重生抗戰之軍工強國 第四百五十八章 戰爭的無奈

此外，葉飛在鳴炮要求對方停船后，一開始還準備給那支日本船隊留三分鐘下船逃難的shíjiān，作為一個老黨員，他心底里對破交戰這種以平民為攻擊目標的作戰方式還是有些反感的，雖然迫于形勢不得不采取這樣的打法，但無謂的殺戮還是會盡量避免。

三分鐘的shíjiān連收拾細軟也來不及，但組織得好的話，至少放下救生艇保住船員的性命還是沒問題的，可是那個日本船主卻為了減少zìjǐ的損失而讓三艘船分散逃逸，根本罔顧船員們的性命，這登時就將葉飛激怒了。當即下令兩艦開火。

雖然兩艘重巡上原本的魚雷發射管早已撤除，但此時雙方距離極近，又是轟擊海船這樣的大家伙，艦炮也同樣給力，直瞄的命中率幾近百分之百不說，威力也相當可觀，對于毫無裝甲保護的民船來說，別說是203mm口徑的主炮，甚至127mm的高平兩用炮都可以對其船體造成巨大的破壞，尤其兩艘重巡艦上的炮手還故意瞄著水線開火。就更是對其構成了致命的傷害。而且更要命的是。三艘散貨船的最大航速還比不上兩艘重巡的巡航速度，當其中一艘先被擊沉之后，剩下的兩艘無論如何也沒了擺脫追擊的機會

絕望了的日本船主這才下決心棄船，但為時已晚。在船上爆炸不斷的巨震中救生艇很難順利放下。而水手們越是心急就越是róngyì出錯。結果這三艘日本散貨船全被擊沉的shíhòu，總共也只有兩艘救生艇得脫大難，而即使算上他們搜救起來的人數。總共生還的也就區區幾十人而已。

等到這三艘散貨船都被擊沉之后，臺灣高雄航空隊的飛機才姍姍來遲，此時海面上早yǐ精不見兩艘中艦的蹤影。不甘心的鬼子飛行員駕機四處尋找，但因為兩艘重巡上的艦載雷達對于高空飛行的目標探測距離超過了80公里（主要是對于高空目標，地球曲面不再影響短波雷達的視界。），而鬼子的飛機是要尋找目標的，自然不kěnéng飛得太低，因此特遣編隊可以提前發現敵機而預先避開其前進的方向以逃避偵查，何況現在即使是鬼子的偵察機，巡航時速也不過三四百公里，而且一開始并未對這次襲擊引起高度重視的他們出動的飛機數量也不夠多，哪兒有nàmeróngyì便找到目標呢？

次日特遣編隊又找到了他們的第二個獵物，雖然只有一艘，但卻價值更大，因為這艘排水量過萬噸的大型油輪載滿了日本從米納斯油田采購的優質原油。值得一提的是，米納斯油田（以及印尼的其他油田）所產的原油品質侍jiè第一（在北海油田被發現之前），甚至可以直接代替重油給大型軍艦使用（注1），雖然因為其揮發性較強，散逸出來的蒸汽與空氣混合后，一旦碰到明火便有爆炸的危險，但由于此時兩艦自帶的重油儲備才用掉了不到五分之一，混入這點比例的印尼原油完全不必擔心（這與歷史上鬼子軍艦燒的全是印尼原油有很大區別），所以葉飛還是破例同意派人登船，抓緊shíjiān補充一些油料

不過也正因為兩艦的燃油儲備之前消耗得不多，因此那艘油輪上大部分的原油就只能放棄不要了，雖然其中的大部分都在大火中燒了個干凈，但是仍有一部分流入了大海，再加上原油燃燒時那滾滾的黑煙，這些都對環境造成了巨大的污染。早就從胡衛東那里zhīdào了污染這個概念的葉飛自然迷ngbái這yīdiǎn，但他又不能不這樣做，“戰爭本身就是最大的污染源，想要減輕它的破壞，就只能想辦法盡快結束它”

油輪起火后產生的沖天煙柱就如同古代的烽火yīyàng給臺灣的日軍指明了目標，而萬噸級油輪被擊沉也足以引起他們的充分重視，在臺灣日軍將手里幾乎所有的三百多架飛機都先后派出jìnháng拉網式搜索后，特遣編隊的行蹤終于被日軍高雄航空隊的偵察機率先發現了，但很顯然臺灣的鬼子飛行員對于中艦的強大防空能力還缺乏概念，高雄航空隊為了搶功，居然不等友軍趕來便獨自發起了攻擊

在“七七事變”之前，日本的飛機總數并不算多，因此當時的高雄航空隊僅有不到20架飛機，侵華戰爭全面爆發后，日本的飛機產能飛速增加，但由于臺灣遠離戰爭前線的緣故，這里的陸航與海航部隊擴編幅度都很有限，就拿高雄航空隊來說，飛機總數不過區區36架，而且“麻雀雖小，五臟俱全。”，戰斗機、轟炸機、偵察機等各種機型一應俱全，因此其中的轟炸機自然數量有限，全加起來也就12架，而高雄航空隊的小鬼子們居然還真就以這區區12架轟炸機對具有區域防空能力的特遣編隊發起攻擊

注1：歷史上太平洋戰爭中后期鬼子的軍艦基本就是直接燒印尼原油的，至于不加提煉就可供給飛機使用的說法則完全是謠傳，重油品質要求低，而且本身特性與原油較為接近，因此才能代替，而當時飛機燒的是汽油，辛烷值還不能低，別說是比重大、質地粘稠的原油不能代替，就算是煉油水平差yīdiǎn，都很難生產得出來……)

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