史上最強飛行員 第44章 完美收官
44完美收官
陳飛駕駛著飛機一路爬升,一直到了規定高度,這才改出。品書網手機端https://.vodtw
“兩洞幺,方向120,高度1500,完畢!”
“方向120,高度1500,兩洞幺明白!”
陳飛調整方向,按照塔臺地指示悠然飛了過去。
由于是單飛考核,陳飛不敢飛得太快,那些花哨的動作,那些充滿了瘋狂氣息的動作,他一個都不敢做,老老實實按照師父的要求,一板一眼地飛著。
所以沒一會兒他就覺得有些百無聊賴地了。
“看看風景吧!”他暗暗地在心里道。
他扭頭四處看了看,也看了看下面的山河,從1500米的高空俯瞰大地,感覺真的非常美妙,哪怕只是一條普普通通的小河,也覺得美麗異常。
飛了一會兒,陳飛用無線電道:“塔臺,我已到達三號空域,請求進行規定動作考核!”
“兩洞幺,可以進行規定動作,注意安全,注意隨時觀察機身情況,完畢!”
“明白!”陳飛回答了一聲,旋即開始今天的規定動作。
單飛的考核就是五個規定動作,左轉,右轉,俯沖,爬升,翻滾。
這五個動作是一切特技飛行的基礎,也是所有空中格斗的動作基礎,非常重要,也非常關鍵。
以前的教學大綱中,第一學院的初教六飛行,其實就只教授和練習這五個動作,并沒有空中格斗和戰術動作之類的教學和練習。
進入高教機的學習階段,會學一些戰術機動和基礎的空中格斗,但真正的實戰和編隊應用,那是從飛行基地畢業、下團以后的事情了。
但這一切的一切都在悄悄地發生著改變。
不過此時,陳飛也只能老老實實地來一組基礎動作。
首先是右轉。
陳飛向右壓桿,使機翼與水平面有夾角,也就是俗稱的壓坡度。
值得注意的是,飛機在轉彎時,由于空氣阻力和慣性,會產生側滑,即以航空器建立坐標系,水平方向上,機身軸線方向與速度方向不一致,俗稱漂移。
為了消除側滑,應該蹬舵,使飛機機頭方向與速度方向一致。右轉彎應該向右蹬舵。
當飛機側滑角為0時,我們說飛機處于協調狀態。
右轉彎的具體操作是向右壓桿,使飛機帶有右坡度,同時向右蹬舵,修正側滑。
在飛機達到指定坡度后,拉桿,保持飛機的高度不下降。
概括來講就是壓桿、蹬舵、拉桿。
具體蹬多少舵呢?這就需要用到另外一個儀表,轉彎側滑儀。
側滑儀的結構非常簡單,即在一個彎曲的玻璃管里放了一個小黑球,管內還有用于阻尼的液體。
在飛行器中用來指示側滑方向及側滑程度的儀表稱為側滑儀。
它是確定飛行器飛行姿態的重要參數。
在飛行中,當小球停在中央時,表示沒有側滑;小球偏左,表示有左側滑,即飛行氣流的方向來自左邊;小球偏右,說明存在右側滑。
小球偏離中心越多,表示側滑越嚴重,或是說側滑角越大。由于沒有數值刻度,所以不能具體指示側滑角的數值,只能表示側滑的程度。
使用時,蹬舵保持小球在中心位置即可。
陳飛很快完成了右轉,之后是左轉,俯沖,爬升,翻滾。
飛完了規定動作,陳飛用無線電道:“塔臺,兩洞幺完成所有考核動作,請求返航。”
“可以返航!”
“兩洞幺明白,開始返航。”
陳飛輕輕吐了一口氣,隨后操控飛機,往機場方向飛了回去。
到了機場后,陳飛下高度,調整變距,油門,開始一轉彎。
他小心地注意著坡度,回桿回舵,保持好轉彎狀態。
過了一會兒,他看了看地平儀,此時飛機的坡度為20~25度。
退出轉彎,改平坡度。
就在距預定的角度還有10~15度時,他退出一轉彎。
觀察t字布觀察線與跑道延長線的夾角,剛好30度,于是進入二轉彎。
他隨時注意著坡度,觀察機場的方位、角度,和跑道保持平行。看‘t’字布,注意高度,到300米時及時收油門、推桿改平飛。
到‘t’字布正側方,陳飛報告放起落架。
飛機機身震動了一下,起落架放下了。
陳飛又檢查了一下起落架指示燈和標準桿。
此時,塔臺上有戰士報告:“起落架放下!”
“塔臺,兩洞幺起落架好,請求著陸。”陳飛向塔臺報告。
“可以著陸。”指揮員回答道。
當陳飛觀察‘t’字布觀察線與跑道延長線的夾角為45~50度時,開始了三轉彎。
收油門、下降,準備四轉彎。
“觀察角10~15度時,參考地標,進入四轉彎,對準跑道后,改平坡度,并修正偏差,注意側風。調整下降速度。”
陳飛一邊操作一邊回憶著師父的各種教誨。
30米時,轉移視線看地面,保持好方向,注意高度,準備拉桿。
6米。
開始拉。
調整油門。
5米。
2米。
陳飛小心看著地面,根據下沉快慢適當拉桿。
1米拉平。
飛機平飄。
注意目測。
收油門。
0.25米,拉緊油門,帶住桿,穩住,接地。
小六就像是一個溫順的孩子,在陳飛員的駕馭下,絲毫不差地進入著各種狀態。
陳飛坐在飛機上,感覺非常平穩,快要著陸時,甚至可以感覺到輪子在地面上劃過的擦擦聲。
接地瞬間帶住桿,保持兩點姿勢不變。
初教六滑行的速度越來越慢,最后穩穩地停了下來。
陳飛的第一次單飛完美收官!
交接完了全部手續,陳飛快步走向了塔臺。
“報告,學員陳飛完成單飛訓練,請求點評!”
陳飛啪的一聲立正、敬禮,朗聲開口。
站在塔臺里的一眾領導們,你看看我,我看看你,最后,指揮員開口說道:“今天的單飛你做得很好,很完美,實話實說,我們也挑不出什么毛病,所以我只想對你說,陳飛同志,戒驕戒躁,不要自負,飛行是一個很危險、同時也是一個需要不斷學習不斷進步的過程,今天你飛得很好,但別忘了,今天的各方面條件都是最好的,連風都沒有,但在真實的戰場中,這種優良的條件其實很難遇到!”
“謝首長點評,陳飛以后一定戒驕戒躁,努力學習!”
指揮員滿意地點了點頭,隨后笑著問:“說吧,陳飛,你還有什么要求?”
陳飛聽了先是一愣,待得他回過神后,他先看了他師父一眼,隨后才道:“報告首長同志,學員陳飛請求立即開始夜航單飛訓練!”
啥?夜航?單飛?
塔臺里的人聽了陳飛的要求后,全都傻眼了!
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