重生抗戰之軍工強國 第三百一十章 技術換貸款

話分兩頭，且說不久之前，斯大林為了確保兩艘戰列艦平安入手，將派去支援抗戰的蘇援航空隊上千架飛機暫時交由波克雷什金指揮，雖然他資歷尚淺，但大家都知道斯大林對其十分青睞，在大清洗的威懾下大多還算聽話。而當波克雷什金將其自創的8機編隊戰術在軍中推廣之后，蘇援航空隊的戰斗力很快就突飛猛進，很快就控制了第一戰區東部和第五戰區北部廣大地區的制空權，年紀輕輕的波克雷什金也因此迅速在整支蘇援航空隊中樹立了威望。。。。。。

不過，由于剛剛大幅度擴編的35軍還未完全形成戰斗力，山東根據地的匪患又尚未完全平定，胡衛東并未抓住這個機會馬上出擊，只是讓蘇援航空隊轟炸了連云港機場，而旅大地區也再次遭到了大規模的空襲。。。。。。

由于此前吃虧的次數已然太多，日軍的警覺性日益提高，結果這兩次蘇援航空隊的偷襲都變成了強攻，但是依靠著數量上壓倒性的優勢和波克雷什金的天才指揮，加之日軍的防空火力實在太差。蘇援航空隊最終還是取得了兩次空襲的勝利，合計擊落或炸毀日機七百多架、令旅大的日本海軍基地與造船廠再次遭受重創，斃傷日軍三千多人，蘇援航空隊有三百多架飛機被擊落，超過五百人犧牲或被俘。

這樣的戰果自然不錯，但也有三個遺憾，一是鬼子得知蘇援航空隊暫時合二為一后就猜到他們可能要再次空襲旅大，因此果斷地將還未修好的四艘航母和其他較大的受傷艦艇都拖回了本土，因而幸免于難，還遠未修好的航母要是再被炸了。即便再次打撈起來，一般也不會有修好的可能了；二是蘇式飛機的航程太短，因而很多有價值的目標都夠不著，比如漢城機場等等，因此戰果雖大，但想要徹底掌握制空權卻還是很難，等到蘇聯將戰列艦接走之后，華北航空總隊驟失強援，只怕又要陷入困境；三是由于邊區自己的轟炸機損失太大。這兩次任務就沒派出中國飛機，免得幫不上忙反倒引起混亂。但是中國的天空卻需要外國人來保護的事實卻又深深刺激了胡衛東，加之蘇聯方面一直向赤色黨中央施壓，希望獲得邊區的某些先進技術，兩方面的壓力下，胡衛東終于作出了一個重要決定。。。。。。

由于邊區自己的飛機太少，因此蘇援航空隊的飛機也得以裝上了陀螺瞄準具、機載電臺與渦輪增壓器，以增強其戰力。但蘇援航空隊在幫助中國打鬼子的同時，也紛紛將這些裝置的好處向他們的上級匯報，從而導致失密。不過胡衛東并不后悔自己的這個決定。因為現在的中國空軍尚不足以獨自與日軍航空部隊抗衡，再說人家畢竟是來幫咱們的，為了保密而讓這些蘇聯飛行員無謂犧牲的話就太過分了，但即使如此，蘇聯人的貪婪與小氣卻還是令胡衛東很不高興。

機載電臺的技術也就罷了，研發的難度相對較小，只要肯花時間。蘇聯自己也完全能搞出來，而且目前的蘇聯并不缺乏時間。可是陀螺瞄準具與廢氣渦輪增壓器技術卻不一樣，光知道原理，卻不明白其中關鍵。哪怕花上三年五年時間也未必搞得出來，尤其是后者，即便送一臺成品給蘇聯，毛熊也絕不可能在五年內仿制出性能相當的產品出來，須知哪怕是歷史上的二十一世紀，對材料進行逆向也一直是逆向工程學中難度最大的課題，沒有之一。。。。。。

而更重要的是，兩者的價值都遠非金錢可以衡量，前者可以令一個菜鳥飛行員獲得不遜于王牌飛行員的射擊命中率，而即使是熟練的老手，射擊精度也會有所提高，而且因為不必自己估算提前量，實戰中的射速也會大增，而失誤率卻會降低很多；至于后者，更是可以大幅度提高所有內燃機的性能，對飛機高空性能的提升幅度尤其驚人。

蘇聯人未必看不出兩者的真正價值，卻只肯為這三項技術開出5000萬美元的價碼，還暗地里讓援華的科技專家多次嘗試直接竊取，偏偏這些人對中國的工業化又很重要，胡衛東不能為了安全上的靠攏就將他們全都趕出邊區，而一直防備他們又未免太累。好在蘇聯人雖然花錢很小氣，但是貸款卻很大方，胡衛東也正是利用這一點，于1938年11月上旬跟蘇聯人達成了以這三項技術交換5億美元低息貸款的初步協議，年息3，還款期限為10年，從第6年開始還款，以盧布為交付方式，可以根據當時國際市場的價格換算成美元、黃金或者蘇聯需要的物資。。。。。。

蘇聯人的算盤打得很精，他們根本就沒打算給赤色黨現錢，而主要是以設備、技術、人員培訓和原料充抵。對此胡衛東一開始打算是拿出2億美元引進科技專家和高級技工，3億美元份額引進技術和設備。雖說這個年代的蘇聯還沒成為后來的超級大國，但是值得引進的技術與設備還是有不少的，比如t34所用的v2柴油機技術、各種抗寒材料、以及包括世界最大的15000噸自由式水壓機（二戰之前蘇聯的自由式水壓機技術與德國并列第一，但模鍛式水壓機還是德國最牛，直到德國戰敗時美蘇兩國都沒追上。）在內的各種大型成套設備。。。。。。

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