重生汽車王國 0269章 風洞實驗室
兩千萬的專利使用費，加未來免費提供缸內直噴生產線技術，再加上在汽車電子領域優先合作權，這就是周景明爭取到的主要合作權益！
除了這些之外，合作協議上還規定了其余的一些細節，比如博世公司雖然在歐洲擁有缸內直噴這項技術的獨家代理權，但是每有一個廠家向其購買缸內直噴這項專利的使用權之后，周景明的未來創新工作室有權獲得百分之十的分成。
此外，博世公司還會無條件為缸內直噴的后續研究提供實驗條件以及技術支持，并且在后續的商業運作中提供推廣資源。
而作為回報，如果周景明后期有其余的汽車前沿技術的發明專利，博世公司有優先申請合作的權利。
總的來說，這一份協議，周景明所占的利益肯定是更多一點，但是從長遠的角度來看，對于博世來說，這絕對是一筆超級劃算的投資，因為這份協議所能給他帶來的未來收益要遠遠超出現階段付出的成本。
而另一方面，中國汽車工程學會這邊，也是將這一次的技術交流的主要成果進行了匯編，以專門會議期刊的形式進行了公布，其中，周景明匯報的缸內直噴技術，更是占據了主要版面。
一時間，國內的汽車行業為之驚嘆，很多發動機方面的專家更是第一時間將那篇論文拿過來進行研讀，而相關的報紙也是迅速對此做出了回應。
“國內首次！一場新的發動機技術革命悄然拉開序幕。”《中國汽車報》用了一整面的頭版對這篇論文進行了報道與分析。
“無愧于機工系統的典型——周景明，新時代汽車工業的領航者！”《南方都市報》則是從周景明的角度，來對這一件事進行了回應。
與此同時，國家專利局那邊，也是迅速地對周景明遞交的專利申請給予了高度重視，原本審核周期漫長的專利申請，周景明僅僅用了兩個星期的時間，就獲得了缸內直噴這一項技術在國內的專利許可。
時隔半年之后，周景明再一次以領軍者的出現在大眾的視野中。
然而，相比較國內對于缸內直噴這項技術的熱議，國際方面，對此卻是反響平平。
其實仔細想想也能夠想清楚，國內對這項技術大肆進行宣傳報道，是因為這是國內第一項擁有自主知識產權的發動機核心技術，缸內直噴在振奮人心方面的作用，遠遠超出了這項技術本身的價值。
而對于國外的汽車廠商，他們更關心的是這項技術是否有商業價值，缸內直噴目前只是在理論上可行，具體能否進行量產以及裝車成功，這些都不得而知，很多廠商其實都在翹首以盼，等待這項技術后續的消息。
盡管如此，當博世公司宣布跟周景明的未來創新工作室就缸內直噴合作事宜，達成一致協議的消息之后，不少汽車廠商，還是被小小的震驚了一番。
西德，沃爾夫斯堡，大眾總部。
“怎么樣，周景明跟博世的這一次合作，是以什么樣的方式進行的，博世公司是直接買斷了這項技術嗎？”弗蘭克一臉凝重的看著自己的秘書問道。
“根據正在中國參與vr6發動機研發的托馬斯傳來的消息，博世跟周景明的這次合作，應該不是買斷的形式進行的，具體的合作條款，中國那邊也沒有公布。”秘書恭敬地回答道。
“那托馬斯對于這項技術的評價是什么，有沒有發展的潛力？”弗蘭克繼續問道。
“托馬斯先生回答說，現階段的發動機噴射技術，還是以化油器與電子噴射為主，但如果博世那邊能夠成功的將缸內直噴實現量產，那未來的發動機市場，肯定就是缸內直噴的天下了，而且他還說，以我們大眾公司對于發動機的研發定位來看，缸內直噴實際上是最適合我們公司的車型的。”
秘書這么一說，弗蘭克眉頭就皺的更深了，托馬斯是大眾公司的首席發動機專家，連他對缸內直噴都有這么高的評價，那大眾公司這一次，豈不是已經失去了先機？
“除了博世之外，沒有其余的公司買到這項技術吧？”
“據說美國的通用汽車似乎也跟周景明接觸過，不過最終卻是不歡而散，其余的并沒有聽說有什么傳言。”
“通用汽車？”弗蘭克嗤笑一聲，“美國人一向心比天高，跟誰都談不到一塊去，但如果他們就此低估了中國市場的潛力，那他們可就要輸在未來了！”
周景明的橫空出世，讓大眾內部越來越看好中國未來的汽車市場，對于桑塔納合資項目的質疑聲，也是越來越小。
“這樣，以公司的名義，聯系一下周景明，看能不能將這項技術買過來！”弗蘭克當即就對秘書說道。
不僅僅是大眾公司，寶馬、奔馳以及許多沒有參加這次技術交流會的汽車廠商，也是默默地將周景明這個名字記了下來。
遠在國內的周景明并不清楚自己已經受到這么多汽車廠商的關注了，缸內直噴的研究暫時算是告一段落了，下一階段的實驗研究，博世公司那邊還需要做一番準備，估計要等到明年才能對缸內直噴進行下一步研究。
所以，周景明剛好就可以把時間投入到由蘇望亭等好幾個潤州工學院老師負責的車身造型設計這個項目當中來。
為此，周景明還特意去了一趟潤州工學院，畢竟前段時間蘇望亭幾個人已經來過一趟申城了。
周景明此番來學校，除了探查一下這個項目的進度，并對此給出一些技術意見之外，還有件事情想要和蘇望亭商量一下。
“小周，我聽說你已經跟博世公司達成了合作協議，準備將缸內直噴進一步裝到車子上了？”蘇望亭跟周景明兩個人邊走邊說道。
國內雖然沒有對這件事進行報道，但哪有不透風的墻，不少業內人士也是聽到了許多傳聞。
“對的，并且博世還同意，等到日后達到量產的標準之后，他們還會為我們建造一條專門的生產線。”周景明點頭道。
“不錯，以前都是我們求著外國人，現在總算輪到外國人求著我們了，沒給咱們中國人丟臉！”
周景明笑了笑，“蘇老師你們負責的造型設計，等到以后做成實車之后，引起的轟動不會比缸內直噴小的。”
“造型設計畢竟不像發動機技術那樣，屬于核心技術，而且目前來說，我們的目標是減少風阻系數，但是減少多少，還有多大的改進空間，這些我們都不得而知，越往后做，才發現這個項目沒那么簡單。”蘇望亭嘆息著說道。
“我這次來，主要就是為了這件事找蘇老師的，蘇老師可知道風洞實驗室嗎？”周景明目光灼灼的問道。
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