動力王朝 第662章 忽悠上車
“很震驚是吧?”安德烈·沙曼諾夫的語氣帶著幾分得意:“我們的目標是將最大推力提升到140kn以上……”
“等會!”
陳耕皺了下眉頭,他覺得有什么地方不對勁:“你剛剛說是135kn,現在又說140kn……”
“呃……”安德烈·沙曼諾夫就像是個說了謊卻被人給戳穿了的孩子,表情有些尷尬:“其實……”
“嗯?”陳耕心中不妙的感覺越來越明顯了。
“nk—8—8是nk—8系列的最新型號,我們已經完成了所有的準備工作,不過你知道的……”安德烈·沙曼諾夫苦笑著攤開手:“所以……”
明白了!
庫茲涅佐夫設計局的確是完成了nk—8—8系列的設計工作,說不定已經完成了最后的定型,開始進入生產階段了,但庫茲涅佐夫設計局與蘇聯航空工業部那位副部長糟糕的關系,這個最新改型的發動機大概并沒有獲得生產許可,這就成了一款已經完成了定型、但卻沒有進入最終生產階段的發動機。
就像是狼堡搞的那個ea888“汽油—機油”混合動力發動機一樣,從第一代已經發展到了第三代,大概就是這樣了。
陳耕也冷靜了下來,相比于最大推力,他更關心的是另外幾個問題:“安德烈,nk—8—8在燃油經濟性、噪音、可靠性、穩定性方面與d—30k系列相比,有沒有明顯的提升?”
“當然是有的。”安德烈·沙曼諾夫一挺胸膛,自豪的道。
陳耕卻從安德烈·沙曼諾夫的這番話里面看到了一絲心虛。
也是,或許根據之前的試驗和測試可以證明nk—8—8比之前的nk—8系列都更加優秀、更加出色、油耗更低、質量穩定性更好,但這畢竟是實驗室狀態的產品,一切都是最好的,不代表最終的工業化生產階段也是如此,更沒有經過大量裝機使用的實際反饋,根據一些紙面的東西就說比d—30k系列更好,那顯然是不合理的。
自己這次來蘇聯是為了什么?不就是為了對庫茲涅佐夫設計局好好地進行考察一番么?
“安德烈,謝謝你對我的坦誠,”吸了一口氣,望著安德烈·沙曼諾夫,陳耕認真的道:“嗯,是這樣,基于我們國家現實的需要,我們并不需要一臺最大推力太大的發動機,我認為一臺最大推力在100kn至110kn的產品已經足以滿足我們未來相當長一段時間內的需求了,相比于最大推力,我們對燃油經濟性、可靠性、舒適性和穩定性這四個方面的要求可能更高一些……”
安德烈·沙曼諾夫的表情有些失望,錯愕的望著陳耕:“陳,您的意思是……”
安德烈·沙曼諾夫這是想歪了,以為自己更加傾向于索洛維耶夫設計局?看到安德烈·沙曼諾夫的反應,陳耕心里一陣竊喜:你們有危機感?那太好了。
“不不不,安德烈,你誤會了,”陳耕擺擺手,示意安德烈·沙曼諾夫不要多想:“在索洛維耶夫設計局、進步機器制造局和庫茲涅佐夫設計局之間,我們更加傾向于與庫茲涅佐夫設計局合作,但是我希望我們在更多的空間內進行合作,而不是只局限于一兩款發動機。”
安德烈·沙曼諾夫眨了眨眼,有些不太明白陳耕的意思,這對“一言不合就動手”的老毛子來說有點太難了:“陳,你是什么意思?”
“我的意思很明顯啊,”兩手一攤,陳耕笑道:“我們潤華實業有錢,庫茲涅佐夫設計局有技術,搞技術研發離不開金錢,同樣,沒有技術,金錢也沒有什么作用,如果我們能夠實現資本和技術的強強聯合……”
安德烈·沙曼諾夫的眼睛頓時亮了:“那意味著我們會有技術更先進、更省油、更舒適、更可靠的發動機可以用!”
“沒錯,”陳耕笑的很開心:“如果我們的技術足夠先進,甚至到國際上參與國際競爭,與通用、羅爾斯·羅伊斯、普拉特·惠特尼以及iae、cfm這樣的國際航空發動機巨頭進行競爭,從國際市場上分得一杯羹。”
雖然知道想要做到陳耕說的這一步非常難,蘇聯的工業制成品從來都是以簡單粗暴著稱,哪怕是航空發動機這種代表一個國家工業技術水平成就的產品,蘇系航空發動機也無法擺脫“簡單粗暴”的感覺:在同等推力等級下,蘇系發動機的整體壽命、首翻期、燃油經濟性、可靠性、噪音水平等幾乎所有的核心指標都略遜于西方航空發動機巨頭們。
但這些問題其實并不是不可以克服的,安德烈·沙曼諾夫很清楚,對于庫茲涅佐夫設計局來說,只要有足夠的資金投入進來,這些問題都不是問題,唯一的問題,是蘇聯航空工業部不肯在這方面投錢:偉大的蘇維埃紅軍戰士不在乎噪音是不是大了點,英勇的蘇聯人民也不會太在乎舒適不舒適,我們才不會像那些腐朽沒落、只知道貪圖享受的資本主義國家一樣在乎這些細節……
具體到眼下的蘇聯,其實就是兜里沒錢,只要有錢,給庫茲涅佐夫設計局一些時間,這些問題都可以解決。
“陳,你說真的?”安德烈·沙曼諾夫激動的道。
“這是對我們潤華實業也有好處的事情啊,我為什么要反對?”陳耕笑著道:“不過具體的合作細節,就需要我們之后再細談,我這次來畢竟只是進行初次的接觸的。”
“對對對,”安德烈·沙曼諾夫忙不迭的點頭:“陳,你還想要了解什么?”
陳耕心說我還想要你們庫茲涅佐夫設計局給圖—22m3“逆火”轟炸機提供的nk—25發動機和給tu—160戰略轟炸機提供的nk—32—1發動機,你們答應不?但是考慮到老毛子夠嗆能答應,他很聰明的沒有提起,轉而問道:“上次你和我說過,你們庫茲涅佐夫設計局曾經開發過兩款大涵道比的渦輪風扇發動機,分別是nk—56和nk—64……”
在上次安德烈·沙曼諾夫和自己提起nk—56和nk—64這兩款發動機之后,陳耕回去就找了些資料,最后的判斷結果是可以認為nk—56對標的就是cfm公司的cfm56系列和iae國際的v2500系列發動機,根據不同的需求有不同的型號,最大推力從98kn一直覆蓋到150kn,nk—64則相當于羅爾斯·羅伊斯公司的rb211系列、通用電氣的cf6系列、普拉特·惠特尼公司的pw4000系列以及蘇聯人自己的d—18t,都是最大推力超過200kn的怪物級發動機。
rb211級別的發動機啊,在確定了這一點之后,陳耕簡直口水一地:好東西啊!這才是真正的好東西!
陳耕很清楚,想要獲得rb211系列、cf6系列、pw4000系列的發動機,那都完全沒有任何可能,甚至想要從蘇聯人手中獲得d—18t也沒有任何可能,但從庫茲涅佐夫設計局后的nk—64,還是有那么一小丟丟的可能的,此時他舊事重提,就是想要看看蘇聯人的反應。
果然,同陳耕提到了nk—56和nk—64,安德烈·沙曼諾夫一臉的為難:“陳,nk—8沒問題,但nk—56和nk—64不行。”
“為什么?”陳耕一臉的不解,明知故問的道:“如果我沒記錯的話,您上次時候nk—56和nk—6已經被蘇聯政府叫停了,原因是在有了d—90(ps—90a)和d—18t之后,蘇聯不再需要同等類型的航空發動機,那是對資源的極大浪費。”
“呃……是的,”安德烈·沙曼諾夫的一張臉漲成了豬肝色:“但是……”
“既然是這樣,那咱們之間進行合作,放棄蘇聯的國內市場,去國際市場競爭,既不會與索洛維耶夫設計局、進步機器制造局形成競爭關系,又能出口創造外匯,難道這樣不好么?”陳耕一臉的疑惑不解:“還是您沒有和貴國的相關領導部門說明白?”
安德烈·沙曼諾夫張著嘴,不知道該怎么說,難道告訴陳耕說我根本沒和航空工業部提起不在國內競爭、出口創匯的事?話說回來,你陳耕上次也沒跟我說打算出口啊。
“當然,蘇聯的顧慮我完全能夠理解,不過我覺得這更多的還是溝通不暢造成的,”語氣一轉,陳耕拍拍安德烈·沙曼諾夫的肩膀,道:“我覺得這個事情也不是完全沒有機會,或許我們可以一起和最高蘇維埃說明一下?”
“這樣啊……”安德烈·沙曼諾夫猶豫了一番,最后終于點點頭:“我可以在局黨委會上把您的意思說明一下,如果局黨委會能夠通過,那我們就試試。”
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