超級機器人分身 第四百二十四章 不可能的任務（第三更，求雙倍月票）
喬婷依舊那一身靚麗無比的衣服，讓dx基地的那些常年封閉的年輕地勤們差點瞪大了眼睛。親，眼&快，大量小說免費看。這么一個穿著時尚的大美女和夢想號空天飛機聯系起來，怎么看都有種違和的感覺。
在上飛機前，喬婷嫌自己的高跟涼鞋太礙事，很霸氣地將這雙價值小兩千的高跟涼鞋扔下了飛機。
陳新這才依稀從她身上找到了昔日的影子。
在一切都準備就緒后，陳新戴上耳機，和dx基地的塔臺進行了聯系。
“塔臺，塔臺，我是夢想號，現已做好所有起飛準備，請求起飛！”
“夢想號可以起飛，夢想號可以起飛。”很快，dx基地的塔臺就做出了回復。
陳新又看了看坐在自己身側的喬婷，朝她做了個手勢，問她準備好了沒有，喬婷巧笑嫣然道：“放心吧，我以前有過訓練的，沒問題。”
陳新點點頭，下一刻，夢想號的雙發尾噴開始噴射出淡藍色的高溫火焰，推動著這架將近一百噸重的飛行器在跑道上高速滑行。十余秒后，夢想號的機頭輕輕抬起，并很快脫離地面，直刺藍天。
這一次，陳新沒有對夢想號空天飛機的飛行沒有做出任何限制，固態氫氧發動機在智能ai的操控下，以將近一個g的加速度，風力將夢想號朝外太空推去。
飛機的高度和速度都在不斷攀升。
從最初的一千米、五千米到一萬米、三萬米、五萬米……
速度也迅速超過了十馬赫。
隨著高度的攀升，陳新和喬婷都能感受到原本加在兩人身上的加速度正在逐漸變小。兩人的身體也變得越來越輕，快要進入太空了。
只用了不到十五分鐘，夢想號就順利泊入了近地點124公里，遠地點186公里的地球橢圓軌道。
夢想號駕駛艙內，在起飛過程中一直保持沉默的陳新和喬婷終于松了口氣，陳新旋即打開通訊，開始和酒泉衛星發射中心聯系：“東風東風，我是夢想號，我是夢想號，空天飛機現已泊入近地軌道。請求進行數據鏈接。請求進行數據鏈接。”
“東風收到，建議夢想號加入113.476頻道，我方將通過天鏈一號數據中繼衛星向貴方發送數據。”
“夢想號明白。”
陳新按照鋼镚的提示，在面前的觸控顯示器上點了幾下。
很快。酒泉衛星發射中心就傳來了消息：“鏈接建立。序列號ek12fr983op。可以鏈接！”
陳新道：“夢想號明白！序列號ek12fr983op，鏈接完成！”
很快，中國投資建設分布在全球的各個國家的航天測控站開始將神舟九號宇宙飛船的高精度軌道數據通過天鏈一號數據中繼衛星傳遞給了夢想號。
陳新命令道：“夢想號ai。立即對神舟九號軌道參數進行解算，建立變軌方案。”
“夢想號明白。數據載入完畢，開啟軌道計算，目前神舟九號軌道參數為近地點121公里，遠地點245公里，預計夢想號將于半小時后追上神舟九號。是否啟動機動變軌？”
陳新道：“啟動！”
夢想號ai道：“確認啟動，請駕駛艙內的乘客系好安全帶，本機將再次進入加速狀態。”
夢想號位于機身左邊用于調整機身姿態的噴口開始哧哧地噴射出高速氣流，夢想號輕盈地翻了個身，將自己倒扣在了地球的上方。
目前夢想號處于地球的陰影區，下面正是夜色中的北美大陸，星星點點的燈火將這片龐大的陸地襯托地格外美麗。
旋即，夢想號的發動機再次啟動，機身輕輕震動起來，很快又沉寂了下去。
太空飛行不像地面，如果發動機不啟動，一般很少聽到聲音，特別是夢想號這種做工超級精良的飛行器，如果不是座椅實實在在施加在自己身上的推背感，幾乎很難感覺到它的啟動。
漆黑的夜空中，夢想號的尾部噴射出一道藍色的火光，只持續了數秒時間，便再次暗淡了下去。
就在陳新緊鑼密鼓地展開救援行動的時候，全世界航天部門的都把目光緊緊地盯著又一次出動的夢想號空天飛機。
夢想號首次試飛以及上次陳新出動夢想號對俄羅斯的“福布斯土壤”號探測器展開救援時，各國都還有些措手不及，對它的跟蹤觀測效果并不算特別好。
再加上那次事件以后陳新又刻意保持低調，除了幾次大氣層內飛行，夢想號很少出現在各個國家的視線中，因此，夢想號空天飛機對各個航天大國而言都顯得有些神秘。
但這一次不同了，神舟九號一出事，幾乎每個國家的航天部門都警惕了起來。
以中國和戰略忽悠局之間的關系，夢想號出動的可能性很大。
果然不出他們所料，沒過多久，他們就觀測到dx基地起飛了一架速度異乎尋常的高超音速飛行器。
隨著這架飛行器的高度不斷攀升，美國、日本、英國、法國、德國等國家很快就判斷出，這應該就是戰忽局的夢想號空天飛機。
這下子，各國航天部門的精神頭起來了。
神舟九號救援計劃雖然看起來比較簡單，但想要實施的難度極高。
首先，神舟九號的太陽能帆板、動力艙、軌道艙等關鍵部位都受到了嚴重的損壞，幾乎沒有依靠自身重新恢復姿態的可能，單單想要讓它保持原有的姿態，就不知得費多大的勁。
其次，夢想號從外觀上看至少沒有任何對接機構，就算有，接口可能也和神舟九號采用不同的標準，雙方幾乎沒有對接的可能，這樣一來，就限制了夢想號通過對接方式將神舟九號的三名宇航員救出來的可能。
第三，如果不考慮對接，讓神舟九號自行返航，那就必須讓神舟九號的軌道艙和動力艙和返回艙分離開來，還要考慮神舟九號返回時的入軌高度和速度，這中間該如何操作，同樣是一個極大的難點。
種種原因加起來，讓這次救援行動變成了一次不可能的任務，至少對其他國家而言確實如此。(
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