第452章 荃灣倉庫
說實話，李承不太喜歡和霍老八打交道，此人偏陰！
但霍老八的為人，確實不錯。
昨天晚上，他答應將李承的合作要求告訴和勝和上環和荃灣坐館，今天上午，李承就接到兩個陌生電話，得虧當時在圖書館。
一位自稱“海仔郭永宏”，負責上環碼頭和記，另一位叫做“白頭仔阿坤”，負責荃灣碼頭和記。電話中簡單詢問幾句后，就表示“灑灑水啦（小意思）”。
電話中，李承了解到，這兩處碼頭，都有四股勢力交叉掌控，分別是和記、義安貨運、數字K，還有一股勢力為南貢聯合。自己能參與的“查倉”，只有和記拿到的那些。
原本以為沒多少，可兩人一報數據，李承驚訝的合不攏嘴。
單是和記掌控的兩個碼頭倉庫數量就極為龐大，老倉攏共二十一座，全是超大型倉庫，比李承在葵涌碼頭租賃的還要大，還有雞倉，也就是中小型倉儲，大約有七八十座。
上環碼頭偏重于生活用品和電子產品，甚至進口夕羨的奢侈品；荃灣碼頭，多以機械、紡織、礦產、木材等貨品為主，因此，上環碼頭是“肉碼（肥）”，荃灣是“汗碼（沒油水）”。
最近幾天，油尖旺分店正處于開業前緊張籌備中，李承原本沒打算這么快與這兩處碼頭產生交集，可事實難料。
九月二十四，李承在油尖旺店，檢查新店陳列。
重新裝修后的油尖旺店鋪，依舊以后現代裝飾風格為主，充分利用店面大櫥窗的優勢，盡量展示原味生活裝飾。
這種風格也使得整個店鋪簡潔明了，不僅使店鋪看起來整潔大方，同時也減少了房屋的裝修成本，壓縮了裝修工期。
只是…在展陳貨品數量上，李承有些無語。
整個店鋪四百六十平米，扣除總經理辦公室、財務室、員工更衣休息室、洗浴衛生間、倉儲間以及收銀臺，還有近三百五十平米的商區，可事實上只展出不到四百件貨品！
沒辦法，想要格調，只有犧牲數量。
“備貨一定要到位，隨時補貨！”李承也只能這樣叮囑吳衛忠。
吳衛忠已經很有經驗，呵呵笑道，“倉儲間備了一批日常貨，為了開業，我們幾個辦公室內，都堆滿貨，沒地下腳啦。”
李承笑笑，拍拍他的肩膀，“明天拉夫特和內馬爾到來，我會和他們商量，能不能將三人組藝術品公司單獨列出去，放在寫字樓辦公，這樣你們就不用和店員擠在一起。”
三人組公司俠州分部，一直堅持店鋪化運作，這是基于成本考慮，從長遠發展，并不利于管理和擴張，最終還是要公司化運作。
“誒，好！”吳衛忠搓著手掌，喜笑顏開。
他現在掛著三人組公司齊云洲總部總經理一職，可事實上就是“油尖旺分店店長”，公司獨列出去后，他才算名至實歸。
李承微微一笑，又爆出一彈，“店長培養，還要按部就班進行。這次我回國，順便看看深城發展的究竟怎樣？如果真如傳言那樣，我們三人組藝術品齊云洲第三店，就落戶深城。別到時候你手中沒有預備店長哦？”
吳衛忠將胸口拍的咚咚響，“您放心，就是連開兩店也有備選。劉東和王薔，都很踏實，經驗也夠了，可以放出去。”
這兩人也是三人組俠州店鋪第一批員工，李承很熟，王薔還是油尖旺店鋪的店副，此刻，正站在吳衛忠的身邊。
李承朝她微笑點頭，正準備說點鼓勵的話，他手中的電話鈴響。
“哪位？”
“是李老板吧？我是白頭仔啊。”
名字有點陌生，幸好李承反應快，白頭仔阿坤，和記荃灣碼頭負責人，忙哈哈一笑，“原來是坤哥啊。正想著哪天邀坤哥下午茶呢，你電話就來了。”
“是么？李老板太客氣。”盡管知道李承這話有水分，電話那邊的白頭仔還是很開心。
阿坤不可能無緣無故來電話，李承心中一動，主動說道，“坤哥，下午有時間么？我請你下午茶？”
“呵呵，下午茶就不必了。你要是不忙，下午倒是可以見一面。我們拿到二十九號倉庫，準備下午開倉，李老板有興趣過來看看么？”
必須有興趣！這是第一次接觸，即便什么收獲都沒有，也要去！
李承立即感謝道，“多謝坤哥告知，我這就帶人過去！荃灣碼頭二十九號倉庫？”
問好地點，李承立即帶著吳衛忠出門，以后這兩處碼頭的聯絡點設置工作，要交給他來處理，今天帶他過去認認門。
荃灣碼頭開埠時間為1935年，曾經是俠州的黃金碼頭，屢經遷徙。
第二代碼頭設置在楊屋道海邊，又因填海計劃，被迫遷移到現在的位置。
六七十年代是荃灣碼頭的全盛時期，江城九小輪航線，可從荃灣發往中環、大奧、屯門、青衣、馬灣等地。
進入九十年代，隨著西區海底隧道的開通和青衣大橋的建設，荃灣碼頭客運漸漸衰落下去，可它的貨運能力卻得到極大加強，其貨運吞吐量，全江城第二，僅次于葵青碼頭。
由于荃灣的人口密度越來越高，建設用地越來越少，荃灣碼頭不得不再度面臨搬遷——往填海區推進。這也意味著原來的碼頭倉庫不得不拆遷，讓給地產開發商。
順便提一句，這位開發商，就是四叔家，項目名稱“灣景廣場”。
該項目1995年年初規劃完畢，破工動土為年底，一期工程過半，二期規劃中，三期工程覆蓋區域，就有今天要清倉的二十九號倉庫。
車子抵達荃灣碼頭的沿海公路入口，就看見一輛皮卡停在路邊，一位穿著圓領T恤的年輕人，不停揮手。
周典停下車，李承探頭問道，“你是？”
沒等他說完，這年輕人撩起前額的一縷白毛，笑容很燦爛，“喏，白頭仔，阿坤。”
這和李承想象中完全不一樣。
在他想來，碼頭既然是俠州灰色勢力最集中的地方，那么和記坐館，應該帶著無數穿著黑色西服的兄弟，要么腰間別著斧頭，要么手持鐵棍，氣勢洶洶來去如風的做派。
可眼前這位，穿著雖然隨意可很干凈利落，笑容燦爛，面容清秀，怎么看都像鄰家大哥哥模樣，除了脖頸露出的蝎子紋身有些非主流外，哪點像幫派大佬？
愣歸愣，李承還是快速拉開車門下車，迎了上去，“坤哥，你怎么親自來迎接？”
“嗐，大家都忙著開倉，只有我閑一點，我不來誰來？”與李承握握手之后，他指指自己的皮卡，“李老板，讓你的車，跟著我的車走啊。”
“要不你坐我的車走？”李承邀請道。
白頭仔擺擺手，“就我一人，沒司機。”
說完，很利索的拉車門上車，發動皮卡。
周典開著車，跟在皮卡的后面，繞過一輛輛集裝箱貨車，進入荃灣碼頭倉庫區。
外面就是一列列的庫房。
老倉，是那種帶有磚墻的高挑倉庫，每一座高度足有八米，長度四五十米，庫房寬度約在十米，單面開門，巨大的卷閘門，每隔十多米一個，容貨量巨大。
新倉則要簡陋很多，挑高與老倉差不多，鋼架支柱，周圍僅用薄鐵皮為四面墻，有些甚至無墻壁，僅用鐵絲網攔住四周，里面的貨物一摞壓一摞，全是封閉木箱或者大集裝箱。
倉庫區內，跑得最多的是叉車，前面兩根挑桿端著一摞木箱子，突突突的從拐角鉆出來，再從另一個拐角鉆出去。
倉儲區面積不小，李承的車輛已經跑了近十分鐘，才抵達二十九號倉庫前。
這是一座老倉，一共三道超高卷閘門，此時都已經升起來，能看見里面依然堆放著一疊疊的貨物，還有不少叉車，正在將疊起來的貨物，卸下來。
李承下車，吳衛忠和周典，一左一右跟了過來。
早一步下車等候的阿坤，眼睛在兩人身上掃了一圈。李承連忙介紹，“這是吳衛忠，公司的經理，我經常滿世界跑，不在俠州，坤哥您有事可以找他。”
“坤哥，以后還請多照顧！”吳衛忠向他拱拱手。
吳衛忠早幾天就知道李承的計劃，開拓碼頭收貨渠道，他原本還有些擔心，但今天一見和記荃灣話事人，似乎不是傳說中的那么回事，膽氣也壯了許多，主動上來給白頭仔問好。
“好說。”白頭仔擺擺手后，指指伸手的倉庫對李承說道，“這就是二十九號倉庫，聽說還是1958年建的，這次清倉，輪到我們和記。昨天雞仔他們檢查，說是有不少老存貨。你們稍后可以開箱看看，有合適的，拉走！”
喔噢，1958年的老倉庫？還有老存貨？李承與吳衛忠對視，都從對方眼中看到驚喜！
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說實話，李承不太喜歡和霍老八打交道，此人偏陰！
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一位自稱“海仔郭永宏”，負責上環碼頭和記，另一位叫做“白頭仔阿坤”，負責荃灣碼頭和記。電話中簡單詢問幾句......№Ⅰ