大明鎮海王 第1200章,火車一響,黃金萬兩
“公子”
劉晉的書房內，何云來到劉晉的面前，非常恭敬的說道。
“坐吧”
劉晉笑著點點頭，示意他不必多禮。
何云來自己府上，劉晉當然知道是為了什么事情而來。
一個是向自己匯報京津鐵路的運營情況，鐵路通車了，到底賺不賺錢，這可是非常重要的事情，這關系到自己的投資有沒有回報的事情。
另外一個就是在接下來的大明鐵路規劃發展上面，京津鐵路該如何去走，作為大明的第一條鐵路，京津鐵路擁有很大的優勢。
鐵路的建設、維護、運營、管理、維護等等諸多方面，京津鐵路都摸索出了經驗，走在了時代的前沿。
而鐵路關系重大，涉及多方面的利益，京津鐵路沒道理在這方面不跟進，這是一塊超級蛋糕，隨隨便便扯下一塊都夠吃了。
要知道鐵路相關的利益極其的龐大，后世的西方列強為什么要爭著、搶著給我們修鐵路，還不是因為鐵路關系著方方面面的利益。
鐵路沿線的周圍地區的資源、鐵路火車站周邊的土地等等，只要掌握了鐵路，那就掌握了鐵路所能夠帶來諸多方面的利益。
“公子，這是京津鐵路運營滿一個月的財物數據，請您過目。”
何云將一份報告恭敬的遞到劉晉的手上。
劉晉麾下的產業非常多，在管理這些產業方面，劉晉是采用了后世的一些規章制度，主要抓人事、財物和重大決策這三個方面，采用職業經理人管理的模式，重視財務數據。
故而劉晉麾下的產業雖然多，但被打理的井井有條，并且發展的也相當不錯，為劉晉帶來了滾滾的財富。
“嗯”
劉晉拿過數據報表也是仔細的看了起來。
京津鐵路從十月開始通車一直到前兩天，剛剛好滿一個月。
在一個月的時間內，京津鐵路總共發車三千兩百列火車，其中有一千列火車是用來運輸旅客，兩千二百列火車用來運輸貨物。
總共運載旅客超過兩百萬人次，運輸貨物超過三億斤，營業收入超過五十萬兩白銀。
看到最后的數字，劉晉也是滿意的點點頭。
京津鐵路算是整個大明最有價值的鐵路，連接的是大明現在最大的兩個城市，別看僅僅只有一百多里，但這一個月能夠干到五十萬兩銀子的營業。
算下來這一年差不多能夠做到六百萬兩銀子的營業收入，除開各種各樣的成本，再算是折舊、維護等等之類的，二三十個點的凈利潤肯定是沒有任何問題的。
這一年下來也能夠賺將近兩百萬兩銀子。
而這還僅僅只是開始，等到大家慢慢的習慣了使用火車來出行，運輸貨物之后，這發出的列車還會更多，運輸的貨物也會更多，到了那個時候，它的營業額還可以提高，利潤還會更多。
要知道這條鐵路的投資也不過千萬兩白銀而已，算下來，只需要幾年的時間就可以回本，以后都是差不多躺著收銀子就可以了。
這買賣絕對是非常賺錢的買賣，暴利行業。
如果再算上鐵路、火車站周圍的鐵路，火車站內的商鋪出租，隨便在火車上賣點東西、投放廣告等等之類的收入，這利潤就相當的可觀了。
仔細的分析下這個數據就可以知道京津鐵路的價值了，連接大明最大、經濟最強、人口最多的兩個城市，賺錢都是很輕松的事情。
也就是劉晉這邊最先弄出火車來，要是放在現在，大家都看到了火車的價值，想要占下京津鐵路來，絕對不是容易的事情。
要知道整個大明都在關注京杭鐵路，這一個多月的時間，從大明各地都有大量的人攜帶大量的銀子來到京城、天津這邊，想要參股京杭鐵路。
京杭鐵路，它同樣非常具有價值。
從京城、天津、北直隸、山東、南直隸、南京、蘇州、淞滬、杭州，這一條線路所經過的地方是大明最繁榮、最發達、人口最多、經濟最強的地方，同時又是貫通南北的線路。
想要投資這條鐵路的人太多了。
朝中上下，上至弘治皇帝、王公貴族、下至普通的官員、地方的地主、士紳等等，都想要參股這條鐵路。
京杭鐵路，全長超過三千里，總共需要募集1.5億兩白銀，其中單單是弘治皇帝就非常大氣的拿出了三千萬兩白銀。
這太子朱厚照又拿出了兩千萬兩白銀，張懋、劉晉這些勛貴們少的幾百萬兩，多的一千萬兩銀子，再加上朝中的大臣，你十萬兩、我二十萬兩的。
湊個1.5億兩白銀真的是太輕松了，最后竟然籌集到了兩億兩白銀，超過了京杭鐵路所需要的資金，同時又因為要在天津證券交易所上市。
所以沒有辦法，只能夠按照原先的計劃，將這條鐵路進行延伸，再通過福建、抵達廣東，路程增長，所需要的銀子也增加了，這才滿足了大家的需求。
由此可見大家對于投資鐵路的熱情了。
沒有人是傻子，大家都看到了這條鐵路的價值，現在能夠投多少銀子就拼命的砸進去，以后坐著收錢就是了。
“還好大家沒有看到我手中的這份數據啊，不然肯定要打起來的。”
劉晉笑著說道。
何云聽完，頓時也是笑了笑。
鐵路實在是太賺錢了，投資大，但是這收回成本的時候也是很爽，一趟趟火車拉的不是旅客和貨物，而是一車車的銀子。
一列火車，如果坐滿的話，一次可以拉兩千人，一個人一張票是110文，算下來，這火車走一趟單單是賣車票就可以收入兩百多兩銀子。
如果拉貨的專列，收入就更高了，因為這個事情的貨物運輸損耗極大，同時因為道路的緣故，故而運費很貴。
火車拉貨，一次性可以拉20萬斤貨物，收個幾百兩銀子，一點都不過分，京津地區的工廠、作坊實在是太多了，需要運輸的貨物很多、很多，不愁沒有貨物。
“公子，朝廷這邊出臺了五年鐵路規劃，我們接下來該如何布局？”
想了想，何云也是說起接下來的戰略布局了。
朝廷顯然是看到了鐵路的重要性，要大力發展鐵路，而朝野上下對鐵路也是非常的看法，都在紛紛投資鐵路。
“首先我們積極參與進去，無論是那一條鐵路，我都會投資，到時候這方面的事情也都會交給你來做。”
“第二，既然大家都熱衷于修鐵路，那么接下來鐵路相關的產業必然會興起，我們需要早早的進行布局。”
“鋼鐵廠這邊我已經通知要再進行擴產，投資建造更多的鋼鐵廠，不僅僅是修鐵路需要鋼鐵，我大明的基建同樣需要大量的鋼鐵，在未來很長的時間內，鋼鐵都大有可為。”
“蒸汽機車的制造，同樣非常具有前途，這鐵路多了，需要的火車就多，現在能夠制造蒸汽機車的也只有我們的京城機械廠。”
“所以京城機械廠這邊要單獨的建廠，擴產，建造專門修建蒸汽機車和火車的工廠，他們修鐵路，我這邊就賣蒸汽機車和火車。”
“這一列蒸汽機車隨隨便便賣個上千兩銀子不算過分吧，到時候全國的鐵路一開，隨便也是需要成千上萬列蒸汽機車和火車，這可是大買賣，而且可以吃很久的買賣。”
“以后鐵路只會越修越多，想要的蒸汽機車、火車、鐵軌等等只會越來越多，我們做這個買賣就可以吃飽了。”
“圍繞著鐵路相關的產業，我們需要事先進行布局，你這邊和任思恒多接觸、商量下，做好準備。”
劉晉沉思一番，想了想說道。
“是”
何云一聽，連忙點頭，牢牢的記下來。
這就是先行者的好處了，鐵路建設的標準、相關的技術、管理、運營、維護等等都嗷按照京津鐵路這邊來。
大家修鐵路，劉晉就可以賣機車、火車、鐵軌等等，這些也是同樣可以賺大錢。
“第三，你這邊要著手成立一個鐵道學院，專門用來培育鐵路相關的人才，比如如何建設鐵路、對鐵路進行維護、管理，還有火車的維修、管理、駕駛等等，另外就是鐵路的日常運營、管理、維護、火車站的管理等等諸多學科。”
“鐵路是一個極其復雜的系統性工程，沒有專業性的人才可不行，等到其它的鐵路開工建設，對這方面的人才需求就會非常大。”
“到時候，不管是他們從我們學校里面招聘人才，還是說委托我們幫忙培訓相關的人才，我們都可以從中獲得好處。”
想了想，劉晉又叮囑道。
學校肯定是要建的，鐵路一旦多起來，發展起來，沒有專業性的學校肯定是不行的，還是一貫的作風，辦學校。
辦學校的好處很多，一方面可以給自己帶來好名聲，二來嘛自己所辦的那些新式學校，學生越來越多，也要給他們找出路，當然最重要的是依靠這些各種各樣的學校來帶動大明的發展。
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