重生抗戰之軍工強國 第七百八十三章 反攻的序幕

然而,斯普魯恩斯并沒有高興多久,因為他忽然發現,不知不覺間天上已經陰云密布,頓時想到了大西洋上十分常見的辯雨,不禁心中一驚.要知道依阿華級戰列艦設計上最大的缺陷就是艦型過于細長,因此在惡劣海況中的表現很差,不但炮擊精度會受到嚴重影響,風浪太大的話甚至會對軍艦的安全也造成威脅.而且辯雨一來,飛機就沒法參戰了,那時擺脫了最大危機的德軍艦隊肯定不會再像現在這樣邊逃邊打,而如果擺開陣型對轟的話,4艘依阿華級戰列艦在惡劣海況中絕對不是那四艘更適應大西洋風浪的德國戰列艦的對手

意識到這些問題后,斯普魯恩斯連忙下令全軍撤退,就此放棄了徹底殲滅德國公海艦隊的機會.而魏格納雖然很想抓住這一反敗為勝的機會,但他對于辯雨的出現也沒有絕對的把握.最終還是放棄了追擊,帶著他如今已經只剩不到一半艦艇的艦隊前往距離最近的軸心國海軍基地阿拉伯聯邦的首都卡薩布蘭卡

雖然沒能徹底殲滅德國公海艦隊,而且那些中途退出戰列返回本土的艦船也在半路上倒霉地碰上了德軍潛艇,而被擊沉了多艘艦船,其中還包括一艘埃塞克斯級航空母艦.但即使是德國海軍,也無法否認這次確實是被美國人打敗了

在這幾天的戰斗(包括大戰開啟前公海艦隊對美軍潛艇獵殺艦隊的掃蕩和德國潛艇對美軍受傷艦船的襲擊)中,德國6艘航母全被炸沉,此外還損失了2艘戰列艦,54艘驅逐艦,2艘潛艇與422架艦載機,陣亡與失蹤的人數多達13000以上,可以說是傷筋動骨;而美國海軍3艘埃塞克斯級重型航母,2艘塞班級輕型航母,2艘輕巡洋艦,31艘驅逐艦和9艘其他艦船被擊沉.艦載機損失960架,陸基飛機損失624架(包括被擊落和擊毀的數量.其中b29的損失為227架.),此外還有包括6艘航母在內的16艘艦船受到重創不得不送進船廠大修,而美軍陣亡和失蹤的人數更是達到了18000多,從損失數據上來看甚至還要比德軍略大一些

但是.飛機與飛行員的損失補充起來還是比較快的.尤其是對工業實力與后備飛行員數量都很驚人的美國來說更是這樣.而軍艦,特別是主力艦的損失則需要很長的時間才能補充上來,特別是對造艦工業基礎相對薄弱的德國來說尤其如此,此役元氣大傷的公海艦隊少說也得再等上兩三年時間才有可能恢復實力.而且因為美國的國力是德國的至少兩三倍.因此只要美軍的損失小于德軍損失的2倍,戰略上就可以認為沒有吃虧,當然這也因為美國如今的體制已經十分接近于集權國家,而且本土遭襲激發了美國人的愛國熱情,因此現在的美國對兵員損失的承受力大為增強,否則別說如今美軍永久性減員總數已經超過了140萬,就算14萬人都能讓美國政府求和了

更重要的是,美軍通過這次海戰,基本達到了他們的目的.首先是德國公海艦隊被徹底打殘,至少在兩年內都沒有能力再進入大西洋深處活動,而沒了主力艦隊的幫助,光靠德國潛艇是無法徹底掐斷美英之間的海上交通線的,無非就是運輸船和護航艦艇會多損失一些罷了,以美國的家大業大,完全能夠承受得起.

值得一提的是,美國在這個時空喪師失地更多,幾乎丟光了太平洋上全部的島嶼,這固然不是什么好事,但客觀上反倒大大減輕了海上補給線的壓力,因為現在只需要保證援助英國的北大西洋航線和蘇聯的北極航線就行了,所以即使如今美國的商船數量比歷史同期少了很多,但卻反而完全能夠應付得來

北大西洋航線恢復后,英國原本被迫停工的很多工業部門都可以重新開動,特別是它規模僅次于美國的造船工業一抵復生產,必將可以分擔不少美國的壓力.而在飛機與坦克方面,即使英國內地的工業已經因為當初的大洪水以及德軍這幾年里斷斷續續的轟炸而遭到了巨大的損失,但只要油料和稀有金屬的供應能夠恢復,飛機與坦克/裝甲車的年產量全都可以迅速增加到20000以上,這同樣可以給美國很大的幫助.

因此,盟國陣營內部無不為此次海戰的大勝而歡欣鼓舞,羅斯福在國內的支持率也因此恢復了不少,最終驚險地在1944年的總統大選中勝出,從而第四次成為美國總統,再次刷新了美國歷史上的新紀錄.但是美國的金融寡頭們終究難以容忍自己的利益長期受損,他們和他們的代理人反復催促羅斯福展開反攻扭轉二戰局勢,至少也得讓他們這些金主看到勝利的希望吧

好在如今的美國已經初步具備了向軸.[,！]心國陣營發動反攻的條件,特別是在海上.在這次北大西洋海戰后,美國仍有多達16艘的主力艦,這個數目已經相當于德國和日本之和,雖然6艘航母目前都沒法參加戰斗,但是維修怎么也比新造要快得多.只要等兩三個月后6艘航母全部修復,美國海軍就可以開始大舉反攻了(創客)

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