起航1992 第564章 走馬上任
兩天后，康斯坦丁·安東諾夫和謝爾蓋·伊佐托夫帶著自己的工作報告、或者說是項目發展規劃一起來到了張起航的辦公室。
一番寒暄之后，謝爾蓋·伊佐托夫對張起航說道：“張，我和安東諾夫商量好了，我這邊還是以重油活塞式航空發動機以及帶學生為主，直升機那邊，我兼個顧問就好，至于直升機的總設計師這個職務，我覺得安東諾夫同志更合適一些。”
“是這樣的嗎？”
張起航點點頭，隨即轉頭看向康斯坦丁·安東諾夫。
“是的，”康斯坦丁·安東諾夫點點頭，接著說道：“我這邊需要10名助手，另外每個人都需要一臺計算機，另外如果可以的話，最好能夠撥給我們項目組一臺專用的中型計算機。”
說完，大概是有些擔心自己的要求太高，康斯坦丁·安東諾夫又補充道：“如果這些條件都能答應，我保證半年內就能做出原型機。”
康斯坦丁·安東諾夫之所以有這么強大的信心，來自于他的實力，他在米里設計局期間，雖然不是任何一型直升機的總設計師乃至副總設計師，但卻參與過米里設計局的多個直升機項目，屬于整個設計團隊當中不可或缺的成員，能力自然也是杠杠滴。
康斯坦丁·安東諾夫的話讓張起航有點驚訝：“半年就做出原型機？您確定？”
“半年足夠了，弗蘭克·羅賓遜能夠在自己家的車庫里用兩年半的時間做出羅賓遜r22，我們有這么成熟的團隊和這么好的工作條件，如果不能在半年時間內做出原型機，我們也沒臉拿您的薪水了。”
康斯坦丁·安東諾夫信心十足的說道，事實上在康斯坦丁·安東諾夫看來，如果不是需要熟悉華夏民航局對于直升機的技術指標以及安全標準，他連半年的時間都用不了，因為華騰工業集團的工作條件實在是讓人滿意到沒法在滿意了。
在康斯坦丁·安東諾夫和謝爾蓋·伊佐托夫等這些前蘇聯的專家們到了華騰工業集團之后，為了安大家的心——當然，也可以理解成向老毛子們展示公司的硬件實力——張起航就帶著大家參觀了集團的科技研發中心。
說實話，在參觀之前，這些老毛子們還真的有些擔心華騰工業集團在科研方面的硬件水平，畢竟在絕大多數蘇聯專家的眼里，華夏的科技水平、研發水平還是很落后的，有人甚至擔心，自己到了華夏之后，不會又要重新進行紙上作業的五六十年代吧？
但在參觀了華騰工業集團的設計研發中心之后，包括康斯坦丁·安東諾夫和謝爾蓋·伊佐托夫在內的所有的前蘇聯專家們簡直驚掉了自己的下巴：但就科研硬件水平而言，華騰工業集團的實力甚至比自己在前蘇聯的工作單位還要高！
高到什么程度呢？
高到在華騰工業集團科研中心，已經做到了人手一臺386計算機，所有的計算機都實現了局域聯網！
除此之外，為了提高科研中心的計算能力，華騰工業集團甚至還配備了好幾臺中型機，雖然沒有大型機，但這幾臺中型機都是去年才買的，如果單以計算能力而言，甚至不屬于10年前的大型機！
看著這些個人計算機以及中型機，即便是如康斯坦丁·安東諾夫和謝爾蓋·伊佐托夫這樣的前蘇聯的技術大佬，也是忍不住狂流口水：好東西啊，真的是好東西啊。
雖然在米里設計局和克里莫夫設計局，也已經實現了研發的計算機化，但實話實說，克里莫夫設計局和米里設計局的計算機還是80年代初期蘇聯國產的計算機，雖然科技水平放在當時還不錯，但這些年來一直沒更新過，性能自然是不能與華騰工業集團的這些計算機以及中型機相提并論。
如果不是親眼所見，誰又敢相信？
“10個人、沒人配備一臺計算機？當然沒問題，”張起航痛快的點頭答應了下來：“中型機也沒有問題，經費呢？經費需要多少？”
“這個……”
康斯坦丁·安東諾夫想了想，說道：“我現在還不熟悉華夏rmb的購買力，暫時沒辦法給您一個準確的回答，但如果是1990年的盧布來計算的話，我認為在除了發動機之外，有個100萬道200萬盧布的經費就足夠了，畢竟您的要求實在是太低了。”
1990年的盧布與rmb之間的對話比例是多少張起航也不清楚，但可以確定的是絕對不會超過1:2，也就是說，頂天了三四百萬的研發經費。
所以張起航痛快的答應了下來：“這樣啊，沒問題，唔……這樣，我們讓財務先撥給你們100萬的經費，后續有需要了再劃撥。另外，為了接下來的試飛取證方便，咱們直接制作3架原型機，您這邊有沒有問題？”
“沒有問題，當然沒有問題。”
康斯坦丁·安東諾夫當即點頭，對于他來說，一次制造一架原型機還是制造三架原型機，這根本就沒有區別。
ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
兩天后，康斯坦丁·安東諾夫和謝爾蓋·伊佐托夫帶著自己的工作報告、或者說是項目發展規劃一起來到了張起航的辦公室。
一番寒暄之后，謝爾蓋·伊佐托夫對張起航說道：“張，我和安東諾夫商量好了，我這邊還是以重油活塞式航空發動機以及帶學生為主，直升機那邊，我兼個顧問就好，至于直升機的總設計師這個職務，我覺得安東諾夫同志更合適一些。”
“是這樣的嗎？”
張起航點點頭，隨即轉頭看向康斯坦丁·安東諾夫。
“是的，”康斯坦丁·安東諾夫點點頭，接著說道：“我這邊需要10名助手，另外每個人都需要一臺計算機，另外如果可以的話，最好能夠撥給我們項目組一臺專用的中型計算機。”
說完，大概是有些擔心自己的要求太高，康斯坦丁·安東諾夫又補充道：“如果這些條件都能答應，我保證半年內就能做出原型機。”
康斯坦丁·安東諾夫之所以有這么強大的信心，來自于他的實力，他在米里設計局期間，雖然不是任何一型直升機的總設計師乃至副總設計師，但卻參與過米里設計局的多個直升機項目，屬于整個設計團隊當中不可或缺的成員，能力自然也是杠杠滴。
康斯坦丁·安東諾夫的話讓張起航有點驚訝：“半年就做出原型機？您確定？”
“半年足夠了，弗蘭克·羅賓遜能夠在自己家的車庫里用兩年半的時間做出羅賓遜r22，我們有這么成熟的團隊和這么好的工作條件，如果不能在半年時間內做出原型機，我們也沒臉拿您的薪水了。”
康斯坦丁·安東諾夫信心十足的說道，事實上在康斯坦丁·安東諾夫看來，如果不是需要熟悉華夏民航局對于直升機的技術指標以及安全標準，他連半年的時間都用不了，因為華騰工業集團的工作條件實在是讓人滿意到沒法在滿意了。
在康斯坦丁·安東諾夫和謝爾蓋·伊佐托夫等這些前蘇聯的專家們到了華騰工業集團之后，為了安大家的心——當然，也可以理解成向老毛子們展示公司的硬件實力——張起航就帶著大家參觀了集團的科技研發中心。
說實話，在參觀之前，這些老毛子們還真的有些擔心華騰工業集團在科研方面的硬件水平，畢竟在絕大多數蘇聯專家的眼里，華夏的科技水平、研發水平還是很落后的，有人甚至擔心，自己到了華夏之后，不會又要重新進行紙上作業的五六十年代吧？
但在參觀了華騰工業集團的設計研發中心之后，包括康斯坦丁·安東諾夫和謝爾蓋·伊佐托夫在內的所有的前蘇聯專家們簡直驚掉了自己的下巴：但就科研硬件水平而言，華騰工業集團的實力甚至比自己在前蘇聯的工作單位還要高！
高到什么程度呢？
高到在華騰工業集團科研中心，已經做到了人手一臺386計算機，所有的計算機都實現了局域聯網！
除此之外，為了提高科研中心的計算能力，華騰工業集團甚至還配備了好幾臺中型機，雖然沒有大型機，但這幾臺中型機都是去年才買的，如果單以計算能力而言，甚至不屬于10年前的大型機！
看著這些個人計算機以及中型機，即便是如康斯坦丁·安東諾夫和謝爾蓋·伊佐托夫這樣的前蘇聯的技術大佬，也是忍不住狂流口水：好東西啊，真的是好東西啊。
雖然在米里設計局和克里莫夫設計局，也已經實現了研發的計算機化，但實話實說，克里莫夫設計局和米里設計局的計算機還是80年代初期蘇聯國產的計算機，雖然科技水平放在當時還不錯，但這些年來一直沒更新過，性能自然是不能與華騰工業集團的這些計算機以及中型機相提并論。
如果不是親眼所見，誰又敢相信？
“10個人、沒人配備一臺計算機？當然沒問題，”張起航痛快的點頭答應了下來：“中型機也沒有問題，經費呢？經費需要多少？”
“這個……”
康斯坦丁·安東諾夫想了想，說道：“我現在還不熟悉華夏rmb的購買力，暫時沒辦法給您一個準確的回答，但如果是1990年的盧布來計算的話，我認為在除了發動機之外，有個100萬道200萬盧布的經費就足夠了，畢竟您的要求實在是太低了。”
1990年的盧布與rmb之間的對話比例是多少張起航也不清楚，但可以確定的是絕對不會超過1:2，也就是說，頂天了三四百萬的研發經費。
所以張起航痛快的答應了下來：“這樣啊，沒問題，唔……這樣，我們讓財務先撥給你們100萬的經費，后續有需要了再劃撥。另外，為了接下來的試飛取證方便，咱們直接制作3架原型機，您這邊有沒有問題？”
“沒有問題，當然沒有問題。”
康斯坦丁·安東諾夫當即點頭，對于他來說，一次制造一架原型機還是制造三架原型機，這根本就沒有區別。
兩天后，康斯坦丁·安東諾夫和謝爾蓋·伊佐托夫帶著自己的工作報告、或者說是項目發展規劃一起來到了張起航的辦公室。
一番寒暄之后，謝爾蓋·伊佐托夫對張起航說道：“張，我和安東諾夫商量好了，我這邊還是以重油活塞式航空發動機以及帶學生為主，直升機那邊，我兼個顧問就好，至于直升機的總設計師這個職務，我覺得安東諾夫同志更合適一些。”
“是這樣的嗎？”
張起航點點頭，隨即轉頭看向康斯坦丁·安東諾夫。
“是的，”康斯坦丁·安東諾夫點點頭，接著說道：“我這邊需要10名助手，另外每個人都需要一臺計算機，另外如果可以的話，最好能夠撥給我們項目組一臺專用的中型計算機。”
康斯坦丁·安東諾夫之所以有這么強大的信心，來自于他的實力，他在米里設計局期間，雖然不是任何一型直升機的總設計師乃至副總設計師，但卻參與過米里設計局的多個直升機項目，屬于整個設計團隊當中不可或缺的成員，能力自然也是杠杠滴。
康斯坦丁·安東諾夫的話讓張起航有點驚訝：“半年就做出原型機？您確定？”
“半年足夠了，弗蘭克·羅賓遜能夠在自己家的車庫里用兩年半的時間做出羅賓遜r22，我們有這么成熟的團隊和這么好的工作條件，如果不能在半年時間內做出原型機，我們也沒臉拿您的薪水了。”
康斯坦丁·安東諾夫信心十足的說道，事實上在康斯坦丁·安東諾夫看來，如果不是需要熟悉華夏民航局對于直升機的技術指標以及安全標準，他連半年的時間都用不了，因為華騰工業集團的工作條件實在是讓人滿意到沒法在滿意了。
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