,輪轂也有區別。
總之為了壓榨出這個二十萬,把很多周邊小配置取消了。
但所有智能化設備、車輛本身的核心全都一樣,僅僅把雙電機變單電機。
這些選裝部分加起來,大概就是六七萬元。
好像是為了回應熊主播這個回答,已經放緩越過八萬的訂單數,突然就暴漲猛翻!
在幾分鐘內直接越過了十一萬!
不光是直播間評論區,外面論壇等地方已經有人曬出訂單和小算盤。
這個二十萬的特供版肯定劃算,但如果想把那些看似不起眼的配置全都加上,已經到了二十六七萬。
關鍵在29萬99的那款次頂配五座,擁有所有這些配置的同時,還多了最根本的雙電機四驅啊!
也就是這個二十萬是閹割版,裝逼還行。
要體驗滿滿,性價比最高的還得是這個降價七萬的次頂配。
秭小偉之前就吐槽過艾維塔高科技配置太少,可實際上二十萬的閹割版被砍得簡直是樸素到家了。
很多原本觀望艾維塔的潛在用戶,毫不猶豫的選了次頂配,而且搶先鎖單!
等這個出人意料的結果出來后。
秭小偉都驚呆了,因為最終簽署的合同是特供款他確實一分錢都拿不到,但其他兩款,超過二十四萬底價的盈利,要分錢的!
簽署時候都沒想過最后賣爆的是這個次頂配!←→相鄰閱讀:
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