起航1992 第141章 CJ60
心動歸心動，夏慕青猶豫了一下，還是說道：“我最多也就是幫你們提一下建議，至于能不能成，我不敢保證。”
楊志軍卻是大喜：能提建議？！
能提建議好啊！他立刻說道：“夏導演，這次咱們拍廣告，也是要深入到農村去的，到時候您完全可以拍一些這方面的素材，到時候您可以給您單位的領導看看，如果領導覺得這些素材有新聞價值，那不就可以用了嗎？”
夏慕青怦然心動！
她是看過張起航之前給出的廣告方案的，知道確實是需要到農村拍攝一些動力推車在農村使用的鏡頭，之前她還沒多想，可現在聽楊志軍這么說，頓時覺得他的話很有道理：如果將這些鏡頭當中素材拿回去，再加上一些采訪的鏡頭，領導看完了之后對于這款給農村增收、農民致富的幫助有多大，不就有了一個大致的了解了？
點點頭，夏慕青道：“那我試試。”
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接下來的幾天，夏慕青帶著攝制小組開始了廣告的前期素材收集工作，而張起航，則是一頭扎進了辦公室。
他在忙什么？
他在對cj50發動機進行優化。
cj50的原始設計實在是太老了，在這款發動機的燃油利用率嚴重不足，導致這款發動機雖然有足足49cc的排氣量，但最大功率只有1.84千瓦，折合約2.5馬力，而國內正在熱銷的鈴木ax100摩托車，發動機和cj50一樣同為二沖程汽油機，排氣量為98cc，最大功率卻達到了6.3千瓦，那么，排氣量只有ax100的一半的cj50的最大功率，起碼也應該達到3.2千瓦左右才算是勉強湊合，1.84千瓦的功率實在是太低了——看看現今正在東瀛本土銷售的honda z4和dio這兩款50cc級別的小踏板，同為50cc二沖程發動機，它們的功率是多少？
實際上從成功引進cj50以來，張起航一直利用空閑時間對cj50發動機進行優化，現在，整個優化過程總算是基本完成了，將最后一幅圖畫完，檢查一遍確認無誤，張起航滿意的點點頭，拿著設計圖，張起航興沖沖的找到了田文化：“田主任，我這里有個新零件，麻煩您幫我加工一下。”
“新零件？這個是cj50的活塞？不對！”田文化接過圖紙，看了一眼，頓時就皺起眉頭：“經理，這個是什么發動機上使用的活塞？”
cj50的活塞的頂部是一個平面，純平的那種，而眼前這款發動機的頂部居然有兩個淺淺的下凹，另外，從尺寸上來講，這個活塞的直徑也比cj50的要大，所以這個活塞絕對不可能裝進cj50發動機的缸頭內，這么一來問題來了，這是什么發動機使用的活塞？
張起航笑瞇瞇的道：“這個就是cj50使用的活塞。”
“這絕不可能！”田文化斷然道：“這個活塞的直徑都比cj50的活塞直徑大……”
“說的沒錯，所以這個活塞配套的發動機叫cj60。”
田文化聞言，呆住了：“cj60？”
“是，”張起航點點頭，然后解釋道：“咱們現在生產的cj50發動機，活塞的缸徑和行程分別是39mm、41.4mm，現在我將活塞的行程保持不變，這么一來就可以繼續使用現在的活塞；
于此同時加大了缸徑，將排量從原來的49.5cc提升到了61cc，增加了缸徑行程比，優化了發動機在低轉速下的扭矩，另外田主任你看到活塞頂部的這兩個小凹坑了沒有？”
“呃……”打量著圖紙上的這兩個小凹坑，田主任的下意識的點頭：“看到了……”
“不知道您是否對嘉陵-本田的cb125t摩托車的活塞有印象？cb125t的活塞也有這么兩個小凹坑。”
“好像……是有，”田文化記得不是很清楚了，一開始他還真沒在意這個，但現在張起航既然刻意點出了這一點，他立刻重視起來：“您的意思是這兩個小凹坑有特殊的功能？”
“當然，”張起航點頭道：“這個小凹坑的作用就是配合重新修改了燃燒室，可以優化混合氣在缸內的狀態，讓混合器在燃燒室內形成滾流，讓燃燒更充分……”
田文化的嘴巴都長大了：“形成滾流？”
如果能夠在燃燒室內形成滾流，那好處可太大了，最大的好處就是提高了燃料的利用率，然燃燒更充分，換言之，如果是想要達到同樣的輸出功率，只需要比原來更少的燃料，而如果使用相同數量的燃料，發動機的輸出功率就更大，現在不但活塞的直徑擴大了，連燃燒室的形狀也改變了……
想到這，田文化顫聲道：“經理，cj60的功率能夠達到多少？”
“3.4千瓦。”
“3.4千瓦？”
田文化的眼前一黑！
cj60的最大功率才1.84千瓦，現在被自家經理這么一番修改之后，竟然到了3.2千瓦，功率翻了幾乎一倍？
如果是之前在浦陵機器廠，他或許不會想那么多，會抱著一種“干好自己手頭的活就好，其他的事情跟我無關”的心態過日子，但在華騰機械制造公司工作了這么久之后，耳濡目染之下，田文化的心態也漸漸的發生了變化，尤其是當即的收入與自己的工作量、管理水平掛鉤之后，他想的就更多了，現在聽張起航說這款新的cj60發動機的最大功率居然可以達到3.4千瓦，在最初的震驚之后，緊接而來的就是激動：“經理，真的？我們的新發動機真的能夠有3.4千瓦的最大功率？”
如果能夠有3.4千瓦，那能做多少事啊！
張起航笑道：“做一臺出來看看不就知道了。”
說到這的時候，張起航其實是有些遺憾的：可惜限于當前材料水平和加工條件有限，當然最重要的是cj50的原始設計實在是過于落后，3.4千瓦的功率幾乎已經是這款發動機性能提升的極限了。
對啊，田文化一下子反應過來：對啊！到底有沒有3.4千瓦，做一臺出來看看不就知道了嗎？
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