科技大仙宗 第四一八章：“用工荒”的問題

先不說別的，就單純的挖掘土方，這看起來是最簡單的事情了。葉贊給煉制的挖掘機械，也更像是一個單純的巨大挖斗，好像并沒有什么特別的技術在里面。可是，在沒有這挖掘機械之前，程良奇等在挖掘土方時，也只能是以搬山之術，化出法力巨掌去挖掘。修道界沒有巨大的鏟子這種法器或法寶，而世俗更是無法給他們鍛造出多么巨大的鏟子做工具。

就這么一個簡單的工作，這有工具和沒工具，那效率就差很多了。

再說夯實地基這種工作，這是所有工程中最基礎的一環，看上去也是沒什么技術含量的工作。而且，程良奇他們這些人，還都有盤龍金印這種砸擊的法寶，應該算是有工具可用的。但是，夯實地基，可不是祭起盤龍金印，對著地面一通猛砸就能行的，起碼也是要講究一些技巧的。否則的話，真要是砸得猛的，反而容易對地層造成破壞，把地基砸得四分五裂就麻煩了。

而葉贊給煉制的強夯機，除了是一件施工的機械之外，其實也算是給程良奇等人定了一個標準。使用這強夯機，他們是想用力過猛都不行，只要以法力驅動機械，就能夠以標準的力度，夯實出標準的地基。

程良奇等人，在看過操作指南小冊子，又旁觀了葉梟的操作示范后，很快就完全掌握了這幾臺工程機械的操作。

“真是讓人難以置信，這幾件法器簡直就是這方面的神器啊！”在親自操作著盾構機，快挖掘出一條新的隧道后，程良奇自內心的感嘆道。

而其它幾位元嬰老祖，也都各自操作著不同的機械，在經過一段時間的施工之后，回頭再看自己等人的進度，也是紛紛對程良奇的話表示贊同。在他們看來，就憑著這幾件法器，絕對可以讓工程進度有一個巨大的飛躍，用不了多久就能完成大唐國的軌道交通建設計劃。

“可惜啊，若是從一開始，我等就有這樣的法器使用，恐怕早就已經把計劃的任務都完成了。”有人頗為遺憾的說道，仿佛是在為沒有更多的工程，讓這幾件法器大展拳腳而惋惜。

葉贊給大唐國的軌道交通建設計劃，是有著多方面考慮的，并沒有打算讓軌道交通網絡，如同蛛網一樣覆蓋大唐國所有地區。畢竟，這個世界絕大多數的人，對于出行乃至遠行，目前還并沒有太大的需求。而且短途的出行，車馬就足以滿足人們的需要了，沒必要非得用軌道交通取代一切出行手段。

因此，現在按照計劃建設的，都是類似于聯通南北這樣的主干線。大唐國的疆域不小，但葉贊也只是以大唐國國都為中心，設計了十條向周圍輻射的主干線。程良奇等人，之前已經完成了其中四條主干線的建設，就是說還剩下六條主干線的工程。看起來，這剩下的工作還挺多的，但是有了這幾件法器，程良奇等人幾乎可以肯定，絕能夠用比之前更短的時間，完成這比之前更多的工程。

聽到那人的話，葉梟笑了笑，說道：“黃長老不必擔心，前幾天大唐周邊幾國，紛紛派遣使者到我宗，為的就是這軌道交通之事。葉長老已經答應了他們，待到大唐國的軌道交通建設完成，就會為他們各國建設軌道交通。所以，諸位長老，以后還有的忙了。”

“呃……”那位黃長老，聽到這話頓時無語。他也只是隨口那么一說，多少有些恭維葉贊的意思，卻沒想到自己還真有幾分烏鴉嘴的潛質。

程良奇等人，心中也是不禁暗暗苦笑，難不成自己這些人，未來就要一直做這些事情了！別看他們聽從葉贊的吩咐，乖乖的來給大唐搞建設，但并不代表他們就真的心甘情愿。

修道者自認高于凡人，這是多少萬年以來，形成的一種固有的觀念。別說是修道者了，就算是在凡人當化的，有錢人看不起沒錢的等等，各種各樣的鄙視或者說歧視。比如，讓讀書人去搬磚，有幾個讀書人會樂意去做呢？讓有錢人去做什么苦力，他可能直接就拿錢雇人來做了。

在科技世界，古華國曾經有一段時期，大力宣傳一個概念，就是“工作沒有高低貴賤之分”。可實際上，概念也就是概念而已，對于工作的高低貴賤，人的心里自然會有自己的評判。

程良奇等人也是一樣，就算是聽葉贊的吩咐來做這些事情了，可心里面還是會認為，這些事情根本不應該是自己這樣的修道者做的。原本，他們以為大唐國的事情做完了，他們就可以回去玉清宗專心修煉了。可是萬萬沒想到，周邊那幾個國家，居然也想要這種軌道交通，而葉贊居然還答應了。

但是，不管心里怎么想，程良奇等人畢竟是在道兵冊上留了印記的，自然是不敢違背葉贊的命令。

這時，葉梟仿佛看出了程良奇等人的心事，面帶微笑的向他們說道。“諸位長老不必擔心，這軌道交通的建設之事，自然不可能一直都讓你們來做。雖然，將來的工程量會很大，但宗門也會定期派其它人來與你們替換，不會因為此事影響到諸位修行的。”

葉梟的這番話，實際上是葉贊借他之口說出來的。即便是遠在玉清宗內，沒有面對著程良奇等人，但葉贊對他們的心思，也是早就有所預料了。這不是什么神機妙算，只要對修道者這個群體的心理有所了解，就會知道他們有這樣的心思一點也不稀奇。

不過，這也的確是個不能不面對的問題。

畢竟，這神華域界太大了，而且軌道交通和千里傳音又不一樣。

千里傳音這種通訊工具，對凡人有用，對修道者也同樣重要。別看千里傳音出現沒幾年，但如今在神華域界的修道者當中，已經可以說是相當普及了。幾乎沒有誰能夠抗拒，這種先進的通訊方式，給自己帶來的方便。如果有一天，千里傳音突然不能用了，可能修道者們還真的會相當不適應。因此，在千里傳音的推廣中，各個宗門才會下那么大的力氣。

但是，軌道交通就不同了，這種運輸方式雖然先進，可對修道者群體卻沒有太大的用處。

論度，那軌道列車的度是很快，可也只是和凡人的原始運輸方式相比，根本比不了修道者御劍飛空的手段。論運輸能力，修道者就算不是人人都有乾坤戒，可百寶囊還是很普及的。有什么貨物直接用百寶囊帶了走就是，哪里用得著軌道列車。雖然百寶囊的容量有限，可修道者又用得著運多少貨物呢？又有多少機會需要運送大量的貨物！

如果非要說軌道列車對修道者的用處，可能就只有金丹境以下的，還不會御劍飛空的修道者，在需要長途跋涉的時候，才會從這軌道列車上得到便利。

所以，從這兩個方面來看，修道者對軌道交通幾乎是沒什么需求。

人都是這樣，對自己有利的事情，才肯花力氣去做，修道者也是人。既然，這軌道交通，對修道者而言，幾乎是沒什么用處，那么他們自然也不會像對待千里傳音那樣，花力氣在這軌道交通上邊。

當然，從葉贊這邊來說，想要讓軌道列車的度，達到修道者御劍飛行的度，其實也并不是多困難。

但問題就在于，葉贊搞這個軌道交通，本來就是要從凡人那里獲取功德，就是以凡人為主要受益對象的。

一方面，凡人不需要那么高的度，另一方面就算達到那個度，修道者恐怕也不會選擇這種出行方式。畢竟，修道者講究遠離世俗，基本上很少有機會到世俗中去的。因此，綜合成本和需求的考慮，葉贊才把軌道列車的運行度，定為了現在的這個度標準。

所以說，這軌道交通，以后要推廣到整個神華域界，也不用指望其它宗門來幫忙，一切都要靠玉清宗自己來完成。

針對這個問題，葉贊也不能不早做打算，除了說宗門這邊人才的培養之外，尋找外援也是必不可少的。畢竟，玉清宗就算死命的培養人才，也不能短時間內，再培養出一大批的元嬰老祖。

而說到外援，紫陽宗等周邊五個二流宗門，當初倒是承諾過，會派人參與這軌道交通的建設。不過，這里面也有兩個問題。一個是他們做的承諾，是當軌道交通擴展到他們那邊時，他們會派人來幫忙。另一個問題是，他們五宗的元嬰老祖，數量其實也并不多，更不可能全部都派來幫忙。

因此，對于將來，軌道交通要遍及神華域界，這樣無比龐大的工程來講，五宗的參與可以說是杯水車薪。好在，等到大唐國的工程完工之后，接下來的工程正好是在五宗所在的幾國，這倒也能稍稍緩解一下“用工荒”。8

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