76 拿到了3.5億R(改)

　　理由很簡單。

　　1，環保。環保全世界的共識。燃油的汽車會排放大量的尾氣到空氣中。

　　2，各國對新能源汽車（主要電動汽車）的補貼。在德國，按照規定，自2016年5月18日起，在德購買純電動汽車的消費者將獲得4000歐元補貼，購買油電混合動力汽車可獲3000歐元補貼。購買電動汽車的消費者，還將享受免繳10年汽車稅的優惠政策，在法國，補貼金額在2014年，2016年兩次上調，消費者的購買成本逐級下降。

　　法國2015年加大了對于公共充電設施的建設，全年一共建成了8165個公共充電樁，大大提高了消費者使用新能源汽車對的便利性。

　　美國，日\1本，韓國，英國，，等等，都有相應的補貼。在中國，對購買新能源車也有相應的補貼政策。

　　3，電比汽油便宜很多。車主會算這筆經濟帳的。

　　4，對貧油國來說，對鋰空的到來，它會大力推動。理由很簡單，我可以減少石油，以及對石油的依賴啊。就比如，中國，中國每年用約1400億美元去購買石油。對石油依賴很大。

　　多一輛鋰空電動汽車，電瓶車，就會少一輛燃油的汽車，燃油的摩托車。

　　全世界每多1億輛鋰空電動汽車，相應的就會少1億輛燃油的汽車。這個過程是不可逆的。

　　鋰離子，對石油的傷害力為0.0001。前面說到一個數字，493萬輛純電動汽車對(2.93億493萬）燃油及混動力的汽車。

　　鋰空，對石油的傷害是暴擊傷害。革石油的命。

　　那么，正在沖90美元/桶的國際油價，狂歡的做多石油的國際金融機構和期民，自求多福吧。

　　鋰空不僅革石油的命，還革鋰離子的命。沖上萬億美元市值的特斯拉也要自求多福了。特斯拉積累的鋰離子的技術壁壘。鋰空淘汰鋰離子。正如晶體管芯片淘汰電子管芯片。(電子管的電腦有房間大。）

　　國內市值2334.46億港元小鵬汽車，555.66(美股)億美元的蔚來汽車，7138.84(滬深)億元的比亞迪，（比亞迪電動汽車，最大的汽車電池提供商之一。），1.22萬億R的寧德時代，（稱霸鋰離子電池業），等，都要自求多福了。

　　2334億市值，掉成23.34億，555.66億美元，掉成5.55億美元，

　　1.22萬億R掉成122億R，特斯拉的萬億美元，掉成100億美元，

　　這將是末來將發生的事情。

　　也只能自求多福了。

　　過完元宵節后，周陽也離開了家。

　　在杭州的別墅。

　　鋰空技術資料有很多專業知識。

　　不過，周陽在網上查資料。

　　再加上周陽強化過的腦細胞。

　　用了十幾天時間，把技術資料啃完了。

　　不過，啃得個半知半懂。

　　鋰空是在末來2042年在實驗里研發出來的。直到2044年，商用。

　　鋰離子的性能在2020年就達到了瓶頸。

　　全世界各大電動汽車企業，鋰電池企業，試圖找到接替鋰離子的電池，例如，納離子電池，鋰硫電流，固態電池，半固態鋰液流電池，甚至納米鋰電池，當然也包括鋰空電池。

　　最終，鋰空戴上了新王冠。

　　構建鋰空的專利壁壘，有700多個專利。

　　其中有將近一半被申請了。

　　還有一半沒有申請。

　　申請專利，以及收購別人手里的鋰空專利是周陽接下來要做的事情。

　　開啟鋰空有兩把鑰匙。也即是兩項關鍵性的技術。

　　一項是電解液配方。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導離子的作用，.。

　　一項是隔膜。隔膜還沒有申請。隔膜的主要作用是使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質離子通過的功能。

　　電解液配方被中國一家電池企業申請了。