國際制造商 第046章 要想人前顯富貴，必須人后多受罪（1/3）
第046章要想人前顯富貴，必須人后多受罪（1/3）
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更新時間：2017082908:52
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10月8號，國慶最后一天。
光明路、挨著秦淮河的報廢車輛回收點。
“倒…再倒…好，停！”
“徐師傅，你們老板有沒有交代先運哪一規格的？”
從車里下來的徐德成、指著東墻根的整備報廢車說：“先運那邊的，零部件等下一趟再過來運吧！”
嘴里說著，徐德成從副駕駛上拽過塑料袋，從里面拿出三包硬中華、朝幾位負責裝運的師傅走去。
“來，師傅，抽煙！”徐德成直接一人一包扔了過去。
幾位裝運師傅伸手接住一看，驚說：“哎喲，又是中華的啊，徐師傅真是太客氣了。”
“呵呵，不用謝我，是我們老板交代的。”徐德成笑著說。
幾位師傅聽到是韓義交代的，咧著一嘴黃板牙笑了起來。
跟那個小老板打了三回交道，第一回是過來看車的，一人散了一圈煙，剩下的半包也沒裝回去，直接給了他們。
第二回人直接一人給了包中華，裝車過程中看他們汗流浹背的，人小老板親自跑出去買了一箱礦泉水回來。
第三回雖然小老板沒來，但這位師傅說的話更讓人舒心，“老板交代的”，這說明人家心里想著他們這些苦哈哈呢，而不僅僅是表面的敷衍。
三個平均年紀在50歲開外的師傅臉上笑著，但卻沒舍得抽，用外套內襯擦了擦殼子上的油污印、裝進了口袋，等下工后換錢買孬煙去。
這邊徐德成也沒閑著，爬上車廂幫忙整理空間，要不然裝不了多少就該滿了。
就在裝車的過程中，他的手無意間碰到褲兜里的硬紙封，臉上忍不住就笑了。
原本像裝車這樣的事情他可幫可不幫，反正都是按月計酬，多跑兩趟燒油也是燒得老板的，關他什么事？
但是那個小老板會做人啊，知道他已經賦閑一個多月后，第一個月給他按周計的酬。第一天上工又按滿油箱算地錢，雖然也就多了百十塊，但也是錢啊。
到這邊裝貨時，看到他主動幫忙，小老板又搬了箱礦泉水扔他車上，雖然還是沒多少錢，但是貼心。
人不就是這么回事嘛，誰也不是說天生就是壞種，非要給你多燒兩趟油，看著人家師傅在那累死累活裝車，自己煙一叼、兩手插兜在那等著。
所以還是那句話，將心比心，你不能要求人家做多少，你先看看你自己做了多少？
這邊正想著呢，口袋電話響了，拿起來一看正是那個小老板打過來的。
接起來笑道：“老板，這邊正裝著呢！”
韓義剛從寧.江商業街的寫字樓出來。
他過來是結算租金跟辦執照的尾款。
這個康老板路子確實野，人家辦這種執照一套流程下來起碼要20天左右，他一手包辦7天全部搞定，只等國慶一過就能拿執照了。
價格他也打聽了，市場行情價，沒比人家便宜，但也沒貴。
這邊已經弄好，廠里那邊袁愛國已經帶人開始分揀，按照他的要求把所有報廢車輛零部件都檢查一遍，然后堆到倉庫去。
至于這些車輛到底是干嘛用的，那是韓義這個老板的事，跟他們員工無關，只要按勞付工資，誰又管那么多？
給徐德成打了個電話，了解了下裝車的情況，韓義站在馬路邊思考著。
倉庫里現在報廢整車已經有500多輛了，電瓶也有300多組，剩下的就等著重組后去車管所檢測中心申報車子型號，然后開始賣錢。
現在他在考慮兩個問題，第一，到底是貼牌生產還是就掛自家“天義電動車”的牌子？
這兩天他也沒閑著，而是在市場上橫向做了個比較，最后發現他之前還是太想當然了。
同樣的一輛車，在不考慮質量問題外，大廠生產的電動車品牌溢價要5001000之間。
價格還在其次，關鍵雜牌不好賣啊，這幾年關于雜牌電動車出事的報道頻頻見諸報端，消費者都怕了，寧愿多花點錢買個質量有保證的。
所以現在韓義面臨兩個選擇，以低價格高品質做市場，有“重組”這個逆天應用在，賺錢是肯定的，只是少了很多而已。
另外就是貼牌，每年給點錢大廠，做他們的牌子。他算過了，如果按照他的出貨量，貼牌每年要多賺50萬以上。
一面是可能銷量慘淡、無人問津，一面是高額的回報率，韓義想了半天都沒想好。
除了上面一個問題，這幾天韓義又想到了個點子。
電動車銷售的利潤已經明朗化，所以他在想要不要換個盈利模式？比如共享電單車。
金陵市面上目前已經有兩家“輕騎行”公司，投放的電單車超過3萬輛。
不過由于成本高，回收周期慢，再加上金陵交管局最近下發了《關于引導和規范互聯網租賃自行車發展意見》通知，這兩家公司都處于垂死掙扎地步。
一旦把這一步走通了，那么不僅報廢車隱私問題能得到解決，也能增加贏利點，同時還可以做大做強天義牌電動車，簡直是一箭三雕。
不過這些事情都不能操之過急，得循序漸進、慢慢來！
廠房還在裝修中，主要就是把倉庫改建一下，分成成品倉庫和配件倉庫，另外還在原來的設計室后面加了個銷售部。
外面天已經快黑了，徐德成卸完貨后跟王小虎打了個招呼、就準備帶著幾個師傅回家了，廠門口韓義剛好回來。
“老板你回來啦。”
“嗯，還沒回去啊？”韓義中間去了趟餐飲公司，跟人家把合同落實下來，所以回來的有點晚。
徐德成憨厚的笑了笑說：“這就走了。”
“行，那你們路上當心點。”跟幾個工人又擺擺手，韓義朝廠房里走去。
等車子開出廠門后，車里一個耳朵上夾著香煙的裝卸工感慨道：“老板也不好當啊，看你們小老板每天也都是早出晚歸的。”
老司機徐德成感悟要多點，“誰都不容易。社會就是這樣，要想人前顯富貴，必須人后多受罪！”
幾個男人一路聊著開出了廠區，這邊韓義在廠房里到處走走看看。王小虎過來了，拿著一本賬單說：“哥，今天把工錢跟材料錢結掉了，連兩條煙在內總共17400。”
韓義接過來看了看，指著其中的石膏板跟膩子粉問：“這兩個誰負責買的？”
王小虎伸過頭看看說：“鄒航跟黃浩然一塊去買的。怎么啦？”
韓義把本子又遞給了他，笑說：“沒什么。”
見他笑，王小虎立馬反應過來了，“這兩個家伙肯定拿回扣了，我找他們算賬去。”
韓義一把把他拉住，帶著他往窗口前走去。
“水至清則無魚，人至察則無徒！你把帳算得太清楚了，不留一點縫隙，人家就會起逆反心理、跟你搗糨糊。”
“大不了咱們再招人。”王小虎氣呼呼的說。
韓義搖搖頭，說：“如果下一個也是這樣呢？不能總是開除吧？你不能要求每一個人都大公無私，不求回報的默默奉獻。”
之所以對王小虎說這么多，是因為韓義對他寄予厚望。
這個表弟很聰明，缺少的只是眼界而已，等工廠走上正軌后，他就要開始忙別的事情了，電動車廠以后大半都要交由這位表弟來管理，韓義希望他能盡快成長起來。
“那怎么辦啊？”
“好辦！像這種小事可以適當的糊涂一點，但不能被人當傻子玩逑，你可以在適當的時機露一點口風，讓他知道你已經曉得了，那樣他就不敢太出格。”
“要是死性不改呢？”
韓義呵呵笑了起來，“那還有什么可說的，留著過年啊！”
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