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第七三零章 飛輪效應

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  汽車廠的人,一個開車,其他人拿著掃把鏟子桶子這些滅火工具等著。

  三餐飯的時間,汽車廠不試車,讓大家放心地下來散步。

  而且汽車廠還意識到一件事,柳冬生當時不安門和車架,只要個底盤的做法是對的,方便拆裝。

  所以在裝了又拆,拆了又裝兩次之后,就學柳冬生了。

  柳冬生跟市鋼鐵廠解決了精密澆筑的問題,現在只要“文軍實業”拿圖紙過去,那邊就能做出符合要求的鑄件出來。

  所以柳冬生也回來了。

  跟著汽車廠一起裝了拆、拆了裝。

  陶光明在某天吃了飯下來,看見院子里停著一個奇怪的機器,看了半天才想明白那是一輛沒有裝外殼的車。因為比柳冬生之前那個復雜太多,以至于他一下沒看出來。

  明明是一輛車,他卻覺得像是有生命一樣,像是被剝了皮的猛獸無聲的在向他求救。

  然后他就忍不住多看了一眼。

  猛然意識到那是他之前那臺車,他們口中的“勇士二號”,差一點沒直接哭出來。

  “這幫王八羔子,還是把你拆成這樣了。”他咬牙切齒,哽咽著喃喃自語。

  李文軍路過,見他一個人在那里自言自語,湊過去一看,原來是在看車。

  他一臉沉痛地拍了拍陶光明:“節哀,以后我把他的優秀子孫送給你開。”

  陶光明深吸一口氣,歇斯底里地尖叫了一聲:“走開!我不要你那些破車,我就要我這部車。”

  每個零件試過都沒問題,大家把所有新部位組合到了一起,然后湊成了一部新車。焊接班這一次把他們新做的車架和車皮都裝上去了。

  那臺新車在夏末灼灼驕陽下亮閃閃的,好像會發光。

  就是焊接的地方包包鼓鼓,好像人臉上長的瘤子,要多難看有多難看。

  柳冬生問:“哪位勇士上去試試看?”

  大家一齊說:“還是你上吧。”

  柳冬生拿了個安全帽帶上,然后爬上了車。

  其他人立刻全部散開去拿滅火工具了。

  還有一個人專門拿著個本子記錄問題。

  李文軍和陶光明聽著下面鬧騰,出來查看,就看見柳冬生臉上帶著視死如歸的表情,已經發動車子了。

  “轟轟轟”響得像爆雷。黑煙從車子里冒出來。

  消音有問題,發動機里面燃燒還不徹底…

  李文軍默默在心里總結。

  換擋,踩油門,死火了…

  “我去!木頭,你到底會不會開車啊。”

  “干。柳冬生離合要用力踩住。”

  “你松太快了。”

  樓下一片叫罵聲。

  柳冬生重新點火。

  車子動了,轟轟轟地圍著花園里繞圈。

  換擋,加速,沒問題。

  雖然不快,但是總算是沒問題。

  汽車廠的人興奮得擊掌慶祝。

  柳冬生也笑得嘴咧到了耳根,繼續加速,換擋。

  結果轉彎的時候,卡啦響了一聲,應該是蹭到了哪棵樹上。

  大家看那棵還沒有手臂粗的樹沒事,就沒往心里去。

  結果才走開不到十米,那個車架帶門“嘩啦”一聲散開掉了一地。

  樓上看熱鬧的人,發出哄笑聲。

  柳冬生手忙腳亂停下車。

  汽車廠的圍過去,又是一頓吵吵。

  “焊接班的手藝不行。這車架跟紙糊的一樣。”

  “放屁,是你們時間拖太久,我們焊好的車架都銹了。”

  陶光明連笑帶罵:“泥馬,連棵這么小樹苗都能撞散架了,這車還能開上路嗎?”

  李文軍笑出鵝叫聲:“額額額。瞎搞一氣。”

  他們認為只有發動機什么的才是大問題,車架和外殼不重要。

  結果汽車的鋼板焊接防腐解決不了,之前那樣刷油漆焊接都太粗糙原始,難看而且強度不夠,白白浪費了高強度鋼板。

  關鍵他們忘了一個很關鍵的事情,就是普通的鋼板,根本不行,要高強鋼板。

  只是他們現在連普通的不銹鋼焊接問題還沒解決,他不忍心給他們增加更多難點。

  然后汽車廠又開始琢磨焊接和防腐問題,柳冬生都快把自己頭發薅禿了也沒想出辦法來。

  南北大動脈已經初具雛形。

  至少湘省的已經率先全線通車。之前大家覺得如果茶縣到株市的路不給李文軍來修建,會把他憋死在這山溝溝里,貨物運不出去。

  現在才知道,想多了。

  因為南北大動脈一修,直接接著李文軍修的這一段開山就往南走,打通了黃鐵礦去穗城的這一段。只是南面那一段有有錢的粵省來修。李文軍只加修了一小段,就接上了。

  李文軍現在北上或者南下都很方便。

  所以很多人都在嘀咕,怎么總看總覺得,李文軍好像一早就知道會這樣,才這么淡定。

  國家同意各省統一按照公里數收費,依據修建難度可以在規定范圍內上下浮動。

  李文軍修的這一段算是難度比較高的,所以湘省往上報收費標準的時候,是頂格報的。上面組織專家審核后,批準了。

  省里按照之前的協議,同意這一段繼續由“文軍實業”收費十年。

  結果收費標準比之前李文軍原來定的價格高了百分之三十。

  因為貫通全省,車流量再次增加。

  現在這一段路平均每日收到的路橋費扣除成本已經破千了。

  陶光明赫然醒悟李文軍為什么不著急了。

  他問李文軍:“我不理解,為什么路越長,走得車越多。”

  李文軍回答:“因為貫通的省份越多,高速路帶來的經濟效益和便利也成倍的增長,所以走的人就多了。之前選擇火車運輸的,現在改成了公路,因為更靈活。還有一個叫飛輪效應,用來解釋這個也可以。”

  陶光明:“什么玩意兒?”

  李文軍:“就是說,你要想讓靜止的輪子轉起來,需要費很大的力氣。可是輪子只要一旦轉起來,達到一定的速度,想要維持這個速度繼續旋轉就很容易。”

  陶光明似懂非懂。

  李文軍又說:“你可以把我修路、賣出第一臺對講機和做基站這些,都看成是我在用力讓幾個輪子轉起來。現在對講機傳呼機銷售渠道打通,不需要我出去跑業務,就會有大把人的來下訂單。就是輪子轉起來了。同樣的,現在各省都修路,顧客知道了走高速路的好處,接受了收費走高速這個理念,就是輪子轉起來了。其實你賣出去第一塊玉,也是在讓一個靜止的輪子轉起來。”

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