動力之王 第747章 和尚摸得,我憑什么摸不得?
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“ok，”拉爾夫·羅賓斯一咬牙：“沒問題，我會盡全力說服公司同時幫你們進行這三個型號的研發，但是價格方面，我只能說我盡力……畢竟我還是羅爾斯·羅伊斯的董事局主席。”
就算拉爾夫·羅賓斯拉偏架、有心想要幫陳耕省錢，可也不能太離譜。
“呵……”
陳耕笑了，他忽然偏過頭，向一旁的凱莉·希克斯示意她把隨身攜帶的那個公文包拿過來。
在拉爾夫·羅賓斯疑惑的目光下，陳耕嘩啦一下拉開公文包的拉鏈，下一刻，拉爾夫·羅賓斯的呼吸陡然急促起來……
“費爾南德斯先生，您……您這是干什么？您這是什么意思？”看著陳耕掏在桌子上的厚厚的一摞美元，爵士閣下覺得自己的嘴唇有些發干，他情不自禁的舔了舔嘴唇，同時下意識的數了一下：一沓、兩沓、三沓……老天！十沓！整整十沓！也就是十萬美元！
為什么沒用支票？
因為一方面，哪怕是不記名的現金支票，使用起來也不如現金方便；至于第二個原因，則是最重要的原因：同樣是10萬美元，你把一摞現金擺在桌子上，和把幾張現金支票擺在桌子上，帶給對方的震撼的感覺和沖擊感那是完全不一樣的——拉爾夫·羅賓斯爵士的反應就是最好的證明。
“當然是給你的，”陳耕把錢往拉爾夫·羅賓斯爵士面前一推，笑吟吟的道：“我這個人呢，從來都不會讓朋友吃虧，既然你幫了我，我就不能沒有表示……爵士，您放心，這筆錢沒別的意思，我只是希望您能幫我聯系羅爾斯·羅伊斯內部和您持同樣的態度、反對將羅爾斯·羅伊斯重新私有化的那些真正的紳士。”
拉爾夫·羅賓斯爵士臉上的表情不停的變幻。
他當然知道這件事沒有費爾南德斯·陳說的那么簡單，這個該死的混蛋，他是想要自己幫他牽線搭橋、腐蝕拉攏整個羅爾斯·羅伊斯集團董事局啊，可是……
爵士的目光不由自主的又落在了這厚厚的一摞現金上面，腦中情不自禁的想起了現金的好處：不記名、不用繳稅、將暴露的危險降到了最低，哪怕自己事后翻臉不認人，費爾南德斯·陳也拿自己完全沒有任何辦法……當然，自己是有職業道德和操守的，既然拿了錢，就要幫對方把事情辦成……
“我們都知道，如果不是英國政府在羅爾斯·羅伊斯最艱難的時候伸出了援手，羅爾斯·羅伊斯早在十多年前就已經破產了，從這個角度來說，現在的羅爾斯·羅伊斯其實已經輸屬于大不列顛及北愛爾蘭聯合王國全體國民的財產。
沒有英國人民、起碼是代表著英國全體公民意愿的議會的同意，羅爾斯·羅伊斯可就絕對不能私有化，因為英國政府入股羅爾斯·羅伊斯的錢來自于每一位大不列顛及北愛爾蘭聯合王國公民繳納的稅費！”
在拉爾夫·羅賓斯爵士不停變幻的臉色下，陳耕侃侃而談：“但某些利欲熏心的野心家和資本家，為了自己的私利，竟然想要偷走屬于全體英國人民的財產，他們都是壞蛋！都是英國被抓進監獄、監禁100年的壞蛋！而爵士您……”
凝視著拉爾夫·羅賓斯爵士，陳耕變幻了一下語調：“我當然知道這讓您有些為難了，但您這是在保護屬于全體大不列顛及北愛爾蘭聯合王國國民的財產。”
拉爾夫·羅賓斯相信陳耕的話嗎？
他信個屁！
都是積年的狐貍，拉爾夫·羅賓斯怎么可能被陳耕這么一番幼稚而又中二的言語說動？
但是否被陳耕的言語說動，這個重要嗎？
一點都不重要。
重要的是陳耕給了拉爾夫·羅賓斯就是一個完美的收下這筆錢的借口和理由：我其實并不是在為我個人謀取私利，而是以這種方式來保護屬于全體大不列顛及北愛爾蘭聯合王國國民的財產，防止那些貪婪的混蛋將屬于全體國民的財產裝入他們自己私人的口袋。
這就夠了！
很多時候，他們需要的只是一個理由，而不需要管這個理由和借口有多么的拙劣和幼稚。
默默的將桌子上這厚厚的一摞現金往自己跟前拉了拉，拉爾夫·羅賓斯道：“布蘭特先生、特里先生以及霍頓先生都對羅爾斯·羅伊斯重新私有化這件事持反對態度，我可以幫你引薦一下。”
陳耕笑了。
接下來的幾天時間里，在拉爾夫·羅賓斯爵士的陪伴下，陳耕頻繁的與羅爾斯·羅伊斯公司的一些董事秘密會面，見的第一位就是拉爾夫·羅賓斯爵士在董事會內部忠誠的盟友、堅決反對將羅爾斯·羅伊斯公司重新私有化的查爾斯·霍頓先生。
“霍頓先生，我是來尋求您的的，”一番簡短的寒暄之后，陳耕坦率的說明了自己的來意：“商飛集團希望提前啟動我們此前合同當中擬定的‘tay’系列發動機的新型號研發計劃，并且對研發計劃進行一些微調……這也是我們當初在合同當中規定的：商飛集團有權根據自己的實際情況對研發計劃進行適當的調整……我希望在董事會層面，這個計劃能夠得到您的。”
配合桌子上厚厚的一摞現鈔，顯得陳耕的話格外的有說服力。
起碼查爾斯·霍頓先生是這么認為的，他先是看了拉爾夫·羅賓斯爵士一眼，待到從拉爾夫·羅賓斯爵士那里得到了一個肯定的眼神之后，目光情不自禁的再次落在了面前這厚厚的一摞現金上面，隨后才道：“費爾南德斯先生，請問你需要我做些什么？需要說明的是，我是羅爾斯·羅伊斯公司的董事，損害公司利益的事情我絕對不會去做。”
“霍頓先生您怎么能這么想？我很清楚對于兩家合作的企業來說，必須保證大家都有錢賺才能將合作持續進行下去，”陳耕的表情格外認真，就好像他真的不是在占羅爾斯·羅伊斯的便宜似的：“我的意思是，我希望羅爾斯·羅伊斯能夠在幫商飛集團開發新型號的‘tay’系列發動機的時候，給出一個合理范圍之內的報價，這是很合理的要求，而作為一名真正的紳士，您也會我這個合理的要求，對吧？”
“只是這樣？”
查爾斯·霍頓松了一口氣：如果只是希望羅爾斯·羅伊斯在幫商飛集團研發“tay”的新型號發動機的時候給予合理收費的話，那就好說了，這筆錢拿的似乎并不燙手——至于什么樣的收費才算是合理，那就是另外一回事了。
“當然，就只是這樣。”陳耕的表情格外的真誠。
“那我沒問題，”陳耕的“真誠”打動了查爾斯·霍頓，他的目光在桌子上的那一摞現金上流連了一番，終于點頭：“我會在董事會上您的。”
“感謝您的。”陳耕笑的很開心。
事實再一次的證明，在資本主義世界，資本的力量無往而不利，在陳耕一連串的公關之下，羅爾斯·羅伊斯內部很快就“幫商飛集團研發新型‘tay’系列發動機”這件事上達成了基本的共識：每個型號收費1000萬英鎊。
也就是說，mk850、mk1110以及mk1410這三個新型“tay”發動機的研發，羅爾斯·羅伊斯總共收費3000萬英鎊，并且承諾兩年內走完整個流程，也即在兩年的時間內走完“整體設計、樣機試制、樣機測試、修改發現的問題、最終定型”這一整個流程，并且將發動機的制造完完整整的教會商飛集團。
以這個時代的物價水平來說，不便宜，但也絕對不貴，已經屬于友情價的范疇了。
陳耕很開心，這意味著自己這上百萬美元沒有白花，但接下來，更讓陳耕哭笑不得的事情出現了：竟然有董事提議，將rb199加力型軍用渦輪風扇發動機賣給陳耕，要知道，rb199發動機可是第一款真正意義上的歐洲戰斗機：狂風戰斗機的“御用”發動機啊。
rb199是一款采用了羅爾斯·羅伊斯引以為傲的三轉子技術的軍用加力式渦輪風扇發動機，當時羅爾斯·羅伊斯向華夏推銷的是rb199
mk127/128型發動機，這是一臺最大推力超過75kn、但自重僅有960多公斤的整機推重比超過7.5的、帶有全權限數字燃油控制系統和動力反推系統的發動機，發動機的總壽命高達6000efh，以每年使用200個ehf來算，壽命長達30年。
這么先進的一款發動機，居然有人提出賣給陳耕，他們瘋了么？
其實一點沒瘋，這很正常，因為蘇聯的存在，這個時代的東西方關系就是這樣，哪怕沒有陳耕的這一趟英國之行，當幾年后成飛研發“超7”戰斗機的時候，羅爾斯·羅伊斯也曾經向華夏推銷過他們這款發動機，具體的時間是1987年4月份。
至于現在，他們為什么會這么做，因為沒有人是傻子。
雖然沒有任何證據能夠證明那些在董事會上幫陳耕說話的人收了陳耕的好處，但這種事情還需要證據嗎？
既然陳耕給出的條件并不過分，那么……你能賣得，憑什么老子就賣不得？
反正費爾南德斯·陳給出的價格都很合理。
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