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第090章 P51

  第090章P51

熱門小說  第090章P51

  凱拉爾這法子可是非常的狠毒的。

  一旦櫻石供應商被柯內莉亞連根挖起的話,那么整個櫻石的供應鏈都會受到影響。

  身為最大櫻石出口地一旦收到影響,那么全世界的knightmare都會受到影響。

  但是凱拉爾他會有影響嗎?

  是并沒有的。

  EU正在研制的發動機是利用櫻石產生電,然后利用電驅動發動機,再由發動機來驅動機體。

  這是一個奇怪的轉換過程,以前并沒有人想到過這件事情。

  這很奇怪,因為如果能量的轉換是有損耗的,直接使用電力來驅動機體不是很方便嗎?

  為什么要自作多情的事情呢?

  這里面有兩個問題。

  第一,電力的驅動是有極限的,一塊櫻石能夠發揮的動力是存在極限的,這種極限是需要更大的櫻石,或者新構造的櫻石發動機才能夠解決的。

  像是樞木朱雀之前駕駛,現在屬于柯內莉亞的機體,蘭斯洛特就是這樣一臺使用新構架的櫻石發動機驅動的。

  第二還是電力驅動的極限問題。

  在凱拉爾以前的世界里,航空燃油之類的高純度燃料的出現甚至讓材料學被迫發展,否則的話這些燃燒轉動起來的葉片就可能燒穿整個發動機,但是在這個世界里,不論在怎么做,櫻石發動機都遠遠無法到達這些材料的極限。

  從兩者的角度來看,到底是直接利用現在的櫻石發動機構架來制作好,還是研發新型的發動機來驅動knightmare,這種事情是仁者見仁,智者見智的。

  但是對于凱拉爾來說,他明顯想要更加有趣,更加強大的東西,比如說大推力的發動機,像是電機在這個世界已經很成熟了,EU那邊已經開發出了用電機驅動的飛機。

  這些飛機都是使用P51的樣式,這種樣式的飛機用螺旋槳驅動,不論是作戰半徑還是距離都極為驚人,他們只不過稍微測試了一下就被這種新型的戰斗機所深深地吸引了。

  這實在是太恐怖了,也太驚人了,太讓人陶醉了。

  人類第一次能夠如此自由的飛翔在空中,和櫻石那種反重力的方式是完全不同的。

  像是那種反重力的方式,雖然載重沒有問題,他們甚至可以載著一臺knightmare非常天空來運輸,但是那速度就非常感人了。

  像是第一臺的野馬戰斗機,長度和展翼是原本的數據,9.83米和11.28米,但是唯有發動機換成了電力的發動機,而櫻石發電機則安裝在機尾部分,電池組裝在雙翼上,這讓它的航程直接達到了3000公里。

  這個飛機制造出來的時候,所有人都面面相覷,不知道應該安排誰去試飛,使用knightmare和使用飛機可不一樣,在knightmare上實驗的話不論如何都不會出事,但是如果在飛機上的話…

  這樣的飛機要是墜下來可是會死人的。

  乃繪留甚至要親自上去試飛,她是制造這玩意的人,她才是最清楚它性能的。

  不過這個事情被所有人給攔了下來。

  最終,阿基德決定親自去試飛。

  阿基德的試飛并沒有遭到誰的阻攔,反而大家都認同他試飛的身份。

  首先日向阿基德是王牌駕駛員,他的反應能力和駕駛能力都是無與倫比的,如果他不去的話那就沒人能去了。

  其次么,和一位研發人才比起來,日向阿基德這種大頭兵要多少有多少,就算死了也不至于太過損失。

  沒錯,這個世界就是這么殘酷的,一位大頭兵的價值是遠遠比不上研發人員的價值的。

  這些研發人員就算是戰敗了,成為了俘虜,他們的生活也要比普通的民眾好得多,抱歉,有一技之長就是可以為所欲為,當兵只會殺人就是沒有任何意義。

  當日向阿基德背著一個降落傘,坐在座艙里看著左右的時候,他就覺得非常的奇妙,這一切都很有意思,都充滿了未知。

  他的隊友們都排成一排,在旁邊看著他,有些擔憂,飛在天空之中,和knightmare可是完全不同的兩種東西啊。

  這玩意真的能飛起來嗎?

  他們內心是擔憂的。

  但是日向阿基德卻充滿了躍躍欲試的感覺。

  飛天…

  人類雖然已經可以飛起了,但是那種飛行據說和這種飛行不太一樣。

  手桿有兩個,左右各一,按照knightmare的駕駛習慣而來。

  踏板兩個,也來自于knightmare的駕駛習慣。

  他稍微動了動手桿。

  就看到兩邊機翼稍微動了一下。

  左邊的搖桿控制著前面大翅膀,右邊的搖桿則控制著后面的小翅膀。

  非常的靈活。

  但是飛機的轉向需要左右手的同時協同,在這一方面來說又沒有單桿那種操作的易用性,因為左右腦發達的人非常的少,這對于駕駛員來說又是一道門檻。

  對于駕駛員來說當然是門檻越少越好,但是這個設計是有深意的,這個世界的knightmare的駕駛員們就是用這種雙手雙腳的操縱的,他們已經適應了這樣的操縱方式,改變這樣的行為習慣是非常困難的,改變行為習慣的成本也是非常不好的。

  也正是因為如此所以才直接沿用了knightmare的設計,將雙手操作的設計放到了這里來。

  腳稍微踩了一下踏板,前面的螺旋槳頓時就開始旋轉起來,嚇了日向阿基德和旁邊圍觀群眾們一大跳。

  旁邊的技術人員拍了拍他的肩膀:“祝你好運,阿基德上尉!”

  阿基德點了點頭,內心默念著自己看到的說明書,所謂的培訓那是要有老師才能夠培訓,像他這樣的試飛員如果沒死的話,活下來就是很好的老師了。

  他深吸了一口氣,抬起手來合上了座艙,頓時外面的所有聲音都和他無關了。

  那么,開始加速。

  他看著前面寬闊的跑道,踩下了踏板。

  螺旋槳開始慢慢地轉動起來,并且加速。

  然后飛機很自然而然的被螺旋槳帶著往前沖去。

  其次是升力。

  他將左手的操縱桿稍微往后拉了一下。

  ————還有2000字,今天超級慢,擔待一下————

  第090章P51

  凱拉爾這法子可是非常的狠毒的。

  一旦櫻石供應商被柯內莉亞連根挖起的話,那么整個櫻石的供應鏈都會受到影響。

  身為最大櫻石出口地一旦收到影響,那么全世界的knightmare都會受到影響。

  但是凱拉爾他會有影響嗎?

  是并沒有的。

  EU正在研制的發動機是利用櫻石產生電,然后利用電驅動發動機,再由發動機來驅動機體。

  這是一個奇怪的轉換過程,以前并沒有人想到過這件事情。

  這很奇怪,因為如果能量的轉換是有損耗的,直接使用電力來驅動機體不是很方便嗎?

  為什么要自作多情的事情呢?

  這里面有兩個問題。

  第一,電力的驅動是有極限的,一塊櫻石能夠發揮的動力是存在極限的,這種極限是需要更大的櫻石,或者新構造的櫻石發動機才能夠解決的。

  像是樞木朱雀之前駕駛,現在屬于柯內莉亞的機體,蘭斯洛特就是這樣一臺使用新構架的櫻石發動機驅動的。

  第二還是電力驅動的極限問題。

  在凱拉爾以前的世界里,航空燃油之類的高純度燃料的出現甚至讓材料學被迫發展,否則的話這些燃燒轉動起來的葉片就可能燒穿整個發動機,但是在這個世界里,不論在怎么做,櫻石發動機都遠遠無法到達這些材料的極限。

  從兩者的角度來看,到底是直接利用現在的櫻石發動機構架來制作好,還是研發新型的發動機來驅動knightmare,這種事情是仁者見仁,智者見智的。

  但是對于凱拉爾來說,他明顯想要更加有趣,更加強大的東西,比如說大推力的發動機,像是電機在這個世界已經很成熟了,EU那邊已經開發出了用電機驅動的飛機。

  這些飛機都是使用P51的樣式,這種樣式的飛機用螺旋槳驅動,不論是作戰半徑還是距離都極為驚人,他們只不過稍微測試了一下就被這種新型的戰斗機所深深地吸引了。

  這實在是太恐怖了,也太驚人了,太讓人陶醉了。

  人類第一次能夠如此自由的飛翔在空中,和櫻石那種反重力的方式是完全不同的。

  像是那種反重力的方式,雖然載重沒有問題,他們甚至可以載著一臺knightmare非常天空來運輸,但是那速度就非常感人了。

  像是第一臺的野馬戰斗機,長度和展翼是原本的數據,9.83米和11.28米,但是唯有發動機換成了電力的發動機,而櫻石發電機則安裝在機尾部分,電池組裝在雙翼上,這讓它的航程直接達到了3000公里。

  這個飛機制造出來的時候,所有人都面面相覷,不知道應該安排誰去試飛,使用knightmare和使用飛機可不一樣,在knightmare上實驗的話不論如何都不會出事,但是如果在飛機上的話…

  這樣的飛機要是墜下來可是會死人的。

  乃繪留甚至要親自上去試飛,她是制造這玩意的人,她才是最清楚它性能的。

  不過這個事情被所有人給攔了下來。

  最終,阿基德決定親自去試飛。

  阿基德的試飛并沒有遭到誰的阻攔,反而大家都認同他試飛的身份。

  首先日向阿基德是王牌駕駛員,他的反應能力和駕駛能力都是無與倫比的,如果他不去的話那就沒人能去了。

  其次么,和一位研發人才比起來,日向阿基德這種大頭兵要多少有多少,就算死了也不至于太過損失。

  沒錯,這個世界就是這么殘酷的,一位大頭兵的價值是遠遠比不上研發人員的價值的。

  這些研發人員就算是戰敗了,成為了俘虜,他們的生活也要比普通的民眾好得多,抱歉,有一技之長就是可以為所欲為,當兵只會殺人就是沒有任何意義。

  當日向阿基德背著一個降落傘,坐在座艙里看著左右的時候,他就覺得非常的奇妙,這一切都很有意思,都充滿了未知。

  他的隊友們都排成一排,在旁邊看著他,有些擔憂,飛在天空之中,和knightmare可是完全不同的兩種東西啊。

  這玩意真的能飛起來嗎?

  他們內心是擔憂的。

  但是日向阿基德卻充滿了躍躍欲試的感覺。

  飛天…

  人類雖然已經可以飛起了,但是那種飛行據說和這種飛行不太一樣。

  手桿有兩個,左右各一,按照knightmare的駕駛習慣而來。

  踏板兩個,也來自于knightmare的駕駛習慣。

  他稍微動了動手桿。

  就看到兩邊機翼稍微動了一下。

  左邊的搖桿控制著前面大翅膀,右邊的搖桿則控制著后面的小翅膀。

  非常的靈活。

  但是飛機的轉向需要左右手的同時協同,在這一方面來說又沒有單桿那種操作的易用性,因為左右腦發達的人非常的少,這對于駕駛員來說又是一道門檻。

  對于駕駛員來說當然是門檻越少越好,但是這個設計是有深意的,這個世界的knightmare的駕駛員們就是用這種雙手雙腳的操縱的,他們已經適應了這樣的操縱方式,改變這樣的行為習慣是非常困難的,改變行為習慣的成本也是非常不好的。

  也正是因為如此所以才直接沿用了knightmare的設計,將雙手操作的設計放到了這里來。

  腳稍微踩了一下踏板,前面的螺旋槳頓時就開始旋轉起來,嚇了日向阿基德和旁邊圍觀群眾們一大跳。

  旁邊的技術人員拍了拍他的肩膀:“祝你好運,阿基德上尉!”

  阿基德點了點頭,內心默念著自己看到的說明書,所謂的培訓那是要有老師才能夠培訓,像他這樣的試飛員如果沒死的話,活下來就是很好的老師了。

  他深吸了一口氣,抬起手來合上了座艙,頓時外面的所有聲音都和他無關了。

  那么,開始加速。

  他看著前面寬闊的跑道,踩下了踏板。

  螺旋槳開始慢慢地轉動起來,并且加速。

  然后飛機很自然而然的被螺旋槳帶著往前沖去。

  其次是升力。

  他將左手的操縱桿稍微往后拉了一下。

  ————還有2000字,今天超級慢,擔待一下————

  然后飛機很自然而然的被螺旋槳帶著往前沖去。

  其次是升力。

  他將左手的操縱桿稍微往后拉了一下。

  ————還有2000字,今天超級慢,擔待一下————

飛翔鳥中文    賢者的無限旅途
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