第1964章,天府之行

第1964章，天府之行第1964章，天府之行有聲小說在線收聽　　、河提、水庫等等，這些工程極大的刺激了大明帝國的發展，更是讓大明各地之間的往來變的越來越順暢、快速。

　　基建工程的好處也是凸現出來，有了災荒能夠輕易的從地方調集糧食過來賑災，災荒之難都沒有什么可怕的了。

　　有了水庫與河提，大量的農田得到了灌既，有了河提，黃河已經多年沒有出現決堤的事情了，兩岸百姓受益無窮。

　　清理河道，興修水利，長江的云夢澤變成了沃野千里，產出的糧食連年遞增，依然成為了大明的又一個大糧倉。

　　長江河道貫通東西，海船可以直接一路到湖廣之地，湖廣、江西的發展都變的快速起來，稅收連年快速增長。

　　還有南京長江大橋，一橋飛架南北，天塹變通途，從此以后長江南北往來更加的便捷快速，火車可以直接從京城一直開往淞滬、江西，甚至于再過兩年還可以直接開往兩廣、交趾、象林等地。

　　這就是基建的好處啊！

　　或許修建的時候需用耗費大量的財力、物力和人力，但是這個工程完工之后，對于整個國家，沿途的百姓來說，那都是受益無窮的事情。

　　對于隋煬帝，弘治皇帝現在也是有了新的看法，這個皇帝或許并不是像那些文官所說的那樣不堪，也是有著自己的眼光。

　　他看到了基建的好處，也知道需用那樣的一條運河來打通南北。

　　只是當時不比現在，現在的大明不僅僅有著強盛的國力，可以承擔起諸多大型工程，更重要的是現在大明所擁有的工程建筑技術遠超以前，大量的工程機械不僅僅加快了進程，也是節省了人力。

　　如果現在大明要修一條京杭大運河的話，那根本就沒有什么難度和問題，也不會對大明造成什么太大的負擔和影響。

　　“是啊，基建工程是功在當代，利在千秋的大事。”

　　“我大明能夠有今日是繁榮昌盛和大興基建是密不可分的。”

　　“這長城鐵路開通之后，這四川就可以迅速的發展起來了，到時候還可以輻射整個云貴川地區，帶動整個大明西南地區的發展。”

　　劉晉也是跟著點頭說道。

　　四川是西南地區的最為重要的地方，有著得天獨厚的自然條件。

　　四川盆地的土地是紫色的肥沃土壤，農業發達，人口眾多。

　　自古以來現在四川發展的就是對外的交通條件，它四周都被群山環抱，對外交通極其的不便。

　　只要能夠打通對外交通的脈絡，四川的發展是指日可待的。

　　對于眼下的大明來說，真正欠發達的地區就是云貴川三地，這里的交通只在是不便，往來困難，發展極其的緩慢。

　　其它地方的工業發展都已經起來了，長江疏通之后，湖廣、江西也都跟著迅勐發展起來，就差這西南地區了。

　　修建長成鐵路，帶動四川的發展，而四川又可以帶動云貴川地區的發展，將來還可以將這個鐵路往云南、貴州、重慶等地修過去。

　　當然，這個花費肯定是非常驚人的，大明現在未必會愿意去修。

　　可是四川只要能夠發展起來，就會如同黑洞一般，將周圍地區的人吸引過來，也可以帶動周圍地區的發展。

　　西南對于大明來說，一直都是一塊心病。

　　以前的時候，那是因為西南土司，云貴川的土司總是反復無常，時常叛亂，朝廷是剿都剿不完，剿了又會叛亂，永遠無休無止一般。

　　一直到后來劉晉提出改土歸流，委派流官取代土司的辦法，再結合武力進攻鎮壓叛亂，這才逐漸的慢慢的讓西南地區安定下來。

　　但西南地區一直發展不順，嚴重跟不上大明的發展節奏。

　　這里少數部族眾多，不服管教，又不肯聽從朝廷的政令。

　　比如朝廷就想將云貴地區一些山區的人遷移出來，然而響應者非常少，再好的條件都無法吸引他們移民到南洋、關外去，他們寧可在大山之中過著窮苦的日子，也不愿意移民出去，總覺得朝廷會騙人，更不想離開自己生長的山區。

　　短時間內還好，但長時間這樣下去的話肯定是不行的。

　　大明的發展要均衡，不能和后世一樣，東部比發達國家還要發達，西部地區堪比非洲，這樣是不行的。

　　這也是大明一直以來都在重視的一個問題，那就是各地的發展都要重視，都要均衡，而不能只偏袒某些地方，這一點在科舉考試制度上就體現的很好，各省的名額都差不多，根據人口數量來定的，都是重視，都是天子的子民。