大當家不好了 第八百四十三章 京州建跨江大橋
以羅海城的地理位置而言，它對跨越羅河的大橋是需求非常迫切的，但是吧，這地方還真不好修一條跨河大橋，以連的羅河的南北兩岸。
因為這一區域的羅河實在是太寬了。
羅海城可就是剛好在羅河的出海口，從羅海城城區渡河前往羅河東岸的話，你得橫跨二十多公里的河面……
二十多公里呢，這都不算河了，而算是海了，站在河邊往對面看，都看不到河對岸……
雖然中間也有部分江心島嶼可以作為過渡，減小修建的難度，但是以目前的技術條件依舊是無法做到的。
所以林子然略微一提后，詢問了相關的技術問題后就是很干脆的打消了這個念頭。
想要在羅河的出海口修一條大橋，以聯通的羅河兩岸，這難度和直接修跨海大橋也沒多大區別了，還是等以后技術進一步發展后再說吧。
至于現在嘛，還是先靠著渡輪擺渡吧！
最近十幾年，隨著大恒各地都在修筑鐵路，鐵路交通越來越重要，隨之也就出現了鐵路橫跨江河的難題，一些中小江河，哪怕是幾百米寬的都是問題不大，直接修一條鋼鐵大橋就行了。
為此，大恒帝國過去十多年里，已經是陸續修建了二十多座跨度兩百米以上的鋼鐵大橋，前面的很多座都是聘請外國企業設計并施工了，后續慢慢的就自己設計并施工了，其中最長的一座鐵路橋乃是曲陽州的羅河大橋。
其正面跨度達到了八百多米！
不過因為這已經是位于羅河的中上游了，雖然依舊需要保障船只通航，但是也用不著說保障上萬噸海船之類的通航需求啊，所以只需要滿足普通內河船只的通航需求就行了，這技術要求低，那么修起來也就簡單一些。
不過在很多地方，尤其是羅河、鏡河的下游地區，江面動不動就好幾公里的，所以之前都是采用貨輪擺渡火車的方式，直接聯通火車。
早期的相關設備都是從克魯爾王國引進的后續大恒帝國自己研究并仿制了火車渡輪大大降低了成本并開始廣泛使用。
如今羅海城這邊火車，相當多一部分都是乘坐火車渡輪直接過江的這玩意雖然麻煩了點但是總比沒有好。
但是，如果有可能的話最好還是直接修一條跨江大橋來的好。
羅海城這邊要修羅河大橋是不太靠譜的，但是京州那邊卻是可以修一條鏡河大橋。
現在的技術雖然還差了點但是努力努力也就差不多了畢竟那邊的自然環境條件也比較成熟。
京州距離鏡河出海口還有八十多公里呢，這一段的鏡河的河面雖然寬的也有四五公里寬，但是窄的地方只有兩千多米而已，這努力努力折騰折騰估計還是可以搞個兩三千米的跨江大橋出來的。
此外因為距離出海口稍遠對橋梁的凈高要求也不太高，至少不會像是要求羅海城里的南河大橋一樣，南河大橋橫跨羅海城市區，并且是經常有大噸位海船往來，對橋梁的凈高要求非常高。
但是京州這邊的話雖然說依舊有不少的大噸位海船，甚至是上萬噸的戰列艦有時候都會沿著鏡河一路深入抵達京州，但是京州一般也是大噸位海船的終點了。
鏡河流域里從京州到出海口，這一段鏡河乃是下游通航能力極為出色主航道水深超過十米正常通航一萬多噸的戰列艦都沒什么問題。
而京州往北，其通航能力就開始逐步下降了，京州到豐陽這一段，主航道的水深只有八米左右了，至于再往北一直到鎮北城，那已經是鏡河中游段了，通航能力比較差。
基于鏡河的通航能力，同時也是考慮到京州的重要經濟政治地位，這進出鏡河的海船，其終點站一般都是在京州，極少有大噸位海船會一路沿著鏡河北上的，那樣擱淺的風險太大。
所以新的大橋，如果是修在京州的北部，那么對通航凈高的需求就會大幅下降。
從理論上來說，以目前的技術條件，是完全有能力在京州修一條跨江大橋的。
而需求那就更不用說了，京州可是大恒帝國的鐵路核心樞紐，乃是全國鐵路網的中心交匯點，往來的火車是非常多的。
為了滿足火車通行的需求，京州的火車渡輪也是數量最多，規模最為龐大的。
如果此地能夠修建一條鐵路大橋溝通南北的話，對于鐵路網的運行提高意義重大。
此外，普通民眾跨越京州的南北兩岸也就更容易了。
京州和很多城市一樣，因為鏡河的緣故，所以只能是側重于發展其中一側。
京州位于鏡河西岸，主城區都在西岸，而一河之隔的東岸，雖然說也有所發展，但是依舊太緩慢了。
如果有一座大橋溝通兩岸，那么對東岸的發展將會起到巨大的推進作用，如此也就能夠進一步推進真個城市的健康有序發展。
所以視察完了羅海城這邊的大橋后，林子然就吩咐了手底下的官員們，琢磨著看看能不能在京州也修一座大橋，用以通行火車，同時呢，最好也要兼備馬車人員的通行。
手底下的官員們聽了后，也是開始召集相關的技術人員進行詳細的研討了，至于后續能不能修，什么時候修，那都是后續的事了。
林子然暫時也就放下了這事，繼續他的行程。
視察完普通的工商業等事務后，林子然又視察了若干重點企業，主要是羅海鋼鐵公司、南州機器局、羅海造船廠這三大企業。
羅海鋼鐵公司，乃是大恒帝國里里產量最大的鋼鐵公司，而且技術先進，該公司可以提供大量的普通民用領域的鋼鐵產品，同時還提供大量得工業用、軍事用的鋼鐵產品，比如說艦用裝甲鋼以及其他各類特種鋼材等。
不過整體來說，雖然羅海鋼鐵公司的產能更大，甚至成本也比較低，但是在尖端領域上，其實還不如京州鋼鐵公司。
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