重生南非當警察 2019 開除國籍
英國政府對于英國海軍的忍耐力已經達到極限。
瘦死的駱駝比馬大，英國政府要是緊緊手，別說五艘“國王”，再來“五艘”也沒問題。
“國王”級戰列艦之所以遲遲無法啟動，根源就在于英國政府對英國海軍的不滿。
英國海軍現在依然堅持“巨艦大炮”思路，堅持發展戰列艦，而不是南部非洲從一開始就堅持的航空母艦。
這就跟索姆河戰役之后，面對德國密集的機槍火力，依然采取紅線戰術一樣愚蠢。
很多事根本無法用常理解釋。
塞西爾·羅德斯殖民羅德西亞期間，就已經出現過一支50余人的英國部隊，僅憑4挺馬克沁重機槍打退了5000多麥塔比利人的幾十次沖鋒，打死了3000多人的神話。
可惜這個神話卻沒有引起英國對重機槍的重視，這才有了索姆河戰役中一天陣亡六萬人的悲劇。
航空母艦也一樣。
英國是全世界最先擁有航空母艦的國家，世界大戰后，航空母艦表現出來的作用越來越重要，可是依然無法引起英國海軍的重視。
多半也不是。
這根英國皇家海軍的現狀有很大關系。
英國現在還活著的海軍元帥，約翰·杰力科出生于1859年，查爾斯·馬登出生于1864年，戴維·貝蒂出生于1871年，羅杰·凱斯出生于1872年，都已經是六七十歲的人了。
英國現在一共有9位海軍元帥。
已經退出現役的不說。
還在服役的海軍元帥，都是上個世紀六七十年代出生的人，他們已經沒有時間，也沒有精力了解現代海軍發展趨勢，只能牢牢抱住“巨艦大炮”主義，維護皇家海軍最后的榮耀。
英國政府希望英國海軍也能像南部非洲，和去年一口氣上馬五艘“約克城”的美國一樣，加大對航空母艦的重視力度。
前年在英國政府的強力干涉下，皇家海軍總算是造了兩艘航空母艦。
不過和南部非洲、美國相比，皇家海軍就像一頭老邁的耕牛，抽一鞭子就走一步，不抽就不走，南部非洲的“島嶼”級都已經服役三艘了，英國的兩艘航空母艦距離完工交付依然遙遙無期。
羅杰·凱斯知道英國政府對英國海軍有多失望。
內維爾之所以選擇羅杰·凱斯，也是希望通過羅杰·凱斯，來為一潭死水的皇家海軍帶來一些新的變化。
當然事情比羅杰·凱斯的預計更加復雜。
《華盛頓晚郵報》對“維多利亞”事故內幕進行公開報道，使英國政府和皇家海軍徹底陷入被動。
內維爾終于果斷了一次，以最快速度對“維多利亞”事故中遇難的工作人員家屬進行賠償，滿足遇難人員家屬的所有要求，從而撤銷遇難人員家屬對英國政府和皇家海軍的控訴，避免情況的繼續惡化。
喬·約翰也被釋放，低調離開英國本土，在保護傘公司雇傭兵的保護下返回南部非洲，沒有接受任何媒體采訪。
這還沒完，英國政府決定啟動對“維多利亞”事故的調查，追究相關責任人的責任。
按照英國政府的一貫作風，調查報告的出爐多半遙遙無期，到時候隨便找個不知名的地方小報公布下，也算是給公眾一個交代。
這也是英國政府和皇家海軍的一貫風格了。
英國政府和皇家海軍的采購制度，都是需要公開招標的。
公開招標也可以作弊。
比如皇家海軍要采購一批咖啡杯。
皇家海軍就選擇一個不知名，根本沒幾個人看的小報公開這個信息，程序上完全合法。
同時為了進一步精確定位。
皇家海軍還會規定，這個咖啡杯要符合某種標準。
這個標準，只有某個皇家海軍事先選中的企業才知道。
于是就只有這個企業才能中標。
現在知道為什么某些咖啡杯一個就要一千美元了吧。
一千美元一個的咖啡杯，成本多半不超過十美元。
喬·約翰抵達鯨灣港的時候，鯨灣造船廠也接到了英國政府的詢價傳真。
沒錯，是英國政府發來的，不是英國海軍發來的，也不是英國戰爭部發來的。
“報多少？”南部非洲海軍裝備部部長董博文喜氣洋洋，來自英國海軍的這種大單不常見。
英國政府這一次不僅要采購十艘“幽靈”潛艇，同時還要采購十艘“德班”級輕型巡洋艦。
正常情況下，這兩個單加起來，總額肯定超過2000萬蘭特的。
雖然趕不上法國人的億元大單。
不過英國政府也干不出法國那種隨意撕毀訂單的事。
“就按照正常出口價格報價——”羅克是鯨灣造船廠的大老板，占股比例比南部非洲聯邦政府都多。
鯨灣造船廠和愛德華造船廠都是羅克掏錢成立的，是羅克名下的私人產業。
這就是南部非洲當時的現狀，即便事關國家安全的重要行業也全部是由資本把持，聯邦政府根本沒有管轄權，也沒有發言權。
這種情況肯定不能長期存在。
所以在羅克主政之后，就對很多行業的資本比例進行調整，類似鐵路、航空、公路、海路等運輸公司，聯邦政府現在占據的股份比例已經超過半數，基本達到羅克的要求。
類似尼亞薩蘭軍工、尼亞薩蘭航空、尼亞薩蘭重工之類的軍工行業，聯邦政府占據的股份比例稍低一些，但也不再是以前那種毫無發言權的地步，這至少保證聯邦政府對于軍工企業擁有一定影響力，未來肯定還會進一步調整。
“現在原材料大漲價，工人的薪水也在增加，潛艇的價格也應該水漲船高——”董博文叫苦，價格自然是越高越好。
“那你就看著辦，差不多就行。”羅克其實不喜歡這種小家子氣的行為，不過睚眥必報也是南部非洲的風格。
“好噠！”董博文是真開心，“幽靈”潛艇的出口價格，并不包括魚雷。
所以英國政府如果想買南部非洲的魚雷，那還得另加錢。
而且南部非洲對于魚雷的出口也有限制，最先進的肯定不會賣，能賣的，都是已經退役的淘汰型號。
至于“德班”級輕型巡洋艦，對于英國海軍來說，其實比潛艇更重要。
倫敦海軍會議期間，英國就要求增加巡洋艦數量，以保護英國的海外利益。
戰列艦雖然強大，維護的費用也很高，對于英國海軍來說，擁有遠洋航行能力的巡洋艦，尤其是輕型巡洋艦最具性價比。
南部非洲“德班”級輕型巡洋艦，不管是從哪個方面來說，都很符合英國海軍的要求。
“德班”級輕型巡洋艦研發的時間雖然有點早，不過技術上經過多次升級也并不落后，尤其是在反潛方面性能卓著，同時具備一定程度的對艦攻擊和對地攻擊能力。
關鍵是“德班”級輕巡很便宜，南部非洲的出口價，比英國自己造都便宜，這就讓英國政府很難受。
英國政府肯定也知道對外購買不如自己建造。
這關系到英國的國家安全。
奈何英國海軍不爭氣，英國政府也想給英國海軍一個教訓，所以就有了“德班”級輕巡的采購單。
羅克本以為這件事就此結束。
沒想到軍備訂單的具體消息見報后，開普敦好望角大學的一位教授公開表示，南部非洲聯邦政府在這件事的處理上，不僅沒有維護南部非洲企業的利益，而且還充分暴露了南部非洲問題。
簡單來說就是，這位叫杰姆斯·哈羅德的教授認為，南部非洲雖然已經強大起來，不過并不具備一個強大國家應有的風度。
羅克就太好奇了。
什么叫“大國風度”？
“很正常，有些人就是讀書讀傻了，要不然就是背后有其他勢力唆使，否則說不出這么腦殘的言論。”新聞出版署署長宋向榮擔任過《泰晤士報》主編，這一類的稿件不知道見過多少。
“很正常？”羅克還真不知道在南部非洲，有多少杰姆斯·哈羅德這樣的人。
宋向榮心里頓時咯噔一下。
羅克現在很少對這樣的“小事”，表現出這么強烈的關注。
“既然是知道背后有其他勢力唆使，那么有沒有通知相關部門進行調查？”羅克知道這樣的言論造成的影響會有多大。
尤其這家伙還是好望角大學的教授。
想想教授都這么腦殘，他教出來的學生能是什么樣？
而且關鍵這樣的言論居然還能上報紙。
新聞出版署有點懈怠了啊。
“杰姆斯·哈羅德雖然是胡說八道，但是并沒有達到犯罪的程度。”宋向榮謹慎，有些人生存法則就是違法不犯罪。
這也是羅克不喜歡某些華裔官員的原因。
華人對于人情世故看的比較重，這會衍生出很多問題。
有些人是和稀泥，多一事不如少一事。
杰姆斯·哈羅德雖然不犯罪，但是肯定觸犯了相關法律規定，南部非洲人有言論自由，但是不管說什么話，都得維護南部非洲利益。
尤其還是這種在報紙上的公開言論。
報社也有不可推卸的責任。
“通知開普州，這樣的人，沒資格在任何一所南部非洲的學校任教。”羅克下狠手，也就國籍不能開除，否則羅克一定會這樣做。
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