重生抗戰之軍工強國 第四百二十五章 俾斯麥級的改裝

此時歷史上名聲赫赫的兩艘“俾斯麥級”戰列艦都已經下水了，所以設計上不可能再作大的修改，但在換裝了的裝甲并按照胡衛東的提議加裝了中國出產的雷達系統和“密集陣”近防系統（根據德方要求定做之后，該艦的綜合實力還是有了很大的提高，而裝備了近炸引信炮的大口徑高射炮是極大地提升了這兩艘巨艦原本蛋疼比的防空能力”“。

而設計雖然不能大改，但局部的改裝還是不難的，在胡衛東就著設計圖指出了歷史上俾斯麥級戰列艦幾個致命的弱點后，嚴謹認真的德國人立即進行了測試，結果令他們大驚失色，同時也深深地感到慶幸，而對于胡衛東，德國的軍艦設計師們也再不敢將其當成外行來看待，這為胡衛東說服他們接受一些后世的先進設計理念掃平了障礙。

測試中俾斯麥級戰列艦先后暴露出主炮塔裝甲薄弱，大口徑高射炮的藥缺乏保護而且堆在一起、一旦遭到攻擊很容易引起殉爆。沉重的穹甲在實戰中并太大意義，船舵位置一旦遭到魚雷攻擊將極易導致舵輪卡死，而因此法轉向的軍艦則會不可避免地成為敵艦和敵機的靶子。防空火力嚴重不足、而且部署不夠合理等多個重大缺陷。其中部分缺陷涉及到整體設計，比如船舵的問題，很難從根本上解決，但中國人特有的靈活靈活卻令胡衛東想出了取巧的辦法

他的提議是在船舵附近加裝4門“密集陣”。這一方面是因為魚雷機攻擊距離很近，射程雖近但火力奇猛的“密集陣”對付它們就像打靶。另一方面即便敵機僥幸成功投下魚雷擊向船舵，也可以用“密集陣”對海射擊攔截魚雷。這個年頭除了鬼子bt的氧氣魚雷之外，航空魚雷的速度都不算，一般也就三十多節，甚至還比不上高速的巡洋艦，如果俾斯麥級戰列艦全速逃逸的話，相對速度是僅有區區幾節，在海面上看簡直慢得如蝸牛一般。以“密集陣”的超高射速，將其提前擊毀的可能性還是很大的。退一萬步講，哪怕只有50的攔截成功率，也相當于俾斯麥級戰列艦多了一條命，如果能夠達到75。則多了三條命。考慮到魚雷擊中船舵的概率本來就不會很大，加之俾斯麥級戰列艦加裝“密集陣”和陀螺瞄準具（所有近防火炮均有配備之后近防火力加強了何止十倍，在此基礎上，這一微不足道的安排已經足以令魚雷轟炸機對俾斯麥級戰列艦的危險變得微乎其微

而主炮塔裝甲與穹甲的問題，可以在換型裝甲的過程中順便解決，其間同時可以騰出大量的載重和空間，而令給大口徑高射炮加設炮塔并加裝多的防空火炮成為可能

另外值得一提的是，除了這些具體的設計缺陷，俾斯麥級戰列艦“全面防護”的設計理念也很明顯已經落后于時代，因為隨著結構科學的發展，即使采用重點防護方式，大型軍艦的抗沉性依然極強，沒必要為此增加太多不必要的載重，甚至因此影響火力和機動性。而且隨著穿甲技術的發展，在整體排水量不可能限制增加的情況下，“全面防護”實際上成了“全面不防護”，就算抗沉性再好，一艘失去戰斗力的軍艦又有什么用呢？但是，隨著型裝甲鋼的采用，“全面防護”卻成為了真正意義上的“全面防護”。不過胡衛東心里卻很清楚，超時代裝甲技術打破的平衡終將恢復，到時候還是得有所取舍，而且從廣義上來說，“重點防護”的設計思想甚至可以一直用到戰后的那些薄皮軍艦上，因而論是幫德國人建造的軍艦，還是那些自造的，他都還是力主選用了“重點防護”的設計理念，事實上即使是現在，在裝甲材料相同的情況下，以“全面防護”理念設計出來的軍艦其綜合性能依然不如按照“重點防護”思想設計出來的優越

這么多改裝項目下來，即使以德國的工業實力，也至少需要大半年的時間才能完成，再加上海試等必需的工作，一年時間是至少的，這疑給胡衛東吃了個定心丸，不必過分擔心中德全面合作才剛開始就因為德國開戰戛然而止。

其實，哪怕不進行這些較大的改裝，光是給俾斯麥級戰列艦換上胡衛東專門為其設計的381mm穿甲（注1、近炸引信高射炮、配備給每一門近防火炮的陀螺瞄準具、先進的艦載雷達和與之配套的指揮儀，就足以將俾斯麥級戰列艦的綜合實力提升到歷史上二戰后期衣阿華級戰列艦的水準。而再經過這些大幅度的改裝之后，俾斯麥級戰列艦已經成為了歷史上從未有過的海上堡壘，而且因為歐戰延后的關系，一出來就是兩艘，想到那時英國人焦頭爛額的樣子，胡衛東不禁有些幸災樂禍

注1：為了避免過多的技術泄密，也為了避免戰列艦的提前下崗，胡衛東只是把德國現在已經掌握了（包括赤色黨轉讓的技術的技術巧妙地整合了一下，就將俾斯麥號381mm主炮的穿甲能力提升到與美國衣阿華級戰列艦406mm主炮相當的水準（這幅度其實已經很大了，俾斯麥級戰列艦原先所用的381mm穿甲是輕，射速很但威力比普通的381mm穿甲低很多。，雖然稱不上堅不摧，也已經足以避免歷史上俾斯麥號主炮擊中英國喬治五世號戰列艦后卻不能擊穿其主裝甲的窘況。)

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