直播在荒野手搓核聚變 第二百九十八章:踏上旅程
直播間內，彈幕議論紛紛，大部分的觀眾心中都帶著一些期盼。
一個外星球、或者說平行宇宙的地球，到底和地球有什么區別呢。
從之前的那條巨蛇來看，這個主播呆的星球，很明顯是有著一些地球上不存在的生物的。
而且這些生物的體型可能龐大至極，這其中，會不會出現地球上曾經生存過的那些遠古生物。
比如恐龍，比如劍齒虎，比如泰坦巨蟒，又或者有沒有石炭紀時期體型龐大的昆蟲？
這是直播間內大部分觀眾甚至是各國都為之期盼的。
或許，外星球或平行世界的地球到底長什么樣，今天就能窺之一隅了。
這個星球上，到底還有沒有其他的人類，這個主播，到底在不在地球上。
今天就能確定了。
畢竟之前各國雖然調用了軍事衛星來進行尋找，也百分之九十九以上確認了這個主播不在地球上。
但最終還是無法肯定的。
因為這名主播始終沒有離開過雨林，而從光是雨林中的一些景象，是無法判斷出來具體的位置。
不過只要他升上了天空，透過直播畫面，必然就可以判斷出來這名主播到底在不在地球了。
勒落三角飛行器，駕駛室中，韓元倒沒有想那么多。
暴露自己不在地球上，隨著科技的發展，系統任務的推進這是件遲早的事情，早在一年前他就已經想過了。
他現在更多的，是緊張，是忐忑，也帶有期待。
和直播間內的普通觀眾一樣，韓元同樣對這個未知的模擬星球很是好奇。
特別是他知道這個星球上有極大的可能性有前任宿主留下來的遺跡或基地。
這才是他最關心的事情。
這次上天，先完成任務，繞這個星球飛兩圈后再來尋找附近可能存在的遺跡基地。
如果能找到遺跡，再怎么樣都能給他提供一些幫助。
甚至還有可能在前任宿主遺留下的東西中找到有關這個系統的一些信息。
收回浮想聯翩的思緒，站在操控臺前，韓元打開了保護蓋。
紅色的啟動按鈕摁下，原本安靜的飛行器響起了一陣低沉卻刺耳的嗡鳴聲，讓所有人都忍不住皺起了眉頭。
之前在控制室的時候雖然就感覺過了這種嗡鳴聲，但畢竟隔著一段距離，沒現在這么夸張。
現在站在飛行器內體驗，嘖嘖，這種低沉的嗡鳴聲仿佛自帶低頻震蕩，宛如金屬摩擦牙齒的聲音一樣，讓人渾身發癢，牙酸。
特別是在駕駛室內感受，聲音強度方面高了之前好幾倍。
嘶，牙酸了。
這聲音聽的好難受！！！
我草！
各種黑科技組成的飛行器，就沒有個什么隔離靜音裝置嗎？這也太坑爹了吧。
難受的我都在不停用背蹭墻了，癢癢啊！
這尼瑪起飛一次就造一次罪，這樣的話，誰愿意坐這個破玩意啊。
雞皮疙瘩都起來了。
電推進發動機一啟動，‘離子電場生成器’啟動的低沉嗡鳴聲瞬間讓直播間里面觀眾吐槽不已。
別說直播間內的觀眾了，就算是身體素質遠超常人的韓元，也感覺很難受。
好在這玩意只持續幾秒鐘，咬牙忍忍很快就過去了。
至于網友們說的隔離裝置什么的，在腦海中的知識信息中是有的。
不過韓元沒有弄，因為弄起來很復雜，耗時太久了。
電推進發動機啟動，韓元小心翼翼的控制著輸出功率，逐漸增大。
伴隨著腳下請問的晃動傳來，透過高透光的鋼化玻璃，可以看到外面的景色正在緩慢降低，不遠處的樹木開始露出它的頂部枝丫。
韓元明白，這是飛行器已經離開了地面的表現。
但不得不說，他這種起飛方式是真的穩定，除了離地的那一下輕微震動外，甚至都感覺不到什么其他的。
隨著電推進發動機功率的增加，上升的速度逐漸變快，地面的樹木和建筑開始迅速變小。
站在駕駛證中，四周的高透光鋼化玻璃能讓韓元和直播間內的觀眾清晰的看到飛行器四周的景色。
得虧他沒有恐高癥，否則駕駛層設置成這樣，四面都是高透光玻璃，一眼望去，估計腿都軟了。
飛行器升空一會后，控制臺前，韓元看了眼左上角的一塊顯示屏，上面顯示著一個數字。
看到這個數字后，他開始降低底部發動機的輸出功率，并開啟一側的電推進發動機進行前進。
這塊顯示屏上顯示的數字，是勒落三角飛行器離地面的高度。
至于怎么判斷的出來的，當然通過無線電高度判斷器來判斷的。
在飛行器的底部，有一個簡易的無線信號發射器，可以發射信號電波，信號電波接觸到地面后，再反射回到飛行器的一個接收天線上。
通過計算發射和接收的時間差乘以光速再除以二，也就是距離正下方地形的距離了。
毫米級的芯片雖然差，但做到一個簡單的數據計算還是沒問題的。
通過高度判斷器、再加上固定在操控臺上的指向針，這就是韓元控制飛行器的兩大核心基礎。
高度數據可以避免他在飛行的時候撞到山峰什么的，也可以幫助他判斷自己的高度，避免無意間飛的太高。
而指向針則是判斷方向的，避免了在高空中飛行的時候沒有判斷標識而原地打轉或者亂飛的情況。
其實現代的飛機，就是民航客機，其判斷系統和操控系統遠比他目前駕馭著的勒落三角飛行器要復雜的多。
光是高度判斷系統一架飛機上就有好幾個。
通過飛機安裝的無線電高度表直接讀取、根據飛機當前的氣壓高度進行計算、衛星控制計算、儀表進近圖等等，都是輔助駕駛員判斷飛機位置的工具。
當然，民航客機的飛行速度也遠超勒落三角飛行器，所以需要更加強大的數據分析來保證自身的安全。
正常情況下，民航客機也不可能跟勒落三角飛行器一樣，以汽車的速度進行前進，那樣早就墜機了。
尾側的電推進發動機啟動，飛行器開始加速，透過駕駛層的玻璃可以看到地面上的景色在快速遠離。
沒多久，就再也看不到原本的基地了。
設置好電推進的發動機輸出功率后，韓元離開了控制臺，來到了高透光鋼化玻璃旁，好奇的向外望去。
這算是他第一次以高空的角度來俯視這么模擬星球的整體的情況。
四周的景色并沒有太多的變化，地面上依舊到處都是密林，各種高大的樹木郁郁蔥蔥，繁榮無比。
不過地面上的情況，和韓元想象中的有點不一樣。
在他原本的心中，這里應屬于亞馬遜雨林一樣的景色，地面不一定要多平，但整體上來說應該是平原的那種。
而現在從飛行器上俯視看去，地面卻是一座又一座的山峰構成的。
雖然這些山峰都算不高，但整體而言卻是起伏不定的，有的高，有的低。
地面整體從高空中看去，有點那種桂林山水十萬大山的味道，山不大，卻綿延不絕。
這情況倒有些出乎韓元原本的預料了。
很快，不到五分鐘的時間，一汪碧水，出現在了飛行器的正前方。
是那個距離基底十多公里的大湖。
是這次旅行的第一站。
一直以來，韓元都對這個廣闊如海的大湖很感興趣，想知道它到底有多大。
在得到這個系統的第一天，他來到的就是這個大湖邊。
一個淡水湖，卻一望無際，看不到對岸。
在發展初期，這個湖給他提供了不少的幫助。
從飲水，到食物，再到陶器到北美野牛等，都是在這個湖邊找到的。
特別是后面找到的木薯叢和番薯叢，徹底解決了后面種植園區沒起來的前他的食物問題。
除此之外，那條有著明顯人工改造痕跡的遠古沃那比蛇的第一次出現，也是湖邊。
或許，前任宿主遺留的基地就在對岸也說不定。
而現在，他總算能知道這個湖到底有多大了。
以飛行器的速度，很快，之前還在正前方的大湖便到了腳下。
第一次在五百米俯視這個大湖，結果卻出乎了所有人的預料。
對于這個湖泊，很多老觀眾都有影響，一直以為就是個普通的淡水湖，沒想到的是，這個淡水湖的面積，大的有些驚人。
即便是在從五百米左右的高空俯視，依舊沒有看到湖對岸的邊。
假設人的眼睛距離地面兩米，那么是大約能夠看到五千米外的地平線的。
而在五百米的高空中，能看到的距離會呈幾何指數翻倍。
但現在，韓元依舊沒能看到湖對面的山峰或者土地。
入目所見，宛如在大海上一樣，遠方的盡頭，是模糊的水際線，依舊沒能看到顏色的變化和高大的山峰及湖岸。
五百米的高度，雖然還無法看出地球的弧線，但如果天氣情況良好，沒有霧霾什么的話，能看到六十公里到八十公里左右的范圍。
按照這個來推算，這個大湖的寬度，恐怕能達到百公里寬。
可以說是名副其實的大湖了。
華國的潘楊湖，其南北長有一百七十公里，但東西最寬處達也只有七十四公里。
眼前的這個大湖，按照現在的情況，韓元預估只會比潘楊湖大。
事實證明他是對的。
飛行器又往前飛出去了接近十分鐘，按照指示器上顯示的時速來看，差不多飛出去了三十公里左右。
而到這，他和直播間里面的觀眾才隱隱約約的看到湖對面的變化。
寬度按照這個情況來算，妥妥的在百公里級。
難怪新手任務荒野求生和后面找礦石沿著湖邊走了好遠都看不到邊。
寬在百公里級別，如果長也有這個數字的話，放到華國，妥妥的能超越潘陽湖變成第一大淡水湖。
如此龐大面積的湖泊，能供養出體型龐大的遠古沃那比蛇也就不奇怪了。
飛行在湖面上，韓元返回了控制臺，開始加大尾側電推進發動機的輸出功率，提升速度。
這里是一個完成時速三百公里任務的好地方。
湖面超過百公里寬，足夠他將速度提升都三百公里沒消失以上了。
而且萬一出現了什么問題，掉到了湖里，比掉到地面上的生還幾率要大的多。
雖然在五百米的高空中，飛機墜落水面和墜落到地面上并沒有多大區別。
這個點，玩過跳水的人都知道。
要是從十米高的跳臺橫著入水，背上絕對青的紫的一大片，運氣不好，骨折腦震蕩什么的都有可能的。
但畢竟人實在飛行器里面的，而且韓元還給自己弄了一個緩沖室。
緩沖室是用強度極高的鈦鉻合金修建的，里面塞滿了各種緩沖度極高的材料。
萬一真出事了，他往里面一鉆，在緩沖室的保護下，只要高度不是太高，還是有一定的生還幾率的。
再加上如果是墜入在湖面上，以飛行器的設計，只要不是底部全爛，也足夠提供一定的浮力讓飛行器整體漂浮在水面上。
除此之外，飛行器掉到水面上，鋰硫電池的起火等問題也更容易得到解決。
所以總體而言，在湖面上完成任務條件的安全系數會比在地面上更高。
尾側電推進發動機的輸出功率增加，勒落三角飛行器的速度也明顯提升了起來。
只不過在無邊無際的大湖上，體現的并不是很明顯而已。
“叮，檢測到信息變化，系統更新中..”
速度提升起來，當飛行器控制臺上，顯示速度的屏幕上速度跳至310時，腦海中，系統的提示聲響起。
韓元微微一笑，明白這已經達到了系統的任務完成條件之一。
果然，當他打開任務信息面板的時候，三級任務的信息，已經變了。
“三級任務要求：于三百六十五天內制造出可用于快速飛行的飛行器，、每天直播時間不小于八小時。”
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