動力王朝 第799章 超乎想象的潤華實業（還是4000字大章）
看到站在陳耕身后的張杰和王建平兩人，琦山義一明顯的一愣，隨即低聲在川上浩耳邊低聲說了兩句，同時不時的看向張杰和王建平兩人。
琦山義一也是一愣，點點頭，若有所思。
看著很明顯就是在說自己的琦山義一和川上浩，張杰和王建平忽然有些后悔了：尼瑪老子來海洲干什么？這會兒多尷尬啊。
陳耕皺了下眉頭：不行啊，這么下去豈不是大家都尷尬？得想個辦法……有了！
“川上先生，我給你介紹一下，”陳耕呵呵笑著，順勢把張杰拉了過來：“這位是我國兵器工業總公司下屬建設機床廠的總經理張杰先生，也就是雅馬哈正在考察的中方摩托車項目合作伙伴，我們和建設公司有些業務方面的合作，所以……”
“我明白了，”川上浩頓時釋然，也不知道是真的釋然還是裝出來的釋然，總之是釋然了，隨即向張杰鞠了一躬：“張先生，很高興能夠遇到您。”
“川上先生，我也很高興能夠遇到您，見到您我很榮幸……”張杰結結巴巴的說道，同時一個勁的給陳耕使眼色：老弟，拜托拜托，幫我翻譯一下。
這個時候，張杰心里后悔的要命：既然我都知道川上浩要來潤華實業拜訪了，怎么就忘了帶個日語翻譯過來？
陳耕倒是沒有給張杰難堪，用熟練地日語幫張杰做了翻譯，可聽到陳耕熟練的日語口語，張杰心里越發的郁悶了：大家都是企業領導人，你小子怎么就比我強出來這么多？
更讓張杰感到失望的是，自始至終，川上浩也沒有提過要到建設集團去拜訪的話，顯然是人家根本就沒打算去啊，這讓張杰想要邀請川上浩在隨后去建設集團參觀訪問都找不到合適的切入點。
咬咬牙，張杰找了個機會找到陳耕：“老弟，老哥我求你一件事……”
不等張杰說完，陳耕就似笑非笑的望著他，道：“你打算請川上浩去你們建設集團參觀訪問？”
“是。”張杰的臉上火辣辣的，這事兒真的是太丟人了，自己跑來人家陳耕這兒，監督潤華實業不要與雅馬哈有摩托車方面的合作不說，現在還要求著陳耕給幫忙牽線搭橋，老實說，張杰自己都覺得陳耕沒直接把自己攆出去已經算是超級有容人之量了，但為了這個項目，他還是硬著頭皮說道：“老弟，請你一定要幫忙，我知道這事兒老哥我做的不地道……”
“張總，我明白你的意思，不過這種事情，不去試試怎么能知道結果呢？”陳耕嘆息一聲：“你這個態度，也很難讓川上浩相信你們建設集團的合作誠意啊，這個時候，面子算什么，你說是吧？”
張杰無言以對！
他明白陳耕這話里面沒說出來的意思：都到了這個時候了，你竟然還舍不得你那點面子？
張杰之所以請陳耕出面幫忙，一方面是擔心自己出面邀請被拒絕，相比于自己，陳耕邀請的成功率更高一些，但另一方面，張杰對自己的面子重視也“功不可沒”！
陳耕不是不愿意幫忙，看在大家是軍隊企業與軍工企業的關系的份上，幫你一把也沒什么，反正我也沒什么損失，還能賣你一個人情，何樂而不為？但你張杰的做法未免讓人有點無法接受了，你什么都沒做呢，就大言不慚的指望著我給你幫忙？
當我陳耕是什么人？！
也正是明白了陳耕這話里面的意思，張杰才會如此慚愧的無言以對，他的確是因為陳耕的年輕就下意識的輕視了人家的因素在里面。
看著老臉微紅的張杰，陳耕拍拍他的肩膀：“這幾天我盡量給你創造機會，不過能不能成功，就看你的了。”
雖然談判是重頭戲，但按照之前溝通的流程，川上浩一行率先進行的卻是對潤華實業產品線、研發中心以及發動機生產基地的參觀，這里面也有看看潤華實業的水平的考量——如果潤華實業本身的水平和能力已經達到了一定的程度，雅馬哈自然就只能拿出更高水平的東西，雙方才有可能達成合作，但如果潤華實業的水平只是“justsoso”，陳耕也別指望雅馬哈能夠拿出多么高技術含量的東西。
“這個就是我們公司現在技術含量最高的發動機，7.7l的排量，自然吸氣，v8結構，”指著展品陳列中心的一臺v8發動機，其實就是逆向自吉爾—41047、并且重新進行了調校和升級的那臺v8發動機，無論最大功率、最大扭矩還是燃油經濟性方面都有了一定的提升：“最大功率440馬力，最大扭矩856牛·米，我們已經開發出了渦輪增壓版本、機械增壓版本以及同時附帶渦輪增壓和機械增壓的雙增壓版本，根據不同的需求，在動力方面也有不同的調校，雙增壓的版本，最大扭矩超過1000牛·米……”
“好厲害！”看著這么一大坨發動機，川上浩眼中滿是驚嘆！
雅馬哈并不是造不出這么一臺發動機，但因為霓虹天生的資源匱乏的特性，讓他們在做技術研發的時候總是習慣于小家子氣——當然，霓虹人自己給這種行為叫做節約——比如同樣是v8發動機，霓虹的v8多以4.0l的排量起步，排量上基本就沒有超過6.0l的，但地大物博、資源豐富的老美和毛熊就不一樣了，5.75l的大v8、6.2l的大v8、7.2l的大v8森之是7.7l的大v8隨處可見。
作為一名發動機方面的專家，川上浩很清楚，哪怕日本可以將同等結構、排量更小的發動機做的在數據方面和這些大排量、同等結構的發動機一樣，可排量所帶來的巨大優勢導致在駕駛方面所帶來的巨大差異，那是無論如何也比擬不了的。
只是川上浩有些奇怪，潤華實業弄這么大排量的一臺發動機干什么？甚至還生生的搞出了一個扭矩超過1000牛·米的渦輪和機械雙增壓版本？試探著問道：“陳董，這發動機的性能是不是太強大了，而且也不適合裝在跑車上吧？”
“這發動機不是給跑車做配套的，”陳耕略一猶豫，還是說道：“潤華實業準備開發一款大型的防彈汽車，所以……”
明白了！
不等陳耕說完，川上浩就連連點頭：如果是為防彈車做配套，那就可以理解了。
他倒是識趣，沒有問這款防彈車的樣子，而是說道：“陳君，等這款車正式上市，請給我留一輛。”
“當然沒問題，”陳耕說道：“我可以送你一輛……請看這邊，這是我們公司自己開發的、用于at變速箱的大負載液力變矩器，能夠承受的最大扭矩可以達到900牛·米，我們正在努力開發可以承受1000牛·米以上扭矩的版本。”
川上浩又是點頭，毫無疑問，這個可以承受1000牛·米扭矩的版本，就是為那個防彈車做配套的，只是想到奔馳公司以s級豪華轎車發展而來的pullman防彈轎車的最大扭矩也不過700多牛·米，潤華實業的防彈轎車的動力居然可以達到1000牛·米以上，他心里就有些好奇：潤華實業開發的這款防彈轎車到底有多重啊？
接下來的參觀過程，川上浩以及雅馬哈的一行人有些目不暇接：用于cvt無級變速器的液力耦合器、正在開發的全新一代發動機、全新的底盤懸掛系統……
潤華實業在發動機方面的布局之大，讓一群小鬼子都目瞪口呆：潤華實業正在研制的這個系列發動機，排氣量從1.4l一直涵蓋到4.0l，結構從直列四缸一直到v型6缸，而且根據不同的需求有自然吸氣版本和渦輪增壓版本，估計應該還有機械增壓版本和機械、渦輪雙增壓的版本。
整個產品線系列的齊全，足以證明潤華實業的野心，但這并不是小鬼子們最震驚的，讓小鬼子震驚的是這些發動機無一例外的采用了模塊化設計的理念，根據他們偷偷計算的結果，最低排量的1.4l直列四缸發動機與最高排量的v型六缸4.0l發動機之間，有超過30的零部件可以通用，在技術上的互通程度更是超過60。
他們一眼就看到了潤華實業這么做的好處：極大的降低了生產成本和工人的培訓成本，利于技術上的同意，而這些，就是企業的利潤。
我們是不是也可以這么做呢？在看到了潤華實業的模塊化理念之后，這個問題不由自主的在川上浩等人的心頭升起來：如果雅馬哈也采用類似的模塊化理念，我們的成本能減低多少？這些節省出來的成本，可都是凈利潤！
或許是因為雅馬哈并沒有汽車方面的業務的緣故，他們并不擔心潤華實業的做法會對自己造成多大的沖擊，而是敏銳的意識到潤華實業的做法的巨大優勢。
“陳先生，貴公司在發動機方面的技術非常厲害，”原本還有些驕傲的小鬼子們，這次終于低下了自己的腦袋：“我想，我們可以在更多、更廣的范圍內進行合作。”
潤華實業雖然在頂級產品上確實不如雅馬哈，但在普通民用級別的產品上，最多兩三年就能追上世界平均水平，是雅馬哈拿出誠意來的時候了。
“您能這么想我很高興。”終于得到了自己想要的結果，陳耕也很高興。
但事實證明，小鬼子就是小鬼子，川上浩接著說道：“對于這次的合作，我方的建議是，我們雙方共同成立一家合資公司，ox99—11、其他類型的跑車、發動機、為參加拉力賽研發的新車……這些都放在這個公司里面，如果未來我們在大排量摩托車方面進行合作，也可以放到這個公司里面……”
“這樣的合作方式我放無法接受。”不等川上浩說完，陳耕立刻表示反對：“我們可以成立一家合資公司，但這家合資公司應該以超級跑車、廠方認可的定制改裝廠的面目出現，如同bmw的m部門、梅賽德斯·奔馳公司的amg和豐田的trd部門，以雅馬哈的ox99—11為原型重新開發的超級跑車可以放在這個公司，但ox99發動機以及雅馬哈協助潤華實業開發的其他發動機，都應該屬于潤華實業，以參加國際大型拉力賽事而開發的汽車也必須以潤華品牌的面貌出現。”
對于陳耕的這個條件，川上浩無法接受：“不可能，如果是這樣的合作條件，雅馬哈并沒有得到多少好處……”
陳耕打斷川上浩的話：“雅馬哈可以得到一家可以媲美蘭博基尼、法拉利的豪華跑車品牌，這對拉升雅馬哈的企業形象有多大的幫助，我想川上先生您自己更加明白……”
“您說的這只是最理想的情況，但實際情況誰知道呢？”川上浩寸步不讓：“想要超越法拉利和蘭博基尼的企業有很多，但絕對不是你拿出一款比他們更優秀的產品就可以的，這需要在宣傳、運營、企業形象等全方面都做的非常好，并且長達十幾二十年的經營才可以成功，這期間如果有任何一點變故都會失敗，但是我們的競爭對手是不可能看到我們威脅他們的地位而無動于衷的。”
陳耕笑了，他就知道川上浩會這么說：“所以我拿出了絕對是這個世界上最好的超級跑車造型設計，”
說著，陳耕打開自己的文件夾，從里面拿出一疊精心打印出來的效果圖遞給川上浩：“我承認，ox99—11是一款素質非常棒的車，整體性能即便是法拉利最新的也無法相提并論，但說實話，這款車簡直太丑了，丑到爆！而一輛不夠炫酷、不夠優雅的跑車自然無法獲得市場和用戶的認可，很幸運的是，我們可以強強聯合。”
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