起航1992 第834章 這是一場考試
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雅克·納賽爾周圍的人可不管張啟航的心里是怎么想的，身為福特汽車全球總裁，沒有人會懷疑雅克·納賽爾的話，所以雅克·納賽爾說一輛在米國本土只賣2萬美元福特穩達，到華夏可以賣5萬美元出頭，那就一定是五萬美元出頭！
一輛在米國賣2萬美元左右車，到了華夏就可以賣5萬多美元？
上帝啊，這是多大的商機？
這就非常好理解為什么這個華夏年輕人說他的公司只有30多億美元的年銷售額，卻有10多個億美元的凈利潤了——換成是我，我也行啊。
這一刻，他們幾乎全體陷入了狂熱的亢奮！
就在這個時候，那個之前一直站在雅克·納賽爾身邊沒怎么說話，但很明顯是雅克·納賽爾的秘書的男子走過來，將張啟航帶到一旁，低聲對他說道：道：“張先生，我是納賽爾先生的秘書，boss對你的表現非常滿意……唔，待會兒晚宴結束的時候有個記者招待會環節，你和我一起和記者們聊聊。”
“好的。”
張啟航痛快的點頭，他很清楚自己不能拒絕。
“還有，”對方又低聲叮囑道：“待會兒的記者招待會上，你可以盡情的向記者介紹你們華夏汽車工業的發展現狀以及汽車工業的規模、前景，尤其是前景，哪怕夸張一些也沒關系，不用擔心浪費時間，也不用擔心會有記者說出什么不好的話，我們都做好準備了。”
“明白！”張啟航再次點頭：“其實這也正是我準備向米國的媒體介紹的，華夏是一個生機勃勃的經濟體，有一個正在飛速發展的汽車工業市場，來華夏投資是每一個成功的企業家最正確的選擇。”
“沒錯，就這么說，”雅克·納賽爾的秘書對張啟航的這個回答非常的滿意，臉上也終于露出了笑容：“你放心，屆時納賽爾先生會告訴所有的記者，福特汽車高度看好華夏汽車市場。”
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參加完記者招待會，從會場離開的時候，周雯雯忍不住向張啟航問道：“張總，納賽爾到底為什么邀請你？你們有沒有談些具體合作項目？”
在張啟航與雅克·納賽爾聊天的時候，周雯雯其實一直都在一旁默默的關注著張啟航的動靜，按照正常的邏輯，既然雅克·納賽爾向張啟航發出了邀請，兩人總要談些什么東西才是，但看到的情況卻讓周雯雯很是疑惑：兩人似乎并沒有談到什么具體的東西？
現在離開了會場，她終于忍不住了。
聽到周雯雯的問題，張啟航忍不住樂了：“周秘書，你不會真的以為福特汽車邀請咱們參加今晚的這個慈善晚宴，是有什么合作項目吧？”
能夠被國家派駐到米國來，周雯雯當然不傻，聽到張啟航這話，她的心頭頓時一沉，連忙問道：“難道不是？”
“當然不是，”在周雯雯疑惑中夾雜著不解的目光的注視下，張啟航給他解釋道：“他雅克·納賽爾是誰？市值數千億美元的福特汽車的全球總裁！而且還是福特汽車現任首席執行官亞歷克斯·特羅特曼欽點的接班人，等亞歷克斯·特羅特曼明年年底任期滿了，福特汽車的下一任首席執行官就是他雅克·納賽爾。
毫不客氣的說，他雅克·納賽爾跺跺腳，世界汽車工業都得顫一顫！他雅克·納賽爾去一些中小國家訪問，對方至少也得按照來訪的外國部長級官員給予接待，就這么一位在世界范圍內有著巨大影響力的存在，只有咱們主動上前巴結人家的份兒，人家還愛答不理的，指望著對方主動向咱們遞出橄欖枝？呵呵……”
一邊說，張啟航一邊搖頭。
周雯雯越發不解了：“那他邀請你的目的是什么？”
“很簡單啊，”張啟航說道：“他要向股東和董事會證明自己會是一個合格的首席執行官接班人。”
“什么？”
周雯雯一時間沒太聽明白。
張啟航想了想，給她解釋道：“是這么回事，雖然他雅克·納賽爾是現任首席執行官亞歷克斯·特羅特曼指定的、正在大力培養的接班人，但與此同時，他雅克·納賽爾也得證明自己能夠承擔的了這份大任，怎么證明？
顯然，只是一個合格的全球總裁肯定是不行的。
福特汽車今天晚上的這個慈善晚宴，與其說是一個慈善晚宴，不如說雅克·納賽爾是用過這個慈善晚宴來向董事會和股東們匯報他接任亞歷克斯·特羅特曼的位置之后，自己的經營思路，那就是重視華夏市場。”
周雯雯畢竟是外交專業出身的，再加上參加工作的時間并不長，所以對這些東西不是很懂，所以聽張啟航這么說，她忍不住問道：“這樣就行了？”
“當然不是這么回事，”張啟航想了想，給他解釋道：“打個比方，雅克·納賽爾要接任亞歷克斯·特羅特曼的位置，就要參加一場‘考試’，而這次的慈善晚宴就是雅克·納賽爾給出的‘答卷’，但評判這份‘答卷’是優秀、良好、合格亦或者不合格的并不是董事會和股東們，亦或者說不全是董事會和股東們，更重要的還是要看接下來福特汽車股票的走勢，我這么說你明白了吧？”
周雯雯這才恍然大悟：“你的意思是，如果福特汽車的股票在接下來的一段時間里有個明顯的上揚，就說明市場看好他雅克·納賽爾的策略，也就意味著他的這份‘答卷’至少是合格了，但如果正好相反，那就說明雅克·納賽爾成為福特汽車下一任首席執行官出現了一些變數？”
張啟航點點頭：“差不多就是這樣了。”
說起來，其實張啟航也有些好奇，盡管他很清楚對于福特汽車而言，能夠早一天進入華夏就能早一天奠定優勢，但市場對于雅克·納賽爾交出的答卷又會是什么樣的反應？自大傲慢的美國人能否正視一個年銷售汽車已經達到了150萬輛的汽車消費市場？
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