造車 第一百二十七章 首長親臨
1997年下半年,豐田公司正式推出世界款量產型混合動力小轎車——普銳斯。
該車采用汽油機和電動機兩大混合動力,在低于15公里時時采用電動機動力,高時采用汽油機動力并對電動機進行充電,極大地利用汽油機多余的動能。在動能和電能間建立連接循環,屬于越這個時代的黑科技。普銳斯在全世界范圍受到極大追捧,安全環保的賣點讓其躍成為時代的寵兒。憑借號稱“雙擎”的混合動力,豐田在技術儲備上把通用、福特和大眾等對手遠遠甩在身后,就連日系其他廠家本田、鈴木等都無法望其項背。
時之間,全球媒體紛紛集報道混合雙擎動力的普銳斯汽車,豐田公司登上了行業頂峰。
在克林頓1992年當選美國總統之后,他力推了兩項影響深遠的國家戰略政策,對全球經濟產生了深遠影響。
項是“國家信息高公路”政策,他預見到互聯將會極大改變未來世界。他說道,5o年前美國通過興建連接各州的高公路,造就了車輪上美國經濟的繁榮。現在美國有能力也有義務建造聯通世界的數字高公路,通過互聯建立連接全球的信息高公路,為國家鑄就下個5o年輝煌的根基。
第二項就是推廣“新代汽車伙伴關系計劃”政策,由政府和產業界空前合作的計劃,包含了“官、商、學、研”各方面加入共同開新代的汽車。新代汽車要求燃料效率為1994年可比標準轎車的3倍,即百公里油耗由9升降至3升。該計劃是基于石油資源日益緊缺,為了降低能耗和大氣污染而出臺,還包含了從日系廠家手重新奪回汽車市場霸主地位的深意。在幾次石油危機,美國車因大排量成本高,在和低油耗精細生產的日系車競爭敗下陣來,豐田、本田、斯巴魯等日系企業在美國成為不容忽視的市場力量。尤其豐田大有趕美國通用、福特之勢,這讓驕傲的美國人不能忍受。
因此美國政府從戰略上推行下代汽車,力爭走在日系廠家的前面,制定新代的行業標準。在美國出臺汽車政策后,作為汽車源地的歐洲也開始跟進,全球開始拋棄之前大排量大馬力汽車的指導政策,開始向小排量更加環保安全的新世紀汽車進軍。“新代汽車伙伴關系計劃”本想是扶持美國三大汽車巨頭,沒想到卻被豐田公司以普銳斯爭奪了先機,時之間豐田開創了汽車史上具有歷史性的大事件。
在此時,國也開啟了第三代領導集體接班的新局面,他們身上肩負著帶領華民族融入世界,參與全球競爭的重任。不出所料,曾出訪越南的副總理由于在經濟上屢建奇功,處理各種棘手問題,正式成為新任總理候選人,將于98年人大會時正式轉正。
亞洲金融危機進步惡化,在泰國、馬來西亞、新加坡、印尼遭受攻擊之后,國際金融炒家移師亞洲偷襲香港。趁著國對香港剛回歸管理陌生的情況下,對香港起第波攻擊。本來對金融市場就風聲鶴唳的港股恒生指數立即大跌,從1997年8月份最高點16ooo點跳水,到1o月份跌破了9ooo點大關,無數香港人多年積累財富瞬間蒸,許多人宣布破產無力償還債務。
本著維護香港金融和社會穩定的大局,央決定和港府聯合出手,動用國家外匯儲備跟國際炒家在金融市場進行對戰,保衛香港經濟展多年的成果。針對匯率市場,國宣布人民幣堅決不貶值,在背后支撐港幣的匯率,這對本已經雪上加霜的國出口來說承受了巨大的經濟損失。
在對外出口不暢的前提下,為了保持國經濟的增,國家迫切需要尋找新的經濟增長點,擴大內需便提交到國家決策層的桌面。擴大內需不是光喊口號就能實現,參考三十年代經濟危機時美國羅斯福新政,由國家出面對大型基礎設施進行投資建設,以此拉動國家經濟展的成功經驗,國也開啟了對高公路、鐵路、機場、電站等系列關乎國計民生大工程的建設。光靠基建還不夠,因為國家現老百姓的錢都不愛消費,都存在銀行沉淀。錢要流動起來才能揮最大作用,光靠國家出力不行,因此候任總理利用年底時間在全國進行走訪調研,看看如何才能真正找準對策實現擴大內需。
在國經濟最達的長三角,視察完直轄市滬江后,總理行人來到了浙海調研,并指名要到虎山華夏廠看看。
當初在越南,華夏廠就給了總理很深的印象。據內部摸底,1996年全國所有國企總利潤不過6oo億,光靠國企不能完全解決國經濟問題,民營經濟必須同時揮重大作用。作為民營企業代表之的華夏廠,就是總理調研考察的范本,通過解剖麻雀得出經驗,對國經濟實際情況有直觀了解。
作為國經濟主事人,央二號長,浙海省對總理的來訪上上下下都做到了最高級別重視和接待。新任省委書記已經到位,是從東北轉任空降而來,他剛來人生地不熟,就委托省長周天南負責具體接待工作。浙海省作為民營經濟活躍大省,主要是外向出口型經濟,在金融危機受負面影響嚴重。在省內眾多企業紛紛指數下滑之時,反倒華夏廠穩有升,保證向上展的勢頭。對比之下,華夏廠已經成為浙海省工業之星,無形政治地位不斷上升。
韓皓想不到當初機場時句客套話,總理大人居然真的親自來到虎山視察,這是華夏廠的榮幸。
跟上次省長親臨不同,這次的安保情況更加嚴格,提前半個月就有國家和地方的警衛力量進駐華夏廠,對各種安全隱患排查。更讓韓皓想不到的是居然從華夏廠工人找出了兩名犯了事的逃犯,他們假冒身份學歷混進了工廠,現在被國家鐵拳力量順便揪了出來。
全程封路,警車打頭,長行人從豐田考斯特巴車上下來,韓皓已經在旁等候多時。
“小韓廠長,我們又見面了,希望今天能不虛此行。我希望你能暢所欲言,既為自己,也為廣大的民營企業家說說心聲。在當前嚴峻的國際國內形勢下,國家需要傾聽來自基層最真實的聲音。”
不得不說,跟隨過長出訪,還是能無形沾光不少。像現在,總理就沒有客套直接拉近了雙方關系,在旁人看來,韓皓有上達圣聽的通道所在。
在總理身后,韓皓也見到了新任省委書記夏正德,他是個不茍言笑的人,顯得比較嚴肅。反倒省長周天南熱情不少,現在浙海省唯能拿得出手的參觀企業就是華夏廠了。總不能讓長在浙海只看到困難,也要多看看成績,畢竟這幾年省內經濟展還是非常迅。
由省里主要兩位領導陪同總理,海州市委書記薄東風都無法靠近,在旁遠遠待著等候傳召。在森嚴的官場層級,自有整套權力運行規矩。
韓皓親自充當了講解員,帶領各位長領導們起先參觀了華夏摩托廠的生產車間。
總理最關心就是工人的收入問題,得知華夏廠的普通員工個月都至少能有9oo多元收入,他顯得很高興,這比許多官員的工資收入都高了。
來到韓皓最重視的研大樓,看到各種類型研小組,尤其得知華夏廠已經擁有國際先進水平的車型研團隊,可以正向研全新的車型。在親眼看到電腦屏幕數字化模型隨意組合成各種車型后,領導們紛紛忍不住點頭。華夏摩托能在國內品牌獨占鰲頭,自然有獨到之處。
聽聞研人員的工資收入在2ooo元出頭,能達到像滬江大城市外資公司水平,同比在虎山已經屬于高薪收入,總理感嘆地說道。
“科學技術就是生產力,我們國企業要展壯大,必須把創新放在第位!”
摩托車廠只是開胃菜,對韓皓來說,安排長們視察華夏汽車才是正菜。華夏廠今后的戰略重點就是汽車行業,尤其將來的c1轎車項目,需要7字頭的目錄牌照準入,沒有央長的點頭是不可能進入。現在千載難逢的好機會,韓皓自然希望總理能看看華夏汽車的籌備情況。
雖然華夏之光上市失敗,但二代車型已經在緊張研制當,新的樣車已經出來,正好趁著長視察給他們看看。至于從avl引進1.2l動機以及和德國格特拉克合資興建變箱工廠項目,現在都已經開工建設,動機生產線在外方指導下即將鋪設完畢,很快可以點火試生產。至于保密階段的q1微型轎車項目,以及c1緊湊型轎車項目,韓皓也打算對長公開,讓他們看看華夏汽車未來的規劃展望。
尤其韓皓準備當場力諫,完成之前沒有實現的夙愿,請求國家給民營汽車企業個公平競爭的機會。
無廣告手機站:.shengxu5同步更新《》小說
請記住:飛翔鳥中文小說網 www.fxnzw.com 沒有彈窗,更新及時 !