鋼鐵雄心之艦男穿越記 第278章航母時代的到來
法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度,梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上,由于德國方面使用了優質的120號c4燃油,動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機,多載了較多的航空燃油,動力上的優勢被更多的燃油抵消,雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
由于兩隊機群都正在相對飛行,同時距離也不遠,在爬升到接近三千高度時,雙方彼此間的距離已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引,加上背光飛行,法夫尼爾的機群搶先一步發現了目標。十二架戰斗機以背對陽光的角度朝對手正面猛撲過去。
he112f型的標準武裝配制是三‘門’20毫米機關炮或一炮(漿心炮)四機槍(13毫米)配制,火力極其強大。不過在具體裝備部隊時,飛行員們往往都根據自己的個人喜好進行調整。比如那四‘挺’十三毫米航空機槍,很多飛行員為了追求更高的速度和爬升率,都將其拆掉兩‘挺’,這樣既可省掉重量,也可以將每‘挺’機槍的子彈從230發增加到400發,增加火力的持續時間。
法夫尼爾率領的飛行中隊,由于飛行員幾乎全是‘精’英飛行員,為了追求更好的機動‘性’,不少飛行員就是主動拆除了兩‘挺’13毫米的機槍
法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度,梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上。由于德國方面使用了優質的120號c4燃油,動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機,多載了較多的航空燃油。動力上的優勢被更多的燃油抵消,雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
由于兩隊機群都正在相對飛行。同時距離也不遠,在爬升到接近三千高度時,雙方彼此間的距離已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引,加上背光飛行,法夫尼爾的機群搶先一步發現了目標。十二架戰斗機以背對陽光的角度朝對手正面猛撲過去。
he112f型的標準武裝配制是三‘門’20毫米機關炮或一炮(漿心炮)四機槍(13毫米)配制,火力極其強大。不過在具體裝備部隊時,飛行員們往往都根據自己的個人喜好進行調整。比如那四‘挺’十三毫米航空機槍,很多飛行員為了追求更高的速度和爬升率。都將其拆掉兩‘挺’,這樣既可省掉重量,也可以將每‘挺’機槍的子彈從230發增加到400發,增加火力的持續時間。
法夫尼爾率領的飛行中隊,由于飛行員幾乎全是‘精’英飛行員,為了追求更好的機動‘性’,不少飛行員就是主動拆除了兩‘挺’13毫米的機槍
法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度。梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上,由于德國方面使用了優質的120號c4燃油。動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機,多載了較多的航空燃油,動力上的優勢被更多的燃油抵消,雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
由于兩隊機群都正在相對飛行,同時距離也不遠,在爬升到接近三千高度時,雙方彼此間的距離已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引,加上背光飛行,法夫尼爾的機群搶先一步發現了目標。十二架戰斗機以背對陽光的角度朝對手正面猛撲過去。
he112f型的標準武裝配制是三‘門’20毫米機關炮或一炮(漿心炮)四機槍(13毫米)配制。火力極其強大。不過在具體裝備部隊時,飛行員們往往都根據自己的個人喜好進行調整。比如那四‘挺’十三毫米航空機槍。很多飛行員為了追求更高的速度和爬升率,都將其拆掉兩‘挺’。這樣既可省掉重量,也可以將每‘挺’機槍的子彈從230發增加到400發,增加火力的持續時間。
法夫尼爾率領的飛行中隊,由于飛行員幾乎全是‘精’英飛行員,為了追求更好的機動‘性’,不少飛行員就是主動拆除了兩‘挺’13毫米的機槍
法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度,梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上,由于德國方面使用了優質的120號c4燃油,動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機,多載了較多的航空燃油,動力上的優勢被更多的燃油抵消,雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
由于兩隊機群都正在相對飛行,同時距離也不遠,在爬升到接近三千高度時,雙方彼此間的距離已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引,加上背光飛行,法夫尼爾的機群搶先一步發現了目標。十二架戰斗機以背對陽光的角度朝對手正面猛撲過去。
he112f型的標準武裝配制是三‘門’20毫米機關炮或一炮(漿心炮)四機槍(13毫米)配制,火力極其強大。不過在具體裝備部隊時,飛行員們往往都根據自己的個人喜好進行調整。比如那四‘挺’十三毫米航空機槍,很多飛行員為了追求更高的速度和爬升率,都將其拆掉兩‘挺’,這樣既可省掉重量。也可以將每‘挺’機槍的子彈從230發增加到400發,增加火力的持續時間。
法夫尼爾率領的飛行中隊,由于飛行員幾乎全是‘精’英飛行員。為了追求更好的機動‘性’,不少飛行員就是主動拆除了兩‘挺’13毫米的機槍
而喜歡大口徑炮的法夫尼爾上尉。本人喜歡那種一擊必殺的感覺,所以駕駛的是三‘門’長管機炮的重火力型。
法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度,梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上,由于德國方面使用了優質的120號c4燃油,動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機,多載了較多的航空燃油。動力上的優勢被更多的燃油抵消,雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
由于兩隊機群都正在相對飛行,同時距離也不遠,在爬升到接近三千高度時,雙方彼此間的距離已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引,加上背光飛行,法夫尼爾的機群搶先一步發現了目標。十二架戰斗機以背對陽光的角度朝對手正面猛撲過去。
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法夫尼爾率領的飛行中隊,由于飛行員幾乎全是‘精’英飛行員,為了追求更好的機動‘性’,不少飛行員就是主動拆除了兩‘挺’13毫米的機槍
法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度,梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上。由于德國方面使用了優質的120號c4燃油,動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機。多載了較多的航空燃油,動力上的優勢被更多的燃油抵消。雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
由于兩隊機群都正在相對飛行,同時距離也不遠,在爬升到接近三千高度時,雙方彼此間的距離已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引,加上背光飛行,法夫尼爾的機群搶先一步發現了目標。十二架戰斗機以背對陽光的角度朝對手正面猛撲過去。
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法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度,梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上,由于德國方面使用了優質的120號c4燃油,動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機,多載了較多的航空燃油,動力上的優勢被更多的燃油抵消,雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
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由于有地勤空管的指引,加上背光飛行,法夫尼爾的機群搶先一步發現了目標。十二架戰斗機以背對陽光的角度朝對手正面猛撲過去。
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法夫尼爾率領的飛行中隊。由于飛行員幾乎全是‘精’英飛行員,為了追求更好的機動‘性’。不少飛行員就是主動拆除了兩‘挺’13毫米的機槍
法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度,梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上,由于德國方面使用了優質的120號c4燃油,動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機,多載了較多的航空燃油,動力上的優勢被更多的燃油抵消,雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
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先去刷個牙。刷完牙再把這章改回來
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法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度,梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上,由于德國方面使用了優質的120號c4燃油。動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機,多載了較多的航空燃油,動力上的優勢被更多的燃油抵消,雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
由于兩隊機群都正在相對飛行,同時距離也不遠,在爬升到接近三千高度時,雙方彼此間的距離已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引,加上背光飛行,法夫尼爾的機群搶先一步發現了目標。十二架戰斗機以背對陽光的角度朝對手正面猛撲過去。
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法夫尼爾中隊和梅森小隊的戰斗群幾乎采用的同樣的爬升戰術搶高度,梅森的噴火ii型和法夫尼爾的he112,發動機馬力上,由于德國方面使用了優質的120號c4燃油,動力上稍占上風。但由于he112是遠程戰斗機,多載了較多的航空燃油,動力上的優勢被更多的燃油抵消,雙方在爬升率上此時也半斤對八兩。
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